اليابان ChaoJi Gun 500A 1500V EV التوصيل CHAdeMO 3.0 بروتوكول ChaoJi موصل شاحن

اليابان تشاوجيسدادةبروتوكول تشاديمو 3.0 موصل تشاوجي

تم إصدار الصور الأولى لقابس الشحن القياسي الجديد الذي تم تطويره بشكل مشترك من قبل مجلس الكهرباء الصيني (CEC) وجمعية CHAdeMO.يجب أن يتيح معيار الشحن الجديد ChaoJi مخرجات تصل إلى 900 كيلووات.

تم تقديم النموذج الأولي لقابس الشحن الجديد في الجمعية العامة لجمعية CHAdeMO.من المقرر إصدار معيار الشحن الجديد في عام 2020 ويحمل عنوان العمل ChaoJi.تم تصميم الاتصال لـ 900 أمبير و 1000 فولت لتمكين سعة الشحن المطلوبة.

تعمل بموجب بروتوكول الاتصالات CHAdeMO،تشاديمو 3.0هو المنشور الأول لمعيار الشحن فائق الطاقة من الجيل التالي، والذي تم تطويره بالاشتراك مع مجلس الكهرباء الصيني (CEC) وجمعية CHAdeMO بالاسم العملي "ChaoJi".ومن المقرر أيضًا إصدار النسخة الصينية، التي تعمل بموجب بروتوكول الاتصال GB/T، في العام المقبل.

يتيح هذا الإصدار الأحدث من بروتوكول CHAdeMO الشحن بالتيار المستمر بقدرة تزيد عن 500 كيلو واط (الحد الأقصى للتيار 600 أمبير)، مع ضمان أن يكون الموصل خفيفًا ومدمجًا مع كابل ذو قطر أصغر، وذلك بفضل تقنية التبريد السائل بالإضافة إلى إزالة القفل آلية من الموصل إلى جانب السيارة.يتم ضمان التوافق مع الإصدارات السابقة للمركبات المتوافقة مع CHAdeMO 3.0 مع معايير الشحن السريع DC الحالية (CHAdeMO، GB/T، وربما CCS)؛بمعنى آخر، يمكن لشواحن CHAdeMO الحالية توفير الطاقة لكل من المركبات الكهربائية الحالية وكذلك المركبات الكهربائية المستقبلية عبر محول أو بشاحن متعدد المعايير.

بدأ ChaoJi كمشروع ثنائي، ثم تطور ليصبح منتدى تعاون دولي، حيث يقوم بحشد الخبرات وتجارب السوق للاعبين الرئيسيين من أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا.ومن المتوقع أن تنضم الهند إلى الفريق في وقت ما قريبا، كما أعربت حكومات وشركات من كوريا الجنوبية ودول جنوب شرق آسيا عن اهتماماتها القوية.

اتفقت اليابان والصين على مواصلة العمل معًا على التطوير الفني وتعزيز تقنية الشحن من الجيل التالي من خلال المزيد من الأحداث التوضيحية الفنية والنشر التجريبي لأجهزة الشحن الجديدة.

ومن المتوقع أن يتم إصدار متطلبات الاختبار لمواصفات CHAdeMO 3.0 في غضون عام.من المحتمل أن تكون سيارات ChaoJi EV الأولى عبارة عن مركبات تجارية ومن المتوقع طرحها في السوق في وقت مبكر من عام 2021، تليها أنواع أخرى من المركبات بما في ذلك سيارات الركاب الكهربائية.

تستعد ChaoJi لدمج معايير CHAdeMO وGB/T في معيار واحد.
أعلنت جمعية CHAdeMO اليابانية عن إصدار جديد من بروتوكول CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) المتوافق مع معيار GB/T الصيني في إطار مشروع ChaoJi.
إنه المنشور الأول لمعيار الشحن DC عالي الطاقة القادم من ChaoJi، قيد التطوير بواسطة جمعية CHAdeMO ومجلس الكهرباء الصيني (CEC) لدمج CHAdeMO وGB/T في حل واحد.

"في 24 أبريل 2020، أصدرت جمعية CHAdeMO أحدث بروتوكول CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) لأعضائها المنتظمين، مع تحديد متطلبات تصميم الجيل التالي من شواحن CHAdeMO ("الورقة التقنية")، باستخدام القابس المطابق الجديد تمامًا مع بروتوكول GB/T الصيني، يسمح بحد أقصى للتيار يبلغ 600 أمبير.
كما نفهم، من المتوقع أن يصبح ChaoJi معيارًا نهائيًا للشحن السريع بالتيار المستمر في الصين واليابان، بينما سيتم استخدام الإصدارات الأقدم من السيارات/الشواحن مع المحولات.