ሲ.ሲ.ኤስከቴስላ NACS ጋር?
አውቶሞቲቭ አምራች እንደሆንክ አድርገህ አስብ።በግልጽ እንደሚታየው ኤሌክትሪክ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ምቹ እና ስፖርት መሆን አለበት ፣ ትልቅ የጭነት ቦታ ሊኖረው ይገባል ፣ ግን አሁንም ተሽከርካሪው የፖርሽ ታይኮን ሊመስል ይችላል።ነገር ግን፣ ሁሉም የማይታመን ኢቪ ነው።ነገር ግን፣ እሱን ወይም እሱን የመሰለ ኢቪን ከቴስላ ጋር ስታወዳድረው፣ ግዙፉን የአቺሌስ ተረከዝ ማየት ትጀምራለህ እና ይህ የሲሲ ወደብ እና በተኪ ኤሌክትሮ አሜሪካ።
የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን እንቃኛለን እና ለምን የቴስላ ሱፐርቻርጅንግ ኔትወርክ ከቀሪው አንድ እርምጃ እንዲቀድማቸው እንነጋገራለን ።ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አዲስ ከሆንክ፣ በአገር አቀፍ ደረጃ ያለው እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጀሮች ኔትወርክ እንዴት የአኪል ተረከዝ ሊሆን እንደሚችል እያሰብክ ሊሆን ይችላል የረጅም ርቀት የመንገድ ጉዞዎችን ለማንቃት እና በመላ አገሪቱ ለመዞር እነዚህ ያስፈልጉናል።በእርግጥ ልክ ነህ፣ መሠረተ ልማት እንፈልጋለን ነገር ግን በኔ ልምድ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን ወደ ባህር ዳርቻ የማሽከርከር ልምድ እና ማንኛውም ሰው ብዙ የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት ልምድ ያለው ቴስላ በማሽከርከር እና በቴስላ ሱፐርቻርጅንግ ኔትወርክ አጠቃቀም እና አጠቃቀም መካከል ትልቅ ልዩነት እንዳለ ሊነግሮት ይችላል። Ultra America በመላው አገሪቱ ለማግኘት እና ሁሉም ወደ ተደራሽነት ፍጥነት እና አስተማማኝነት ይወርዳል።
በዩኤስ ውስጥ፣ ቢያንስ ለአሁኑ የፖም እና አንድሮይድ ጉዳይ ውጤታማ አለን።ሌሎች ኢቪዎች በቴስላ አውታረመረብ ላይ ክፍያ መሙላት አይችሉም እና በተገላቢጦሹ ቴስላ በሲሲኤስ አውታረመረብ ላይ ክፍያ መሙላት አይችሉም።በራሳቸው የባለቤትነት ማገናኛ ከ tesla ጋር የተነደፉ ፈጣን ክፍያ ኢቪን ወደ ገበያ tesla ለማምጣት የመጀመሪያው መሆን።ለሁለቱም ቀርፋፋ እና ፈጣን ባትሪ መሙላት አንድ ቅጽ ብቻ ነው ትንሽ ክብደት ያለው እና ለመጠቀም ቀላል ብቻ ይሰኩ እና ይሂዱ።ነገር ግን ይህ ወፍራም ልጅ የሲሲ ወደብ ከላይ j1772 አይነት ወደብ እና ከታች ሁለት ከፍተኛ የሃይል ማገናኛዎች ያለው።ለአንድ ሰው ትንሽ ዝርዝር ነገር ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በተግባር የቴስላ ገመድ ለመሰካት 10 እጥፍ ያህል ቀላል ነው, ይህ የወደብ ንድፍ ብቻ ነው.
ስለ ኢቪ ፈጣን ባትሪ መሙላት የሆነ ነገር።
በመጀመሪያ፣ ቻርጀሮችን ማግኘት አለቦት ብዙ ቴስላ ያልሆኑ ኢቪዎች በመጀመሪያ ደረጃ ስለ ከፍተኛ ኃይል መሙያዎች ዝርዝሮችን ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርጉታል።ለምሳሌ፣ ሁለት ማይል ርቀት ላይ ወደሚገኘው ወደዚህ ኤሌክትሪፊ አሜሪካ ጣቢያ መሄድ ከፈለግኩ ምን ያህል ቻርጀሮች እንዳላቸው እና በዚህ ምክንያት ምን ያህል በአሁኑ ጊዜ እንደሚገኙ በትክክል ማየት አልችልም።እንደ ተሰኪ ወንበር ወይም ይህ የተሻለ የመንገድ እቅድ አውጪ ባሉ ሌሎች መተግበሪያዎች የት እንደምከፍል ለማወቅ ብዙ ጊዜ ስልኬን እየተመለከትኩ ነው፣ነገር ግን እንደዚች ኤሌክትሪፋይድ አሜሪካ ያለ ሲሲሲ ቻርጀር ካገኙ በኋላ አሁንም ብዙ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ።
እና ከዚያ ሰውን ሳያግዱ ለተሽከርካሪዎ በጣም ፈጣኑን ድንኳን ለመሰካት መፈለግ አለቦት።ሌሎች አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ዛሬ ወደ 150 ኪሎ ዋት ጫፍ ላይ ይጫናሉ ነገር ግን አንዳንዶቹ በ 350 ኪሎ ዋት ይከፍላሉ, 150 ኪሎ ዋት መኪናን በ 350 ኪሎ ዋት ጣቢያ ውስጥ ካስገባችሁ, ፈጣን መኪኖች በከፍተኛ ፍጥነታቸው እንዳይሞሉ እየከለከሉ ነው.
በኤሌክትሪፋይድ አሜሪካ ተጠቃሚ እንደመሆኖ፣ አሁንም ሊታሰብበት የሚገባ አንድ አስፈላጊ ነገር አለ፣ ይህም የኒሳን ቅጠል ባለቤት ከሆኑ በጣም ጥሩ የሆነው ይህ CHAdeMo ወደብ ነው።ግን በጣም የሚያሳዝነው፣ አንድ ሰው በዚህ ሲሲሲ ወደብ ላይ ከተሰካ፣ ኤሌክትሪፋይድ አሜሪካ በየትኛውም ጣቢያ ላይ ከእነዚህ ውስጥ አንዱን ብቻ እንዳላት እና አንድ ሰው እዚህ ሲሲኤስ ወደብ ላይ ቢሰካ፣ የኒሳን ቅጠል ተጠቃሚው ውጪ ካሉት ሌሎች ጋር ከመገናኘቱ በፊት ታያለህ። ዕድል.
በመጨረሻ በዚህ አካባቢ ሰክተሃል እንበል፣ ተጨማሪ ችግሮች ባገኘንበት፣ ተነሱ አሁን ተሰኪ እና ቻርጅ ይዘው የመጡት ምርጥ አዲስ ኢቪዎች አሉህ እንበል፣ በMustang Maki ውስጥ በፖርሽ ታይኮን ብቻ ነው የሚገኘው እና የሉሲድ አየር እና እርስዎ ወደፊት ሄደዋል እና በመተግበሪያው ውስጥ በደንብ አግብተውታል።ይህ እንግዳ ነገር ነው ነገር ግን በወር ከሁለት ጊዜ በላይ በኤሌክትሪፋይ አሜሪካ ላይ ክፍያ ለመጠየቅ ካቀዱ ይህ እንዳይሆን እድል አለ፣ ለኤሌክትሪፋይ አሜሪካ ፓስፖርት እና የእያንዳንዱን ወጪ የሚቀንስ የአባልነት ፕሮግራም መመዝገብ አለብዎት። የክፍያ ክፍለ ጊዜ በ 25%
ችግሩ በኤሌክትሪፊ አሜሪካ ላይ የአባልነት ተመኖች እና ተሰኪ ክፍያ በአንድ ጊዜ እንዲበሩ ማድረግ አይችሉም ስለዚህ የአእምሮ ሰላም እንዲኖሮት ብቻ ይሰኩ እና ይሂዱ ወይም ማሰናከል ያስፈልግዎታል በጣም ርካሹን ባትሪ መሙላትን ለማረጋገጥ ሙሉ በሙሉ ይሰኩት እና ቻርጅ ያድርጉ እና እያንዳንዱን የኃይል መሙያ ከስልክዎ ያግብሩ።
ሱፐር ቻርጅንግ ቴላስ ፍፁም ነው ለማለት አልሞክርም፣ በ75 ኪሎ ዋት የከተማ ሱፐርቻርጀሮች 150 ኪሎዋት ቻርጀሮች እና 250 ኪሎ ዋት ቻርጀሮች መካከል ግራ መጋባት አለ፣ ነገር ግን በአብዛኛው ግድ የለሽ ነው መሄድ ወደ ፈለግክበት አቅጣጫ አሰሳ ስትገባ። እና መኪናው ይነግርዎታል.
በአስተማማኝነት ረገድ ለምን ያህል ጊዜ እነሱን ማስከፈል ከፈለጉ ፣ tesla እዚህ ሚልፒታስ ኤሌክትሮ አሜሪካ አራት ድንኳኖች ያሉት 20 የከተማ ሱፐር ቻርጀሮች ያሉት ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ሁለቱ ብቻ በሁሉም ላይ የሚሰሩ ናቸው ። በመላው አሜሪካ ያለው የ nbc ክፍያ ብዙ ቻርጀሮችን አጋጥሞናል፣ አንዱ ወይም ሁለቱም የኃይል መሙያ ገመዶች ከሚጠበቀው በላይ ቀርፋፋ ፍጥነት እየሰጡ ነበር፣ ስለዚህ ይህንን ተሞክሮ ለማሻሻል ምን እያደረጉ እንዳሉ የበለጠ ለማወቅ ወደ ኤሌክትሪፋይ አሜሪካ ሄድን።
በኤሌክትሪፊ አሜሪካ የኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ አንዳንድ ጉዳዮች።
በመላው አሜሪካ በሃላፊነት ጊዜ ያን ያህል ጥሩ ያልሆኑ ገጠመኞች ነበሩን፣ አንዳንድ ጊዜ እንደ እድል ሆኖ የእርስዎ አውታረ መረብ የተጓዝንባቸውን ሁሉንም ሀገራት እና ቦታዎች ይሸፍናል።በኤሌክትሪፊ አሜሪካ ቻርጀር ጣቢያ፣ እዚያ አንዳንድ ችግሮች አጋጥመውናል።ለምንድነው አንድ ሰው በዲ-ደረጃ የተሰጠው ክፍለ ጊዜ አልፎ ተርፎም ያልተለመደው ክፍለ ጊዜ በትክክል የማይሰራ ከሆነ።
ኔትወርኩን በተከታታይ እየተከታተልን ነው ስለዚህ 247 ሰዎች ያሉት የኔትወርክ ኦፕሬሽን ሴንተር አለን ፣ይህም በተለያዩ የፈረቃ ክትትል ላይ ያሉ ወደ 30 የሚጠጉ መሐንዲሶችን ያቀፈ ፣በአውታረ መረቡ ላይ ያለ እያንዳንዱ ክፍለ ጊዜ እና የሚቆሙ ወይም ሊቆሙ የሚችሉ ክፍለ ጊዜዎችን የሚሹ የውድቀት ነጥቦችን ይፈልጋል። ይህ ሁኔታ ተበላሽቷል፣ ስለዚህ በሁለት ጣቢያዎች ላይ ያጋጠመዎት ማጉደል በተመረጡ ቦታዎች ላይ ተጽዕኖ እያሳደረ ነው እና በኬብሉ ላይ ፈታኝ ነው እኛ የተጠቀለልንባቸው ፈሳሽ አሪፍ ኬብሎች ናቸው።
በሺዎች የሚቆጠሩ በመላው አገሪቱ ታውቃለህ እና ይህ በኬብሉ ውስጥ ያለው ዳሳሽ መተካት ያለበት እና ቻርጀሮቹ ምን እንደሚሰሩ የኢንዱስትሪ ሰፊ ጉዳይ ነው።በኬብሉ ውስጥ ባለው የሙቀት ዳሳሽ ላይ የሆነ ችግር እንዳለ ሲያውቁ፣ ወደ ወረደ ሁኔታ እንደሚገቡ እና በኔትወርኩ መጨረሻ መጨረሻ ላይ የትኞቹ ገመዶች እንደሆኑ ለመለየት ሁሉንም የመመርመሪያ ችሎታዎች አለን። ለማረጋገጥ.ማንም ሰው በዲ ደረጃ የተሰጣቸውን ክፍለ ጊዜዎች እንዳይለማመደው ለማረጋገጥ ወይ ያንን ዳሳሽ እየቀየርን ወይም ገመዱን እየቀየርን ነው።
ያ አሪፍ ነው፣ ምክንያቱም በጉዞአችን መጨረሻ ላይ በምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ላይ በሚያስገርም ሁኔታ በእርግጠኝነት የሆነ ነገር ነው።አንዳንድ አዳዲስ ኬብሎችን ማየት ጀመርኩ አንዳንድ ጊዜ አንድ ኬብል በአንድ በኩል ሲተካ ሌላኛው ደግሞ ችግሩን ለማስተካከል ሁለቱም ኬብሎች መተካት አለባቸው ወይም በተመረጡ ኬብሎች ላይ ብቻ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር ጉዳዩን ስናውቅ እርስዎ እንዲያውቁት ማድረግ ጀመርኩ. በመልቀቅ ላይ ያለ ዘመቻ ይኑሩ።አሁን ኤሌክትሪፋይድ አሜሪካ ምን አይነት ድግግሞሽ እንደሆነ ለመፍታት ሁለቱን ኬብሎች ለምሳሌ ወይም በካቢኔ ውስጥ እንዳሉት እንደምታውቁት ኤሌክትሪፋይድ አሜሪካ ምን አይነት ድግግሞሽ እያሰበ ነው እና ችግር መፍታትን ያውቃሉ።አንዳንድ ባትሪዎች ምናልባት በአንዳንድ ቦታዎች ላይ መጫን ሲጀምሩ አይቻለሁ።ፍርግርግ ወድቋል አላውቅም በጣም መሠረታዊ ነገሮች ወደ ውጭ የምንጠቀለልበት ሞዴል ናቸው።
ስለዚህ፣ በሀይዌይ ጎራዎች በአማካይ በመላው ሀገሪቱ በ70 ማይል ርቀት ላይ እንገኛለን እና ከዛም በጣም ከፍ ባለ ደረጃ ላይ እንገኛለን፣ ጥግግት የእኛ አካባቢዎች በጣም ቅርብ እና በሜትሮ አካባቢዎችም ከፍተኛ ጥግግት ያላቸው ናቸው፣ ስለዚህ የመቀነስ ደረጃ እንኳን አለ። ከቦታ እይታ አንጻር ወደ አውታረ መረቡ እየገነባን ነው።ስለዚህ በአንድ የተወሰነ ጣቢያ ላይ ችግር ከተፈጠረ ነገር ግን በሳይት ደረጃ ቅርበት ያለው ሌላ የኤሌክትሪፋይ አሜሪካ ጣቢያ ካለ እኛ በሲሊኮን ሸለቆ ውስጥ በሸለቆው ትርኢት ውስጥ ያሉ ጣቢያዎች አሉን ፣ እስከ 14 ድንኳኖች ይሄዳሉ እና የበለጠ ትላልቅ ጣቢያዎችን እያቀድን ነው ። እዚያም እንዲሁ.ስለዚህ፣ ብዙ ክፍያዎች እንዲኖሩዎት ተደጋጋሚነት በሳይት ደረጃ አስፈላጊ እንደሆነ ግልጽ ነው፣ በተጨማሪም እነዚያን ክፍያዎች ለመጠቀም የሚጠባበቁ ሌሎች ሰዎች ስላሉ እንዲሁም በአሁኑ ጊዜ በአውታረ መረቡ ላይ የበለጠ እያየን ነው።እና ከዚያ በእያንዳንዱ ቻርጀር ውስጥ እዚህ ከኋላዎ በሚያዩዋቸው ሞዴሎች ላይ እንዳለን ሲያውቁ የመድገም ደረጃን የሚጨምሩ ሁለት ገመዶች አሉን።
እርግጥ ነው፣ እኔ እንደማስበው እርስዎ በኃይል መሙያ ስርዓቱ ውስጥ የሚያመለክቱት ፣ እኛ አሲ-ኃይልን ወደ dc የሚቀይሩ የኃይል ሞጁሎቻችን አሉን ፣ እና እነዚያ በእያንዳንዱ የኃይል ካቢኔ ውስጥ ብዙ አሉ።ስለዚህ በኃይል ውስጥ የተካተተ የመቀነስ ደረጃ አለን ስለዚህ አንዱ ካልተሳካ ቻርጀሩ መስራቱን ከቀጠለ 150 ኪሎ ዋት ማግኘት ነበረብኝ ብዬ ታውቃለህ አሁን አንድ አልተሳካልኝም 100 እያገኘሁ ነው እና የሆነ ነገር በዚህ መልኩ ነው የተቀረፀው ትክክል።
ለጉዞዎ አንዳንድ የባትሪ መሙያ አስማሚ ያግኙ።
በፍፁም በዚህ ብሎግ በኩል ኤሌክትሪፋይ አሜሪካ እንዴት የተሻለ ሊሆን እንደሚችል ብዙ ተናግሬያለሁ ነገርግን መልካም ዜናው በኬብል እና በመጠባበቂያ ባትሪዎች እና ባትሪዎችን በመጨመር አውታረ መረባቸውን በፈጣን ቻርጀሮች ለማሻሻል እየሰሩ ነው። የባትሪ መሙያዎች ጥግግት.በተጨማሪም፣ ሲሲሲ ሁለንተናዊ መሰኪያ ነው፣ ስለዚህ ብዙ ሌሎች አቅራቢዎች በዛ ላይ tesla በአሁኑ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ ፕሮግራምን በመሞከር ሌሎች ኢቪዎች በኔትወርካቸው ላይ እንዲከፍሉ ለማድረግ የራሳቸውን አውታረመረብ እያሳደጉ ይገኛሉ።ምናልባት፣ ወደፊት አንድ ዓይነት አስማሚ ይዘው ወደ እኛ ይመጣሉ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-08-2023
