أنواع موصلات شحن المركبات الكهربائية

هناك ثلاثة أنواع رئيسية لشحن السيارات الكهربائية –سريع,سريع، وبطيء.تمثل هذه مخرجات الطاقة، وبالتالي سرعات الشحن، المتاحة لشحن السيارة الكهربائية.لاحظ أن الطاقة تقاس بالكيلووات (kW).

يحتوي كل نوع من أنواع الشاحن على مجموعة من الموصلات المرتبطة به والتي تم تصميمها للاستخدام منخفض أو مرتفع الطاقة، وللشحن بالتيار المتردد أو التيار المباشر.تقدم الأقسام التالية وصفًا تفصيليًا لأنواع نقاط الشحن الرئيسية الثلاثة والموصلات المختلفة المتوفرة.

شواحن سريعة

الشواحن السريعة هي أسرع طريقة لشحن السيارة الكهربائية، والتي توجد غالبًا في خدمات الطرق السريعة أو المواقع القريبة من الطرق الرئيسية.توفر الأجهزة السريعة تيارًا مباشرًا أو متناوبًا عالي الطاقة - DC أو AC - لإعادة شحن السيارة في أسرع وقت ممكن.

اعتمادًا على الطراز، يمكن إعادة شحن المركبات الكهربائية إلى 80% في أقل من 20 دقيقة، على الرغم من أن السيارة الكهربائية الجديدة قد تستغرق في المتوسط ​​حوالي ساعة عند نقطة الشحن السريع القياسية بقدرة 50 كيلووات.تمثل الطاقة الصادرة من الوحدة الحد الأقصى لسرعة الشحن المتاحة، على الرغم من أن السيارة ستقلل من سرعة الشحن عندما تقترب البطارية من الشحن الكامل.على هذا النحو، تصل أوقات الشحن إلى 80%، وبعد ذلك تنخفض سرعة الشحن بشكل كبير.وهذا يزيد من كفاءة الشحن ويساعد على حماية البطارية.

تحتوي جميع الأجهزة السريعة على كابلات شحن مرتبطة بالوحدة، ولا يمكن استخدام الشحن السريع إلا في المركبات ذات القدرة على الشحن السريع.نظرًا لملفات تعريف الموصل التي يمكن التعرف عليها بسهولة - انظر الصور أدناه - من السهل التحقق من مواصفات الطراز الخاص بك من دليل السيارة أو فحص المدخل الموجود على اللوحة.

العاصمة السريعةتوفر أجهزة الشحن طاقة بقدرة 50 كيلووات (125 أمبير)، وتستخدم إما معايير الشحن CHAdeMO أو CCS، ويتم الإشارة إليها بأيقونات أرجوانية على Zap-Map.هذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا لنقاط الشحن السريع للمركبات الكهربائية حاليًا، حيث كانت المعيار طوال الجزء الأكبر من عقد من الزمن.يقوم كلا الموصلين عادةً بشحن السيارة الكهربائية بنسبة تصل إلى 80% خلال 20 دقيقة إلى ساعة اعتمادًا على سعة البطارية وحالة بدء الشحن.

تيار مستمر فائق السرعةتوفر أجهزة الشحن الطاقة بقدرة 100 كيلو واط أو أكثر.تكون هذه عادةً إما 100 كيلووات، أو 150 كيلووات، أو 350 كيلووات - على الرغم من إمكانية وجود سرعات قصوى أخرى بين هذه الأرقام.هذه هي الجيل التالي من نقاط الشحن السريع، القادرة على تقليل أوقات إعادة الشحن على الرغم من زيادة سعة البطارية في المركبات الكهربائية الأحدث.

بالنسبة لتلك المركبات الكهربائية القادرة على قبول 100 كيلووات أو أكثر، يتم تقليل أوقات الشحن إلى 20-40 دقيقة للشحنة النموذجية، حتى بالنسبة للطرز ذات سعة البطارية الكبيرة.حتى لو كانت السيارة الكهربائية قادرة فقط على قبول حد أقصى قدره 50 كيلووات من التيار المستمر، فلا يزال بإمكانها استخدام نقاط شحن فائقة السرعة، حيث ستقتصر الطاقة على ما يمكن للسيارة التعامل معه.كما هو الحال مع الأجهزة السريعة بقدرة 50 كيلووات، يتم ربط الكابلات بالوحدة، وتوفر الشحن عبر موصلات CCS أو CHAdeMO.

شاحن تسلا الفائقتوفر الشبكة أيضًا شحنًا سريعًا للتيار المستمر لسائقي سياراتها، ولكنها تستخدم إما موصل Tesla Type 2 أو موصل Tesla CCS - حسب الطراز.يمكن شحنها بما يصل إلى 150 كيلو واط.في حين أن جميع موديلات تسلا مصممة للاستخدام مع وحدات الشاحن الفائق، فإن العديد من مالكي تسلا يستخدمون محولات تمكنهم من استخدام النقاط السريعة العامة، مع توفر محولات CCS وCHAdeMO.يتيح بدء شحن CCS على الطراز 3 والترقية اللاحقة للنماذج القديمة للسائقين الوصول إلى نسبة أكبر من البنية التحتية للشحن السريع في المملكة المتحدة.

يستطيع سائقو الطراز S وModel X استخدام موصل Tesla Type 2 المجهز بجميع وحدات الشاحن الفائق.يجب على سائقي Tesla Model 3 استخدام موصل Tesla CCS، والذي يتم تشغيله تدريجيًا عبر جميع وحدات الشاحن الفائق.

تكييف سريعتوفر أجهزة الشحن الطاقة بقدرة 43 كيلووات (ثلاثية الطور، 63 أمبير) وتستخدم معيار الشحن من النوع 2.عادةً ما تكون وحدات التيار المتردد السريع قادرة على شحن السيارة الكهربائية بنسبة 80% خلال 20-40 دقيقة اعتمادًا على سعة بطارية الطراز وحالة بدء الشحن.

نماذج السيارات الكهربائية التي تستخدم الشحن السريع CHAdeMO تشمل Nissan Leaf وMitsubishi Outlander PHEV.تشمل الطرازات المتوافقة مع CCS BMW i3 وKia e-Niro وJaguar I-Pace.طرازات Tesla 3 وModel S وModel X قادرة حصريًا على استخدام شبكة Supercharger، في حين أن الطراز الوحيد القادر على تحقيق أقصى استفادة من الشحن السريع AC هو Renault Zoe.