CCS1 እና CCS2?ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ ልዩነቱ ምንድነው?

ምናልባት እዚህ አካባቢ CCS1 የሚለውን ቃል ሰምተው ይሆናል፣ ስለዚህ ስለእሱ እንነጋገራለን።

ምን SAE j1772 ወይም የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበረሰብ?በ j1772 እና CSS መካከል ያለው ግንኙነት ምንድን ነው?

ወደ ምን CCS1 እና ከመግባታችን በፊትCCS2በጥቂቱ መደገፍ እና መሰረታዊ ነገሮችን መረዳት እና SAE j1772 ወይም የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበረሰብ ምን እንደሆነ መረዳት አለብን?J1772 አይነት 1 ለደረጃ 2 ቀርፋፋ ክፍያ እዚህ ዩኤስ ውስጥ teslas ላልሆኑት ቅርጸት ነው።እንዲሁም IEC ወይም ዓለም አቀፍ ኤሌክትሮ ቴክኒካል ኮሚሽን አለ።J1772 አይነት 2 አያያዥ ይህም በመሠረቱ እዚህ በአሜሪካ ውስጥ ካለው ዓይነት 1 ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ግን በአውሮፓ እና በአብዛኛዎቹ የአለም ክፍሎችም ጥቅም ላይ ይውላል።ስለዚህ እነዚህ ሁለቱ ማገናኛዎች የ AC (alternating current) ኤሌክትሪክ ያደርሳሉ ይህም በመሠረቱ ነው.

ከቤትዎ የሚያገኙት የኤሌክትሪክ ኃይል እዚህ በአሜሪካ ውስጥ ባለው ዓይነት 1 እና በአውሮፓ ዓይነት 2 መካከል ያለው ትልቁ ልዩነት ሁለተኛው ዓይነት ሁለት ተጨማሪ ፒን L2 እና L3 ፒን ነው ፣ ይህም ዓይነት 2 የበለጠ የአሁኑን እንዲያቀርብ ያስችለዋል። ወይም ለመኪናዎ የበለጠ ኃይል ለመኪናዎ የበለጠ ኃይል።

ስለዚህ፣ እዚህ አሜሪካ ውስጥ ያለው ዓይነት 1 ምን ያህል ሊጠይቁ እንደሚችሉ፣ በአጠቃላይ 7.2 ኪሎዋት ያቀርባል፣ በአውሮፓ ውስጥ ያለው ዓይነት 2 እስከ 22 ኪሎዋት ይደርሳል።ስለዚህ እርስዎ እንደሚመለከቱት, ያ በጣም ትልቅ ልዩነት ነው, ነገር ግን በመኪናዎ ላይም ይወሰናል.ስለዚህ የመኪናዎ ቻርጅ ወደብ ያን ያህል ሃይል መቀበል መቻል አለበት እና ካልሆነ ግን ምንም ለውጥ አያመጣም።ዓይነት 1 ወይም 2 አይነት ካለህ መኪናው ገደቡ ስለሚሆን ቀደም ብዬ እንደገለጽኩት በቤት ውስጥ ያሉት ማገናኛዎች AC ወይም alternating current ናቸው እና የመኪናው ቻርጅ ወደብ የሚቀበለው ይህ ነው እና ከዚያ በትክክል ይቀይረዋል ወደ ዲሲ ወይም ቀጥታ ጅረት ይህም በቀጥታ ወደ ባትሪዎ ጥቅል ውስጥ የሚፈስ ሃይል ነው።ስለዚህ ከቴስላ ካልሆኑ የመኪና መሙያ ወደብ ምሳሌ ብንወስድ።

Hyundai Ioniq 5 አለኝ እና ያ መኪና በእውነቱ ልዩ የሆነ የመኪና መሙያ ወደብ አለው መኪናው 11 ኪሎዋት ሃይል ሊቀበል ስለሚችል 11 ኪሎዋት ሃይል መቀበል ስለሚችል በመሰረቱ ማንኛውም የቤት ውስጥ ቻርጀር ከሞላ ጎደል አብሮ መቆየት አይችልም. የሚለውን ነው።

ስለዚህ፣ በመሠረታዊነት የእርስዎ ኢቪዎች ማለትም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማቅረቢያ መሳሪያዎ በዚያ ጉዳይ ላይ ገደብ የሚኖረው አይነት ይሆናል።ስለዚህ ከ 11 ኪሎዋት በላይ ሊያውቁት የሚችሉት ብቸኛው የኢቪኤስ አይነት ልክ እንደMIDA 11KW Wallbox መሙያከመካከላቸው አንዱ ወይም በመሠረቱ ማንኛውም የኃይል መሙያ ዓይነት ይሆናል.ያ በንዑስ ፓነልህ ውስጥ በ48A በ60A መግቻ ተሰርዟል ስለዚህ 48A በ 240V 11.5 ኪሎዋት ከሆነ 11.5 ኪሎዋት ነው ስለዚህ በእኔ ቤት ውስጥ እነሱ በትክክል የእነሱ ኢቪኤስ ገዳቢው ምክንያት ነው።እነሱ ግሪዝሊ ቻርጀር አላቸው እና በመሠረቱ ኔማ 1450 ላይ ይሰካዋል፣ስለዚህ በ 50A breaker ላይ ስለሆነ 40A ላይ ብቻ ያስከፍላል ይህም ወደ 9.6 ኪሎዋት ሃይል ይቀየራል፣ስለዚህ j1772 ማገናኛ ለCCS1 እና CCS2 መሰረት ነው።

CCS1 እና CCS2 የእርስዎን EV ሲሞሉ ልዩነታቸው ምንድነው?

CCS ለተጣመረ ቻርጅ ሲስተም የቆመ፣ ስለ CCS1 እና CCS2 ስናወራ፣ ይህ አሁን ከ AC ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት ይልቅ የዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላት ነው።ያ፣ በ CCS1 እና CCS2 ማገናኛዎች ላይ ፈጣን ባትሪ መሙላትን ለማስቻል ከታች ሁለት ተጨማሪ ፒን አለ፣ ስለዚህ የዚህ አይነት ባትሪ መሙላት በተለምዶ በመንገድ ጉዞዎች ላይ ወይም ቤት ውስጥ በሌሉበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል እና በአጭር ጊዜ ውስጥ ብዙ ሃይል ያስፈልግዎታል። የጊዜ መጠን.በአሁኑ ጊዜ ሁለቱም CCS1 እና CCS2 በ350 ኪሎዋት ማክስ ማስከፈል ይችላሉ፣ ስለዚህ ከተጨማሪው ጋር ምንም እንግዳ ንግድ የለም።ሁለት ፒን በ 2 j1772 አይነት በአጠቃላይ ይህ ሃይል ለሁለቱም የ CCS ቅርፀቶች አንድ አይነት ነው ስለዚህ ሲኤስኤስ መሙላት ትንሽ ፈጣን ነው በ 350 ኪሎ ዋት በ አውሮፓ ከ 22 ኪሎ ዋት እና እዚህ 11 ኪሎዋት ኃይል መሙላት በጣም ፈጣን ነው. በዩኤስ.

በ AC j1772 አይነት 1 እና ዓይነት 2 ማገናኛ እና በዲሲ ፈጣን ቻርጀር CCS1 እና CCS2 መካከል ያለው ልዩነት።

ልክ እንደ AC ቀስ ብሎ መሙላት፣ የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት እንዲሁ ባለዎት መኪና ይወሰናል።ስለዚህ የእኔን Ionic 5 እንደገና ከወሰዱ ይህ መኪና እንደገና ልዩ ነው እና 800V አርክቴክቸር ካላቸው ጥቂት መኪኖች ውስጥ አንዱ ነው ይህ በመሠረቱ በዲሲ ፈጣን ቻርጀር ከሌሎች መኪኖች በበለጠ ፍጥነት መሙላት ይችላል በ 800V አርክቴክቸር በአዮኒክ ላይ። 5 መኪናው በዲሲ ፈጣን ቻርጀር 225 ኪሎዋት ሃይል መቀበል ይችላል።

ስለዚህ ያንን ከቼቪ ቦልት ጋር ካነጻጸርነው፣ የቼቪ ቦልት በዲሲ ፈጣን ቻርጀር ላይ 50 ኪሎ ዋት ሃይል ብቻ ነው የሚሰራው ስለዚህ ምሽቱ እና ቀን በጣም ቆንጆ ነው።ይህን የመሙላት ፍጥነት ከአንድ ተራ ሰው አንፃር ለማስቀመጥ በ 350 ኪሎዋት ዲሲ ፈጣን ቻርጀር በ18 ደቂቃ ከ10 እስከ 80 እንደሚያስከፍል ከቼቪ ቦልት ጋር ሲወዳደር በ Ionic 5 ላይ ምን ያህል ፍጥነት እንደሚከፍሉ ይናገራል።ስለዚህ ያንን የበለጠ ብናፈርስ 18 ደቂቃ ለ 212 ማይል ርቀት በጣም ፈጣን ነው ስለዚህ በ AC j1772 አይነት 1 እና 2 አይነት ማገናኛ እና በዲሲ ፈጣን ቻርጅ CCS1 እና CCS2 መካከል ያለው ልዩነት ነው።