Elektriese voertuie (EV's) word vinnig gewild en is die eerste keuse vir omgewingsbewustes wat hul koolstofvoetspoor wil verklein.Met die verspreiding van elektriese voertuie word die behoefte aan 'n betroubare en doeltreffende laai-infrastruktuur krities.Dit is waar EV-laaiers ter sprake kom.
Tipe 2 EV-laaiers, ook bekend as Mennekes-koppelaars, word wyd in Europa gebruik en het die standaard vir EV-laai geword.Hierdie laaiers bied 'n reeks kragopsies van enkelfase- tot driefase-laai.Tipe 2-laaiersword die meeste by kommersiële laaistasies aangetref en is versoenbaar met 'n wye verskeidenheid elektriese voertuie.Hulle verskaf tipies krag van 3,7 kW tot 22 kW, geskik vir 'n verskeidenheid laaibehoeftes.
Aan die ander kant,Tipe 3 EV-laaiers(ook bekend as Scale connectors) is relatief nuut op die mark.Hierdie laaiers word ingestel as 'n plaasvervanger vir Tipe 2-laaiers, hoofsaaklik in Franssprekende lande.Tipe 3-laaiers gebruik 'n ander kommunikasieprotokol en het 'n ander fisiese ontwerp as Tipe 2-laaiers.Hulle is in staat om tot 22 kW te lewer, wat hulle in werkverrigting vergelykbaar maak met tipe 2-laaiers.Tipe 3-laaiers is egter nie so gewild soos Tipe 2-laaiers nie as gevolg van beperkte aanvaarding.
Wat versoenbaarheid betref, het Tipe 2-laaiers ooglopende voordele.Byna alle elektriese voertuie op die mark vandag is toegerus met 'n tipe 2-sok, wat laai met 'n tipe 2-laaier moontlik maak.Dit verseker dat tipe 2-laaiers met verskeie EV-modelle gebruik kan word sonder enige versoenbaarheidsprobleme.Aan die ander kant het Tipe 3-laaiers beperkte versoenbaarheid omdat slegs 'n paar EV-modelle met Tipe 3-sokke toegerus is.Hierdie gebrek aan verenigbaarheid beperk die gebruik van tipe 3-laaiers op sekere voertuigmodelle.
Nog 'n groot verskil tussen tipe 2- en tipe 3-laaiers is hul kommunikasieprotokolle.Tipe 2-laaiers gebruik die IEC 61851-1 Mode 2 of Mode 3 protokol, wat meer gevorderde funksies soos monitering, stawing en afstandbeheerfunksies moontlik maak.Tipe 3-laaiers, aan die ander kant, gebruik die IEC 61851-1 Mode 3-protokol, wat minder deur EV-vervaardigers ondersteun word.Hierdie verskil in kommunikasieprotokolle kan die algehele gebruikerservaring en funksionaliteit van die laaiproses beïnvloed.
Ter opsomming, die belangrikste verskille tussen tipe 2 en tipe 3 EV-laaiers is hul aanvaarding, verenigbaarheid en kommunikasie protokolle.Tipe 2 EV draagbare laaiersis meer gewild, wyd versoenbaar en bied gevorderde kenmerke, wat hulle die eerste keuse maak vir die meeste EV-eienaars.Terwyl tipe 3-laaiers soortgelyke werkverrigting bied, maak hul beperkte aanvaarding en versoenbaarheid dit minder geredelik in die mark beskikbaar.Om die verskille tussen hierdie laaiertipes te verstaan, is dus van kritieke belang vir EV-eienaars om ingeligte besluite te neem en 'n doeltreffende en betroubare laai-ervaring te verseker.
Postyd: 15 Aug. 2023
