ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጀሮች የ EV የኃይል መሙያ ሁነታዎች አጠቃላይ እይታ

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጀሮች የ EV የኃይል መሙያ ሁነታዎች አጠቃላይ እይታ

ኢቪ የኃይል መሙያ ሁነታ 1

ሁነታ 1 የመሙያ ቴክኖሎጂ የሚያመለክተው ከመደበኛ የኃይል ማመንጫ በቀላል የኤክስቴንሽን ገመድ የቤት መሙላትን ነው።የዚህ አይነት ክፍያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ለቤተሰብ አገልግሎት መደበኛ ሶኬት መሰካትን ያካትታል።የዚህ አይነት ክፍያ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ለቤተሰብ አገልግሎት መደበኛ ሶኬት መሰካትን ያካትታል።ይህ የኃይል መሙያ ዘዴ ለተጠቃሚዎች ከዲሲ ሞገድ አስደንጋጭ ጥበቃ አይሰጥም።

Deltrix Chargers ይህን ቴክኖሎጂ አያቀርቡም እና ለደንበኞቻቸው እንዳይጠቀሙበት እየመከሩ ነው።

ኢቪ የኃይል መሙያ ሁነታ 2

ለሞድ 2 ባትሪ መሙላት ከ AC እና DC currents ጋር የተቀናጀ የድንጋጤ መከላከያ ያለው ልዩ ገመድ ጥቅም ላይ ይውላል።የኃይል መሙያ ገመዱ በሞድ 2 ኃይል መሙላት ከ EV ጋር ቀርቧል።እንደ ሞድ 1 ኃይል መሙላት ሳይሆን፣ ሞድ 2 የኃይል መሙያ ኬብሎች ከኤሌክትሪክ ንዝረት የሚከላከል አብሮገነብ የኬብል መከላከያ አላቸው።ሁነታ 2 በአሁኑ ጊዜ ለኢቪዎች በጣም የተለመደው የኃይል መሙያ ሁነታ ነው።

ኢቪ የኃይል መሙያ ሁነታ 3

ሁነታ 3 መሙላት የተለየ የኃይል መሙያ ጣቢያ ወይም በቤት ውስጥ የተገጠመ የኢቪ ቻርጅ ግድግዳ ሳጥን መጠቀምን ያካትታል።ሁለቱም በድንጋጤ ከ AC ወይም ዲሲ ሞገድ ጥበቃ ይሰጣሉ።በሞዴል 3 ላይ የግድግዳው ሳጥን ወይም የኃይል መሙያ ጣቢያው የማገናኛ ገመዱን ያቀርባል, እና ኢቪ የተለየ የኃይል መሙያ ገመድ አያስፈልገውም.በአሁኑ ጊዜ ሁነታ 3 ኃይል መሙላት ተመራጭ የኢቪ መሙላት ዘዴ ነው።

ኢቪ የኃይል መሙያ ሁነታ 4

ሁነታ 4 ብዙ ጊዜ 'DC fast-charge' ወይም በቀላሉ 'ፈጣን-ቻርጅ' ተብሎ ይጠራል።ነገር ግን፣ ለሞድ 4 ከተለዋዋጭ የኃይል መሙያ መጠኖች አንፃር - (በአሁኑ ጊዜ በተንቀሳቃሽ 5 ኪሎ ዋት አሃዶች እስከ 50 ኪ.ወ እና 150 ኪ.ወ እና መጪው 350 እና 400 ኪ.ወ ደረጃዎች ሊለቀቁ ነው)

ሞድ 3 ኢቪ መሙላት ምንድነው?
ሁነታ 3 የኃይል መሙያ ገመድ በኃይል መሙያ ጣቢያው እና በኤሌክትሪክ መኪና መካከል ያለው ማገናኛ ገመድ ነው.በአውሮፓ ውስጥ, ዓይነት 2 መሰኪያ እንደ መደበኛ ተዘጋጅቷል.የኤሌክትሪክ መኪኖች ዓይነት 1 እና ዓይነት 2 መሰኪያዎችን በመጠቀም እንዲሞሉ ለማድረግ፣ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች ብዙውን ጊዜ ዓይነት 2 ሶኬት የተገጠመላቸው ናቸው።

ይህ እርሳስ በተወሰነ ደረጃ በ'EVSE' (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አቅርቦት መሳሪያዎች) ስም ይከበራል - ነገር ግን በመኪናው የሚቆጣጠረው አውቶማቲክ የማብራት/ማጥፋት ተግባር ካለው የኃይል መሪነት የዘለለ አይደለም።

የማብራት/የማጥፋት ተግባር የሚቆጣጠረው በ3 ፒን መሰኪያ ጫፍ አቅራቢያ ባለው ሳጥን ውስጥ ነው፣ እና እርሳሱ በቀጥታ የሚኖረው መኪናው በሚሞላበት ጊዜ ብቻ መሆኑን ያረጋግጣል።ለባትሪ መሙላት የኤሲውን ኃይል ወደ ዲሲ የሚቀይር እና የኃይል መሙያ ሂደቱን የሚቆጣጠረው ቻርጀር በመኪናው ውስጥ ተሰርቷል።ልክ ኢቪው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ እንደተደረገ፣ የመኪናው ቻርጅ መሙያ ይህንን ወደ መቆጣጠሪያ ሳጥኑ ይጠቁማል ከዚያም በሳጥኑ እና በመኪናው መካከል ያለውን ሃይል ያቋርጣል።የ EVSE መቆጣጠሪያ ሳጥኑ በቋሚነት የሚኖረውን ክፍል ለመቀነስ ከኃይል ነጥቡ ከ 300 ሚሊ ሜትር በላይ እንዳይሆን በመተዳደሪያ ደንብ ነው.ሁነታ 2 ኢቪኤስኤዎች ከነሱ ጋር የኤክስቴንሽን መመሪያዎችን ላለመጠቀም ከመለያ ጋር የሚመጡበት ምክንያት ይህ ነው።

ሁነታ ሁለት ኢቪኤስኤዎች በኃይል ነጥብ ላይ እንደተሰኩ፣ የአሁኑን አብዛኛው የኃይል ነጥብ ሊያደርስ በሚችል ደረጃ ይገድባሉ።ይህንን የሚያደርጉት መኪናው በመቆጣጠሪያ ሳጥኑ ውስጥ ከተቀመጠው ገደብ በላይ በሆነ ፍጥነት እንዳይከፍል በመንገር ነው።(በአጠቃላይ ይህ 2.4kW (10A) አካባቢ ነው።

የኢቪ መሙላት የተለያዩ ዓይነቶች እና ፍጥነቶች ምን ምን ናቸው?
ሁነታ ሶስት፡

በሁነታ 3 ላይ የማብራት/የማጥፋት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ በግድግዳው ላይ ወደተሰቀለው ሳጥን ውስጥ ይንቀሳቀሳል - በዚህም መኪናው ባትሪ እየሞላ ካልሆነ በስተቀር ማንኛውንም የቀጥታ ገመዶችን ያስወግዳል።

ሞድ 3 ኢቪኤስኢዎች ብዙውን ጊዜ በቀላሉ 'የመኪና ቻርጀር' ይባላሉ፣ ነገር ግን ቻርጅ መሙያው በመኪናው ውስጥ ባለው ሞድ ሁለት ውስጥ ካለው ጋር አንድ አይነት ነው - የግድግዳ ሳጥኑ ከማብራት/ማጥፋት ኤሌክትሮኒክስ ቤት የበለጠ ምንም አይደለም።በተግባር፣ ሁነታ 3 ኢቪኤስኤዎች ከከበረ አውቶማቲክ የኃይል ነጥብ ምንም አይደሉም!

ሁነታ 3 ኢቪኤስኢዎች በተለያዩ የኃይል መሙያ መጠን መጠኖች ይመጣሉ።በቤት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ምርጫ በበርካታ ሁኔታዎች ይወሰናል.

የእርስዎ ኢቪ ከፍተኛ የኃይል መሙያ መጠን ምን ያህል ነው (የቆዩ ቅጠሎች 3.6 ኪሎ ዋት ቢበዛ፣ አዲሱ ቴስላ ግን ማንኛውንም ነገር እስከ 20 ኪ.ወ!)
የቤተሰቡ አቅርቦት ምን መስጠት እንደሚችል - አስቀድሞ ከማቀያየር ሰሌዳው ጋር በተገናኘው መሰረት.(አብዛኞቹ ቤቶች በአጠቃላይ በ15 ኪ.ወ. የተገደቡ ናቸው። የቤት አጠቃቀምን ይቀንሱ እና ኢቪን ለመሙላት የቀረውን ያገኛሉ። በአጠቃላይ በአማካይ (ነጠላ ክፍል) ቤት 3.6kW ወይም 7kW EVSE የመጫን አማራጮች አሉት።
ባለ ሶስት ደረጃ የኤሌክትሪክ ግንኙነት እንዲኖርዎት እድለኛ ነዎት።የሶስት ደረጃ ግንኙነቶች 11, 20 ወይም 40kW EVSEs የመጫን አማራጮችን ይሰጣሉ.(እንደገና, ምርጫው የመቀየሪያ ሰሌዳው በሚይዘው እና አስቀድሞ በተገናኘው የተገደበ ነው).

ሁነታ 4፡

ሁነታ 4 ብዙ ጊዜ የዲሲ ፈጣን ክፍያ ወይም ልክ ፈጣን ክፍያ ተብሎ ይጠራል።ይሁን እንጂ ለሞድ 4 በሰፊው ከሚለዋወጠው የኃይል መሙያ ዋጋ አንጻር - (በአሁኑ ጊዜ በተንቀሳቃሽ 5 ኪሎ ዋት አሃዶች እስከ 50 ኪሎዋት እና 150 ኪ.ወ. እንዲሁም በቅርቡ 350 እና 400 ኪ.ወ ደረጃዎች ሊለቀቁ ነው) - ፈጣን ክፍያ በእውነቱ ምን ማለት እንደሆነ ግራ መጋባት አለ. .