Hoeveel kos dit goed om 'n Tesla te laai?

Hoeveel kos dit goed om 'n Tesla te laai?Dit hang af dat ek onlangs die koste van die laai van my tesla model 3 opgedeel het.

Die eerste 10 000 myl en dit het net $66,57 uitgekom, soos baie mense uitgewys het, is dit baie laag, deels omdat ek gratis laai by die werk het.En het ook baie gratis superaanjaer-myle van die tesla-verwysingsprogram af.Dit is duidelik dat nie almal toegang het tot gratis laai soos dié nie, so vandag gaan ek uiteensit hoeveel ek sou betaal het.

Hoeveel laai maniere?

As ek nie toegang tot daardie gratis laai gehad het nie en ek sal kyk na drie verskillende kategorieë wat my motor laai.As 'n voorbeeld,huis laai,vlak 2openbare heffingensuper laai.In werklikheid sal jy nie by enige een van hierdie eksklusief hef nie, dit sal waarskynlik 'n mengsel van al drie wees.Afhangende van waar jy kan inprop en hoeveel jy spandeer op laai.
Afhangende van hoe doeltreffend jy ry en watter soort EV jy ry.Net soos iemand met 'n petrolmotor, wat 20 myl per liter kry, sal meer op petrol spandeer as iemand wat 'n 40 myl per liter-motor het.Dit is net my skattings gebaseer op hoe doeltreffend my motor is en my laai-ervarings, so meer as 10 000 myl het my motor 2953 kWh gebruik, maar dit is net hoeveel my motor nie noodwendig gebruik het nie.

Omdat energieverliese.

Hoeveel ek uit die rooster geneem het en hoeveel ek betaal het vir die AC-laai van die muurboks tot doeltreffendheid is ongeveer 85%.Wat beteken as ek 10 kWh van die netwerk af neem, kan my motor net sowat 8,5 kWh gebruik en dit is net as gevolg van energieverliese.Tydens die laai word dinge soos hittelig en net interne laaiverliese vermors en dit eindig nie in die battery nie.So al wat ek hoef te doen is om deur 0.85 te deel om die werklike hoeveelheid energie te kry.

Wat ek van die netwerk gekry het, is nie my motor wat gebruik word nie en dit kom uit op 3474 kWh vir huislaai my elektrisiteitskoers is ongeveer 14,6 sent per kWh. As ek dus eksklusief by die huis gelaai het, sou ek vir 3474 kWh oor 10 000 myl betaal het.Ek vermenigvuldig daardie elektrisiteitskoers met die energie wat gebruik word, dit kom uit op 'n bietjie meer as 507 dollar, wat eerlikwaar nie te sleg is nie, dit is ongeveer 5 sent per myl.Openbare laai word 'n bietjie moeiliker om te skat, net omdat sommige heeltemal gratis is, 'n paar heffings per uur, 'n paar heffings per kWh, so dit kan 'n bietjie verwarrend raak, afhangende van watter soort laaier jy gebruik.

Verskillende laaistasies spandeer verskillend.

In die ondersoek na meer plek het ek gevind dat die meeste laaiers gemiddeld tussen 15 sent per kWh en 30 sent per kWh was.Maar gelukkig was daar 'n ton gratiss toe ek gesoek het.Dit is dus baie goed en bewys dat jy jou motor heeltemal gratis kan laai.As jy wil, moet jy net 'n bietjie meer jag doen, maar weer my motor as 'n voorbeeld gebruik met betaalde publieke heffings wat enigiets kan wissel van 521 dollar oor 10 000 myl tot 1024 dollar oor 10 000 myl, afhangende van wat die koers is. van die laaier is en is uiteindelik superlaai, want ek ry 'n tesla, dit is tipies wat ek gebruik vir vinnige laai en die gerieflikste vir my.

Wanneer ek op reis is, kan dit ook 'n bietjie verwarrend raak, alhoewel hulle almal op Tesla se netwerk is, is 'n sekere heffing per kWh, sommige is gratis, 'n paar heffings per minuut en hulle hef eintlik verskillende tariewe, afhangend van watter kragvlak hulle ook uitsit.Maar om dinge vir hierdie toets eenvoudig te maak, is die gemiddelde koste van superlaai in die Verenigde State sowat 28 sent per kWh.
Dus, as ons my motor as 'n voorbeeld gebruik in my doeltreffendheid om meer as 10 000 myl op te laai, sou dit my sowat 903 dollar gekos het.So, hoe stapel jy al hierdie goed op, want huislaai is die goedkoopste?
Wat gelukkig is, want dit is waar die meeste EV-laai eintlik plaasvind, meeste mense kom net van die werk af of wat hulle ook al doen deur die dag. Prop hul motor in en laat dit oornag laai en dit is alles opgelaai wanneer hulle gereed om in die oggend te gaan as jy 'n tesla besit en nog meer geld wil spaar.

Hoe om meer ekonomies te hef?

Laai by die huis, in sommige plekke kan elektrisiteitskoste op sekere tye van die dag duurder wees.Jy kan dus te veel vir elektrisiteit betaal wanneer jou tesla besig is om te laai.Byna aanlyn-toepassing wat aan jou tesla-rekening kan koppel en laai vir jou kan skeduleer om voordeel te trek uit goedkoper elektrisiteitstariewe oornag. As jy byvoorbeeld van die werk af by die huis kom en jou motor inprop, betaal jy dalk spitstariewe vir 'n paar uur voor almal gaan slaap en daardie tariewe daal weer.As jy die toepassing gebruik, sal dit outomaties begin en ophou laai wanneer tariewe laag is, sodat jy die laagste moontlike bedrag betaal om jou motor te laai.Al wat jy hoef te doen is om jou verlangde toestand van lading te stel en wanneer jy wil vertrek en daardie app hanteer die res om jou motor te laai.

So om by die huis te laai is natuurlik die gerieflikste, jy doen dit net waar jy woon.Maar publieke laai kan ook 'n goeie opsie wees as jy iemand soos ek is wat in 'n woonstel woon en nie toegang tot tuislaai het nie. En soos ek vroeër genoem het, begin baie besighede gratis laaistasies insit om lok kliënte en jy kan voordeel daaruit trek en selfs meer geld bespaar op laai. Ongelukkig dink ek is moeilik om te vermy superlaaikoste, tensy jy voordeel kan trek uit Tesla se verwysingsprogram en 'n paar gratis myle kan kry om dit te doen.Maar een manier om koste te vermy, is om nie meer te laai as wat jy nodig het om tesla meer te laai sodra jy by ongeveer 90 is nie, aangesien daardie tariewe daal, dit kos baie, net om daardie laaste 10% by te voeg, so as op 90. Jy het genoeg om dit by jou bestemming te maak is dit waarskynlik beter om net uit te skakel en daardie geld te spaar tesla sal ook ledige fooie hef terwyl jou kar daar sit en nie laai nie.Dit is dus die beste sodra jy heeltemal klaar gelaai het om jou motor uit te skakel en te skuif.

Kan jy dus geld spaar met 'n elektriese motor?Absoluut, onthou ek het sopas laai in hierdie toets gedek, ek het glad nie oor onderhoud gepraat nie, wat baie minder is met 'n elektriese motor.Soos ek hier genoem het, ry ek wel 'n tesla model 3 wat op die hoër en in terme van EV's is, maar daar is baie goedkoper opsies daar buite.Veral as jy nie baie reikafstand nodig het nie en net 'n goeie motor wil hê om in die stad te pendel.