የእርስዎን EV ቻርጅ ማድረግ፡ የኢቪ ቻርጅ ጣቢያዎች እንዴት ይሰራሉ?ለኤሌክትሪክ መኪናዎች

የእርስዎን ኢቪ መሙላት፡ የኢቪ ቻርጅ ጣቢያዎች እንዴት ይሰራሉ?

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ኢ.ቪ.) የኢቪ ባለቤትነት ዋና አካል ናቸው።ሁሉም የኤሌክትሪክ መኪኖች ነዳጅ ታንክ የላቸውም - መኪናዎን በጋሎን ጋዝ ከመሙላት ይልቅ ነዳጅ ለመሙላት በቀላሉ መኪናዎን ወደ ቻርጅ ማደያው ይሰኩት።አማካይ የኢቪ አሽከርካሪ 80 በመቶ የሚሆነውን መኪናቸውን በቤት ውስጥ ይሞላል።የኤሌትሪክ መኪና ቻርጅ ማደያዎች አይነት እና የእርስዎን ኢቪ ለማስከፈል ምን ያህል መክፈል እንደሚችሉ መመሪያዎ እነሆ።

የኤሌክትሪክ መኪና መሙያ ጣቢያዎች ዓይነቶች

የኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ቀላል ሂደት ነው፡ መኪናዎን በቀላሉ ከኤሌክትሪክ ፍርግርግ ጋር በተገናኘ ቻርጀር ውስጥ ይሰኩት።ነገር ግን፣ ሁሉም የኢቪ ቻርጅ ጣቢያዎች (እንዲሁም የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት መሣሪያዎች ወይም ኢቪኤስኢ በመባል የሚታወቁት) እኩል አይደሉም።አንዳንዶቹን በቀላሉ በመደበኛ ግድግዳ ሶኬት ላይ በመጫን ሊጫኑ ይችላሉ, ሌሎች ደግሞ ብጁ ጭነት ያስፈልጋቸዋል.መኪናዎን ለመሙላት የሚፈጀው ጊዜ እንዲሁ በሚጠቀሙት ቻርጅ መሙያ መሰረት ይለያያል።

የኢቪ ቻርጀሮች በተለምዶ ከሶስቱ ዋና ዋና ምድቦች በአንዱ ስር ይወድቃሉ፡ ደረጃ 1 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች፣ ደረጃ 2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እና የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች (እንዲሁም ደረጃ 3 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ተብለው ይጠራሉ)።

ደረጃ 1 EV የኃይል መሙያ ጣቢያዎች
የደረጃ 1 ቻርጀሮች 120 ቮ AC ተሰኪ ይጠቀማሉ እና በመደበኛ ሶኬት ውስጥ ሊሰኩ ይችላሉ።እንደሌሎች ቻርጀሮች የደረጃ 1 ቻርጀሮች ምንም ተጨማሪ መሳሪያ መጫን አያስፈልጋቸውም።እነዚህ ቻርጀሮች በሰዓት ከሁለት እስከ አምስት ማይል ርዝማኔ ያደርሳሉ እና ብዙ ጊዜ በቤት ውስጥ ያገለግላሉ።

የደረጃ 1 ቻርጀሮች በጣም ርካሽ የ EVSE አማራጭ ናቸው፣ ነገር ግን የመኪናዎን ባትሪ ለመሙላት ብዙ ጊዜ ይወስዳሉ።የቤት ባለቤቶች አብዛኛውን ጊዜ መኪናቸውን በአንድ ጀምበር ለመሙላት እነዚህን አይነት ቻርጀሮች ይጠቀማሉ።

የደረጃ 1 ኢቪ ባትሪ መሙያዎች አምራቾች AeroVironment፣ Duosida፣ Leviton እና Orion ያካትታሉ።

ደረጃ 2 EV የኃይል መሙያ ጣቢያዎች

ደረጃ 2 ቻርጀሮች ለሁለቱም የመኖሪያ እና የንግድ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች ያገለግላሉ።የ 240 ቮ (ለመኖሪያ) ወይም 208 ቮ (ለንግድ) መሰኪያ ይጠቀማሉ, እና ከደረጃ 1 ቻርጀሮች በተለየ, በመደበኛ የግድግዳ መሰኪያ ላይ ሊሰኩ አይችሉም.በምትኩ, ብዙውን ጊዜ የሚጫኑት በባለሙያ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ነው.በተጨማሪም እንደ የፀሐይ ፓነል ስርዓት አካል ሊጫኑ ይችላሉ.

ደረጃ 2 የኤሌክትሪክ መኪና ቻርጀሮች በሰዓት ከ10 እስከ 60 ማይል ርቀት ያደርሳሉ።የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪን በሁለት ሰአታት ውስጥ ሙሉ ለሙሉ መሙላት ይችላሉ, ይህም ለሁለቱም የቤት ባለቤቶች ፈጣን ባትሪ መሙላት ለሚፈልጉ እና የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለደንበኞች ለማቅረብ ለሚፈልጉ ንግዶች ተስማሚ አማራጭ ነው.

እንደ ኒሳን ያሉ ብዙ የኤሌክትሪክ መኪና አምራቾች የራሳቸው ደረጃ 2 የኃይል መሙያ ምርቶች አሏቸው።ሌሎች የደረጃ 2 EVSE አምራቾች ክሊፐር ክሪክ፣ ቻርጅ ነጥብ፣ ጁስቦክስ እና ሲመንስ ያካትታሉ።

የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች (ደረጃ 3 ወይም CHAdeMO EV ቻርጅ ጣቢያዎች በመባልም ይታወቃል)
የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች፣ ደረጃ 3 ወይም CHAdeMO ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች በመባልም የሚታወቁት፣ ለኤሌክትሪክ መኪናዎ ከ60 እስከ 100 ማይል ርቀት በ20 ደቂቃ ኃይል መሙላት ይችላሉ።ሆኖም ግን, በተለምዶ በንግድ እና በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ - ለመጫን እና ለመጠገን ከፍተኛ ልዩ, ከፍተኛ ኃይል ያለው መሳሪያ ያስፈልጋቸዋል.

ሁሉም የኤሌትሪክ መኪናዎች በዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች መጠቀም አይችሉም።አብዛኛዎቹ plug-in hybrid EVs ይህን የመሙላት አቅም የላቸውም፣ እና አንዳንድ ሁሉም ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በዲሲ ፈጣን ቻርጀር ሊሞሉ አይችሉም።ሚትሱቢሺ “i” እና Nissan Leaf የዲሲ ፈጣን ቻርጀር የነቁ ሁለት የኤሌክትሪክ መኪኖች ምሳሌዎች ናቸው።

ስለ Tesla Superchargersስ?

ለ Tesla የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ትልቅ የሽያጭ ነጥብ አንዱ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ተበታትነው የሚገኙት "Superchargers" መገኘት ነው.እነዚህ እጅግ በጣም ፈጣን ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች የቴስላን ባትሪ በ30 ደቂቃ ውስጥ ቻርጅ ማድረግ እና በመላው አህጉራዊ ዩኤስ ተጭነዋል። ከሱፐርቻርጀር ጣቢያዎች ጋር ተኳሃኝ.የቴስላ ባለቤቶች በየአመቱ 400 ኪሎዋት በሰአት ነፃ የሱፐርቻርጀር ክሬዲት ይቀበላሉ፣ ይህም ወደ 1,000 ማይል ለመንዳት በቂ ነው።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች፡- የኤሌክትሪክ መኪናዬ ልዩ የኃይል መሙያ ጣቢያ ያስፈልገዋል?

የግድ አይደለም።ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ሶስት ዓይነት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አሉ, እና በጣም መሠረታዊዎቹ ወደ መደበኛ ግድግዳ መውጫ መሰኪያዎች አሉ.ነገር ግን መኪናዎን በበለጠ ፍጥነት መሙላት ከፈለጉ የኤሌትሪክ ባለሙያ በቤትዎ ውስጥ የኃይል መሙያ ጣቢያ እንዲጭን ማድረግ ይችላሉ።

የኒሳን ቅጠልን መሙላት
የኒሳን ቅጠል ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች የተነደፈ የኤሌክትሪክ መኪና ነው፣ ይህ ማለት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ክልል አለው (እና ትንሽ ባትሪ ለመገጣጠም)።በዲሲ ፈጣን ቻርጅ ጣቢያ ላይ ቅጠልን ለመሙላት 30 ደቂቃ ያህል ሊፈጅ ይችላል፣ በቤት ደረጃ 2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ደግሞ የኃይል መሙያ ጊዜ ከ4 እስከ 8 ሰአታት ይደርሳል።የኒሳን ቅጠል ባትሪን “ለመሙላት” የሚወጣው ወጪ ከ$3.00 (በዋሽንግተን ግዛት) እስከ $10.00 (በሃዋይ) ይደርሳል።

በእኛ የኒሳን ቅጠል የኃይል መሙያ መመሪያ ውስጥ የበለጠ ይረዱ።

Chevy Bolt በመሙላት ላይ
Chevrolet Bolt በአንድ ቻርጅ ከ200 ማይል በላይ የሚጓዝ የመጀመሪያው ሰፊ የኤሌክትሪክ መኪና ነው።በዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ቦልትን ለመሙላት አንድ ሰዓት ከ20 ደቂቃ ያህል ይወስዳል፣ በቤት ደረጃ 2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጊዜ ያስከፍላል