يعد الشحن السريع أحد العناصر الرئيسية للتكنولوجيا التي ترفع مستوى السيارة الكهربائية من حداثة ممتعة إلى مركبة مفيدة بشكل شرعي، ما عليك سوى توصيلها بالقابس، ثم تمرير بطاقة الائتمان أو استخدام التطبيق، وستصبح مضاربك جاهزة في أي مكان من 10 دقائق إلى بضع ساعات .لسوء الحظ، الشواحن السريعة ليست بسيطة مثل مضخات الغاز، ولا يتم إنشاء جميع الشواحن على قدم المساواة، ولا يتم شحن جميع السيارات بنفس الطريقة وبعض الشواحن تكاد تكون عديمة الفائدة تمامًا.إذا كنت تريد أن تعرف ما أشاحن سريع بالتيار المستمرهو كيفية العثور على واحدة، وكيفية تنشيط واحدة، وكم ستكلف، وكم من الوقت سيستغرق شحن سيارتك، أو لماذا من الأفضل تجنب الكثير منها.
ما هو الشحن السريع DC؟
دعونا نركز على غير Teslas في سوق أمريكا الشمالية، وستكون المناطق الأخرى مختلفة، وتمتلك Tesla شبكة شاحن فائق خاصة بها، وهو أمر منطقي.اسمحوا لي فقط أن أقول من خلال العرض التوضيحي أن الشحن السريع ليس بالأمر الصعب، فكل ما عليك فعله هو توصيل هذا الكابل السميك للغاية بإدخال بطاقة الائتمان الخاصة بي وزيادة متوسط الإمداد الكهربائي الذي يبلغ 125 في المتوسط.يتم الآن إلقاء المنازل الأمريكية في سيارتي دفعة واحدةشحن سريع بالتيار المستمر.
أولا وقبل كل شيء في المصطلحات، يسمى التيار المتردد بالتيار المتردد لأن تدفق الإلكترونات يتناوب باستمرار ذهابا وإيابا، وتعمل شبكة الطاقة على التيار المتردد، DC هو تيار مباشر، ويعمل تدفق الإلكترون في بطاريات One Direction على التيار المباشر، وهذا المحرك الجديد هنا هو ما يشير إليه معظم الناس على أنه شاحن ولكنه يسمى في الواقع EVSE وهو أكثر قليلاً من مجرد سلك تمديد فاخر مع بعض المفاتيح في صندوق وقابس خاص في أحد طرفيه.هذا الموصل هو ما تقوم بتوصيله بسيارتك لشحن التيار المتردد لأن الطاقة التي تخرج من هذا الموصل هي تيار متناوب مباشرة من الشبكة.الشاحن الفعلي هو عبارة عن صندوق داخل السيارة في مكان ما مثل هذه الوحدة من سيارة تشيفي فولت وهذا ما يأخذ التيار المتناوب والتيار من الشبكة ويصححه إلى تيار مباشر ويعززه ليتوافق مع جهد البطارية لشحن البطارية في السيارة هذا هو الشحن بالتيار المتردد وبالمناسبة يُطلق على هذا الموصل اسم منفذ j1772، والذي ربما يكون الاسم الأقل جاذبية على الإطلاق، حيث يمكنك أيضًا الرجوع إليه، حيث أن النوع 1 أو J أو thingamabob الموجود أسفل منفذ J يوجد دبابيس ضخمة هذان الطرفان ليسا موصلاً بمفردهما، بل يتم دمجهما مع منفذ j1772 الموجود فوقهما لإنشاء موصل CCS قصير لمعيار الشحن المشترك لأنك تعلم أنه مدمج مع منفذ J فوقهما، موصل CCS مخصص لجانب الشحن DC لاحظ أن هناك نوعين آخرين من موصلات التيار المستمر في أمريكا الشمالية.
هناك CHAdeMO ولكن لم يتم استخدامه إلا في هذه السيارات وبمجرد انتهاء نيسان ليف من الإنتاج في غضون عامين.لن يكون هناك المزيد من سيارات CHAdaMO، وهناك أيضًا موصل Tesla المستخدم فقط في سيارات Tesla وقبل أن تسأل، لا يمكنك شحن سيارة CCS الخاصة بك بشاحن Tesla Supercharger.لقد قالوا إنهم سيفتحونها لكنهم لم يفعلوا ذلك بعد، ويمكنك أيضًا شحن سيارة Tesla في محطة CCS بشرط أن يكون لديك المحول، ولكن بصرف النظر عن موصل Tesla وCHAdeMO الذي يتم التخلص التدريجي من CCS هو المعيار الذي يمكن لشاحن السيارة التعامل معه فقط.لذلك، يوفر هذان الدبوسان الضخمان قدرًا كبيرًا من الطاقة اتصالاً مباشرًا ببطارية السيارة متجاوزًا الشاحن الموجود على متن السيارة، مما يسمح لشاحن خارجي أكبر بكثير وأعلى طاقة مثل ذلك الموجود في هذه الخزانة هنا بشحن بطارية السيارة بسرعات أعلى بكثير من الشاحن الموجود على متن السيارة الشاحن قادر على توصيل 150 كيلووات في هذه الحالة.هذا كل ما في الشحن السريع بالتيار المستمر هو أنه شاحن خارج السيارة يتصل ببطارية السيارة من خلال هذين الدبوسين الكبيرين على موصل CCS ويفرغ الإلكترونات في بطارية سيارتك مثل نوع من خرطوم إطفاء الحريق.
أين يمكنك العثور على الشحن السريع بالتيار المستمر؟
كم من الوقت سيستغرق شحن سيارتي؟ يعتمد ذلك على عدم شحن جميع السيارات بنفس الطريقة وليس كل الشواحن يتم شحنها بنفس الطريقة، فلنتحدث عن الشواحن أولاً.أولا، بعض الوحدات الواط هي وحدة من الطاقة الكهربائية، الكيلوواط هو ألف واط وتقاس سعة البطارية بالكيلوواط/ساعة.على سبيل المثال، إذا كانت لديك بطارية بقدرة 20 كيلووات في الساعة، فهذا يعني أن بطاريتك يمكنها توفير 20 كيلووات في المتوسط لمدة ساعة من الناحية الفنية، أي شاحن يتجاوز الشاحن الموجود في السيارة هو شاحن تيار مباشر وأي شاحن يمكنه إخراج 24 كيلووات أو أكثر. يعتبر شاحنًا سريعًا، إلا أن 24 كيلووات ليست سريعة على الإطلاق، على سبيل المثال، سيستغرق شحن جهاز Pulstar الخاص بي هنا أكثر من ساعتين لشحنه إلى 80 بالمائة في هذه المحطة التي تبلغ طاقتها 24 كيلووات، وسيستغرق شحن سيارة Hummer EV تلك الثماني ساعات إلى 80 بالمائة في محطات أخرى الكلمات محطات 24 كيلووات عديمة الفائدة إلا إذا كان لديك سيارة بها بطارية صغيرة وهو بالضبط ما هو الحال بالنسبة للدراجات النارية الكهربائية ولحسن الحظ، يوجد عدد قليل جدًا من أجهزة الشحن بقدرة 24 كيلووات في الوجود ومعيار CCS يسمح بكل ما يصل إلى 500 كيلووات، فكيف أنت تعرف مدى سرعة أي شاحن معين، أحيانًا يكون مكتوبًا على العلبة مباشرة أن أحدهم يقول 150 كيلووات وهذا يقول 350. هذا الشاحن يقول على الشاشة إنه سيعمل بقدرة 125 كيلووات لكنني في الواقع أحصل على 80 كيلووات منه ثم أفصله. هنا مكتوب 62 ونصف لماذا سنتحدث عن ذلك لاحقًا وإذا لم يتم عرض السرعة بشكل دائم على الشاحن جيدًا فمن وضع هذا الشاحن يجب أن يخجل.
هذه معلومات مهمة جدًا يجب إخفاءها ولكن لا يزال بإمكانك معرفة بسهولة أن هناك موقعًا إلكترونيًا وتطبيقًا يسمى مشاركة المكونات، يمكنك البحث عن أي شاحن في مشاركة المكونات مثل وحدة EVGO هنا وسوف يخبرك بسرعة الشاحن قادرة على سبيل المثال، هذه القمامة الصغيرة القرفصاء قادرة فقط على 50 كيلووات والتي ربما تكون واحدة.لم يستخدمه أحد على الإطلاق، لذا فقط قم بتوصيله بالشاحن السريع المتوفر في ذلك الوقت.
والآن علينا أن نتحدث عن الجزء الثاني من المعادلة.ما مدى سرعة شحن سيارتك؟ هناك جزأين لذلك، هناك ذروة الشحن وهي أعلى معدل يمكن أن تشحن به سيارتك، ثم هناك منحنى الشحن مع جميع EVS حيث تزيد حالة الشحن من معدل الشحن مما يقلل من الرسم البياني المتقاطع بين هذين الرقمين يُطلق عليه اسم منحنى الشحن بينما من السهل النظر إلى رقم ذروة الشحن الذي لا يروي هذا الرقم القصة بأكملها.على سبيل المثال، يتم شحن سيارة Tesla Model 3 بمعدل ذروة يبلغ 250 كيلووات، في حين يتم شحن سيارة Kia EV6 بمعدل ذروة يبلغ 230 كيلووات، لذا أيهما يشحن EV6 بشكل أسرع وليس بهامش صغير سواء بنسبة 10 إلى 80 بالمائة الوقت للطراز 3 هو 27 دقيقة وEV6 18 دقيقة، وتمتلك السيارتان حجمًا متطابقًا تقريبًا من حزمة البطارية.
نظرًا لأن الطراز 3 يمكنه فقط الحفاظ على معدل الذروة الذي يبلغ 250 كيلووات لفترة قصيرة من الوقت، قبل أن يبدأ في خفض سرعة EV6، يمكنه الحفاظ على معدل الذروة الخاص به بعد 50 حالة شحن، ومن المهم أن يكون منحنى الشحن أمرًا مملاً ومربكًا مقارنة الرسوم البيانية. لماذا الرقم المقتبس غالبًا هو المدة التي يستغرقها شحن سيارتك من 10 إلى 80 بالمائة.بالنسبة لبعض الأمثلة، إليك مجموعة صغيرة من EVS، وهي سرعات الشحن القصوى و10 إلى 80 مرة شحن.لماذا من 10 إلى 80 كما ذكرت سابقًا حيث تزيد حالة الشحن من انخفاض معدل الشحن، هناك الكثير من التباين هنا ولكن بشكل عام فإن حالة الشحن بنسبة 80 بالمائة تدور حول النقطة التي يتباطأ فيها الشحن، لذا فإنك تهدر الوقت وتحظر فقط شاحن من خلال الاستمرار في شحن نجمي القطبي على سبيل المثال، يشحن من 10 إلى 80 في ما يزيد قليلاً عن 30 دقيقة، ولكن للحصول على من 80 إلى 100 بالمائة يستغرق أكثر من ساعة بشكل عام، يوصى بمجرد وصولك إلى 80 بفصل الكهرباء والمضي قدمًا إلى الشاحن التالي إلا إذا كنت في حاجة مطلقة إلى 10 أو 20 بالمائة إضافية.توصي شركة Electrifying America Chargers بفصل 80٪ من الكهرباء والسبب في ذلك أن نسبة 10 إلى 80 بالمائة جيدة، إلا إذا كان اسمك هو Kyle O'Connor، فمن المحتمل أنك لن تظهر أمام الشاحن ميتًا تمامًا، لذا فإن 10 إلى 80 بالمائة يمنحك فرصة جيدة فكرة من العالم الحقيقي عن المدة التي ستقضيها على أجهزة الشحن.لذا فإن السيارة ذات الطاقة الأعلى ستشحن سيارتك بشكل أسرع ولكن سيارتك لا يمكنها الشحن إلا بهذه السرعة إذا كان لديك سيارة كيا نيرو يمكنها الشحن السريع فقط بقدرة 100 كيلووات، فلا تستخدم الشاحن بقدرة 350 كيلووات.
إذا كانت هناك خيارات طاقة أبطأ في الموقع، فإن محطة EVGO هذه على سبيل المثال تحتوي على شواحن بقدرة 200 كيلووات وشاحن مشترك بقدرة 350 كيلووات، إذا كانت سيارتك لا تقبل سوى 100 كيلووات أو أقل، فاستخدم واحدًا منها بدلاً من ذلك.إذا كان لديك خيار كيفية العثور على أجهزة الشحن هذه، فإليك توصية ذكرتها بالفعل مشاركة المكونات في تطبيق مشاركة المكونات أو موقع الويب، يمكنك عرض جميع أجهزة الشحن من حولك على الخريطة ويمكنك تصفية أي عدد من الأشياء نوع الموصل شبكة سرعة أي شيء تريد.على سبيل المثال، دعونا نبحث في منطقتي عن شواحن CCS السريعة، هناك عدد قليل منها ولكن تذكر أنه لم يتم إنشاء جميع أجهزة الشحن بشكل متساوٍ، فلنقل خيارات جميع أجهزة الشحن ذات الـ 50 كيلووات الآن.لهذا السبب من المهم جدًا معرفة سرعة الشاحن التي تبلغ 50 كيلووات، فالشواحن ليست عديمة الفائدة، فهي جيدة للسيارات ذات البطاريات الصغيرة أو لوضعها خارج الشركات التي ستقضي الكثير من الوقت فيها مثل مركز تجاري أو محل بقالة، ولكن للشحن في أسرع وقت ممكن للوصول إلى المكان الذي ستذهب إليه في أقصر وقت ممكن.ما أزعمه هو أنها في معظم الأوقات تكون عديمة الفائدة إلى حد كبير مما يعني أن أسوأ مكان لشاحن بقدرة 50 كيلووات هو محطة الوقود، قبالة الطريق السريع مباشرةً، لن يستخدم أحد هذا الشيء، فهو لا يعمل على أي حال ولكن لا أحد سأستخدمها، إذا كان الأمر كذلك، فأنا أعني أن هذا الجهاز موجود في أحد البنوك، لذلك ليس من الأفضل حقًا أن تستغرق سيارتي أكثر من ساعة لشحنها إلى 80 في إحدى هذه البطاريات في بطارية أكبر.
ستستغرق مركبة مثل ريفيان أكثر من ساعتين الآن، اسمح لي بالدخول إلى منزلي وإعادة تمويله بسرعة كبيرة، وهذا أمر منطقي من قرر وضع هذا هنا في ضوء هذا الخليط الكبير من المعلومات التي قد تعتقد أن التخطيط لرحلة برية في سيارة كهربائية سيكون أمرًا كبيرًا متاعب ولكن في الواقع لا يوجد في الكثير من EVS مثل نجمي القطبي، هناك تخطيط مسار مدمج من خلال خرائط Google لذلك أدخلت للتو في وجهتي على سبيل المثال، اضغط على Salt Lake City Utah إضافة محطات شحن وهو يخطط لمساري بالكامل بالنسبة لي لاختيار الأسرع أجهزة الشحن على طول الطريق حتى أتمكن من الوصول إلى وجهتي في أقصر وقت ممكن، حتى أنها تخبرني بالمدة التي يجب شحنها في كل محطة للوصول إلى الشاحن التالي مع 10 حالات شحن، لذلك لا أضيع الوقت في الشحن.بدون داع، متوفر أيضًا كتطبيق يقول نفس المفهوم، تخبره عن السيارة التي تقودها، تخبره من أين تبدأ، تتعثر، تنهي رحلتك ويمنحك المسار بأكمله المخطط له بسرعات شحن مثالية تخبرك كم من الوقت يتم شحن كل شاحن وما إلى ذلك، وهذه أيضًا أداة جيدة حقًا لـ Cross Shopping EVS.
ما هو نوع الشاحن المناسب لسيارتي؟
إذا كنت تخطط للقيام بالكثير من الرحلات على الطريق، على سبيل المثال، فإليك رحلة من سانت لويس إلى سولت ليك سيتي ونجمي القطبي الآن، إليك نفس الرحلة في سيارة كيا EV6، فإن EV6 أكثر كفاءة ويتم شحنها بشكل أسرع كثيرًا وهذا يحدث فرقًا كبيرًا الآن.إليك نفس الرحلة في الترباس، ربما لا تحصل على الترباس إذا كنت تخطط للقيام بالكثير من التعثر على الطريق.ما لم يكن لديك الكثير من الصبر، كيف يمكنك تنشيط الشاحن، يجب أن تحتوي جميع أجهزة الشحن على قارئات بطاقات الائتمان ولكن لسوء الحظ، الكثير منها مثل هذا، وحدة نقطة الشحن لا تحتوي على وحدة نقطة الشحن هذه، حيث يتعين عليك إما طلب بطاقة نقطة شحن عبر البريد أو قم بإعداد التطبيق على هاتفك.
قم بإعداد الحساب، أدخل معلومات بطاقتك الائتمانية وقم بتحميل الرصيد، وبعد الانتهاء من كل ذلك، يمكنك النقر بهاتفك على الشاشة ويبدأ تشغيله على الفور، ولكن لا ينبغي أن أفعل أيًا من ذلك، يجب أن أكون قادرًا على ذلك فقط أدخل قارئ بطاقة الائتمان الخاصة بي فيه وادفعه ثم اجعله يبدأ بهذه الطريقة، انظر حتى سلة المهملات الصغيرة Squatty تحتوي على قارئ بطاقة ائتمان لا يعمل ولكنه يحتوي على واحد، حتى شاحن التيار المتردد بقدرة 6 كيلو وات يجب تنشيطه به التطبيق وأفضل جزء منه مجاني.لسوء الحظ، يتطلب الكثير من أجهزة الشحن هذه تطبيقًا، ولا أحب ذلك، على الأقل يعمل تطبيق Chargepoint على عدة شبكات مختلفة.لذا فهذه مكافأة صغيرة أعتقد كم تكلفتها.يتم شحن هذا النوع من أجهزة الشحن في كل مكان بالكيلووات في الساعة ولكن بعضها يتم شحنه بالدقيقة، حيث تتقاضى EVGO رسومًا مبدئية بقيمة ثلاثة دولارات ثم يتم الشحن بالدقيقة في بعض الولايات التي لا تسمح بإعادة بيع الطاقة على الإطلاق.
لذا فإن جميع أجهزة الشحن في تلك الولايات تشحن بالدقيقة أرخص شاحن سريع.لقد رأيت 25 سنتًا للكيلووات في الساعة وأغلى ما رأيته هو 60 سنتًا في الدقيقة للمقارنة، ومعدل شحن منزلي هو ثمانية سنتات للكيلووات في الساعة وهو ما يصل إلى حوالي ثلاثة سنتات لكل ميل في سيارتي .ومع ذلك، لا يزال الوقت مبكرًا ولا يزال من الممكن العثور على الكثير من أجهزة الشحن السريع المجانية التي تعمل بالتيار المستمر.على سبيل المثال، هذين الشاحنين الموجودين في موقف سيارات سانت بول شيفروليه في هيركولانيوم ميسوري تبلغ طاقتهما 120 كيلووات ولا يكلفان سنتًا واحدًا على افتراض أنه خلال ساعات العمل والبوابات مفتوحة وإلا فلن تتمكن من الوصول إليهما.على سبيل المثال، قمت العام الماضي برحلة برية من شيكاغو إلى فلوريدا في سيارة Hyundai ionic 5 مع أليك من اتصالات التكنولوجيا وتلك المحطات.توقفنا عند Electrify America في كل مرة بمتوسط 25 دولارًا لكل جلسة ولكن هذا بالسعر الأساسي.لدى Electrify America أيضًا برنامج عضوية شهري يتكلف 4 دولارات شهريًا ويتيح لك الوصول إلى سعر مخفض.إذا كنت ستحصل على هذه العضوية، فسيكون متوسط كل محطة حوالي 17، بحيث تدفع العضوية تكاليفها مقابل رسوم واحدة.
ولكن أيضًا، مررنا بعدة ولايات على طول الطريق لا تسمح بإعادة بيع الطاقة وفي تلك الولايات يتم شحن أجهزة الشحن بالدقيقة وكان متوسط التوقف في تلك الولايات 5 دولارات، لأن الأيونية 5 تشحن بسرعة كبيرة كما قلت هو في كل مكان.ما يجب البحث عنه هو الشيء المؤسف إلى حد ما فيما يتعلق بالحالة الحالية لأجهزة الشحن السريع، فهي ليست موثوقة للغاية، وقد تعتقد أن ما يجب البحث عنه لتوصيله بالعمل المنجز يجب أن يتم كسره بشكل صحيح في كثير من الأحيان.إذا كانت الشحنة معطلة، فستظهر رسالة غير متاحة أو ستعطيك رسالة خطأ حمراء لطيفة إذا كنت تريد رؤية الشاحن المكسور شخصيًا.
انتقل إلى أقرب شركة Electrify America، حيث من المحتمل أن يكون لديهم عدد قليل منها، ولكن في أغلب الأحيان تفشل أجهزة الشحن هذه بطرق أكثر دقة مثل الحد من طاقة الشحن وعدم إخبارك بذلك، وأنا أعلم ذلك في حالات الشحن المنخفضة.من المفترض أن يقبل جهاز Pulsar الخاص بي 150 كيلووات أو في مكان قريب من هناك، ولكن قمت بتوصيله عدة مرات بمحطة Electrify America وأعطيت سرعة شحن منخفضة تبلغ 90/40 أو حتى 12 كيلووات بدون تحذير أو خطأ.
كل ما علي فعله هو أن أشاهد الرقم وأعلم أنه خطأ في الواقع، أول محطة Electrify America التي سجلتها لهذه المدونة خفضت الطاقة إلى 40 كيلووات، وهذا ليس أمرًا نادرًا، ما أقوله هو لا تقم فقط بتوصيله بمصدر الطاقة الخاص بك السيارة ثم ابتعد عنها، قم بتوصيلها وتأكد من أن الشاحن يصل إلى الطاقة المناسبة التي تتوقعها ثم يمكنك الابتعاد.لسوء الحظ، يتطلب هذا أن يكون لديك فهم أساسي لمنحنى شحن سيارتك، على سبيل المثال، أنا الآن عند 55% وأقوم فقط بسحب 84 كيلووات، وأنا أعلم بناءً على الخبرة السابقة أن 84 كيلووات هو كل ما يمكنني توقعه عند 55 حالة اشحن وأنا أكره أن أضطر إلى إضافة هذا التحذير ولكن في الوقت الحالي لا تعد أجهزة الشحن السريع وخاصة في Electrify America موثوقة بما يكفي لتوصيلها والخروج دون التحقق منها.
ما هو أكثر إثارة للجنون هو شبكة الشاحن الفائق الخاصة بشركة Tesla، والتي لا يمكنك استخدامها إلا إذا كان لديك سيارة Tesla تعمل بشكل موثوق تمامًا. لقد تقطعت بهم السبل في إيفنغهام إلينوي ذات مرة.نظرًا لأن Electrify America عبارة عن كومة من القمامة في الجهة المقابلة من الشارع لشاحن Tesla Supercharger الذي يعمل بشكل مثالي ولم أتمكن من استخدامه، لذلك كنت عالقًا في تلك المدينة لمدة 5 ساعات في شحن شاحن تيار متردد بقوة 7 كيلووات في أحد الفنادق، قبل أن أتمكن من مغادرة Tesla، يرجى فتحه حتى شبكة الشاحن الخاص بك لا يهمني.إذا قمت بإضافة مقبض CCS إلى أجهزة الشحن، فقم ببيع محول مهما كان الأمر، فيرجى أن يكون هذا كل ما تحتاج إلى معرفته حول الشحن السريع الآن.
دعونا نتعمق قليلاً مع بعض المعلومات الإضافية التي ليست ضرورية، ولكن من الجيد معرفة أن الطاقة والمراقبة هي مجرد الجهد مضروبًا في التيار P يساوي VI حيث V هو الجهد الكهربي وI التيار بالأمبير في جهاز Pulstar الخاص بي.عندما يتعلق الأمر بالشحن بالتيار المستمر، فإنه يوفر لك كل هذه المعلومات، لذا يمكنك رؤية ذلك عمليًا وهذه المعلومات مفيدة بالفعل في بعض الأحيان على سبيل المثال.محطة Electrify America التي ذكرتها سابقًا والتي كانت محدودة بـ 40 كيلووات، استطعت أن أرى على عمود Stars Dash الخاص بي أنها كانت مقتصرة على 100 أمبير بالضبط، وأخبرتني أن هناك مشكلة في تيار الشاحن، وهو أن العامل المحدد للتيار الزائد يساوي المزيد من الطاقة المفقودة من خلاله. الحرارة ممثلة بهذه المعادلة P تساوي.أنا تربيع r حيث p هي خسائر الطاقة التي هي التيار و R هي المقاومة، إذا ضاعفت التيار فإنك لا تضاعف الخسائر المرتبطة بالحرارة، بل تضاعفها أربع مرات.إذا كنت قد سمعت من قبل أي ضجيج حول بطاريات 800 فولت في السيارات، فهذا هو السبب بالضبط، إذا كنت تريد الوصول إلى سرعة شحن قصوى تبلغ 200 كيلووات ولكن لديك بطارية 400 فولت، فأنت بحاجة إلى سحب 500 أمبير وهو من قبيل الصدفة الحد الأقصى المسموح به بواسطة معيار الشحن CCS.
ماذا يمكنني أن أفعل عندما trval؟
ولكن إذا كان لديك سيارة بقوة 800 فولت، فأنت تحتاج فقط إلى سحب 250 أمبير لتصل إلى نفس الهدف، وإذا كان لديك تيار، فلن تعاني من فقدان الحرارة، حيث تقوم بتوزيعها على أربعة أرباع.لذلك يمكنك الحفاظ على سرعة الشحن القصوى لفترة زمنية أطول بكثير، كما هو الحال في نموذج 3 مقابل EV6 الذي ذكرته سابقًا، ولهذا السبب يوجد فرق كبير، حيث أن لدى Tesla بطارية 400 فولت إذا كانت لدى كيا بطارية 800 فولت للوصول إلى ذلك سرعة الذروة 250 كيلووات يجب على النموذج 3 أن يسحب 625 أمبير من الشاحن الفائق الذي يولد طنًا من الحرارة ويجب أن ينخفض بسرعة لتجنب ارتفاع درجة حرارة سيارة كيا للوصول إلى سرعتها القصوى، يجب أن تسحب أقل من 300 أمبير مما يولد أقل من ربع كمية حرارة النموذج 3 ويمكنه الاحتفاظ بمعدل الشحن هذا لفترة طويلة من الزمن ويستمر في طمس النموذج 3 من حيث سرعات الشحن.
فماذا عن هذا الشاحن الذي يقول 125 كيلووات أنا أسحب 80 لكن مشاركة التوصيل تقول 62 ونصف لأن 125 كيلووات ليس القيد الوحيد لهذا الشيء.يقتصر هذا الكابل على 200 أمبير، ويمكنك سحب 125 كيلووات من هذه الوحدة، ولكن يجب أن يكون لديك بطارية سيارة بجهد لا يقل عن 625 فولت.لذا فإن سيارتي المزودة ببطاريتها ذات الجهد 400 فولت يمكنها إدارة 80 كيلووات فقط في سيارة F-150 Lightning مع مجموعة بطارية ذات جهد أقل قليلاً يمكنها إدارة 70 كيلووات فقط.فلماذا يطلق عليه Plug Share شاحنًا بقدرة 62.5 كيلووات، لأنه شاحن بقدرة 62 كيلووات ونصف بمفرده ولكن يمكن لوحدات نقطة الشحن هذه مشاركة الطاقة وإذا كان هناك سيارة واحدة فقط تشحن على أي منهما فيمكنها دمج الطاقة من أجل كامل 125 كيلووات وهو في معظم الأوقات نادرًا ما أرى سيارتين مشحونتين هنا.
أتمنى أن تكون هذه المدونة مفيدة لك، فالكثير من الأشخاص لا يعرفون أن أجهزة الشحن تعمل بمعدلات مختلفة والكثير من الأشخاص لا يعرفون الفرق بين شحن التيار المتردد والتيار المستمر. لقد رأيت الكثير من التغطية الإخبارية من الأشخاص المتحمسين القيام برحلات برية ومركبات كهربائية لأول مرة، ولكن لا أعرف أي شيء عن أسعار الشحن، اسحب ما يصل إلى محطة بقدرة 24 كيلووات وتتساءل عن سبب بقائهم هناك لمدة ساعتين على الرغم من إعلان السيارة بكل فخر أنه يمكن شحنها خلال 18 دقائق.
يجب على الأشخاص الذين كتبوا هذا المقال أن يخجلوا من أنفسهم لعدم قيامهم بأي بحث على الإطلاق، إذا كان كل ذلك يبدو فظيعًا بالنسبة لك فقط تذكر أن أجهزة الشحن السريعة لا تخدم نفس الغرض مثل محطات الوقود.أنا أقود سيارتي في جميع أنحاء مكان سيارتي ولكني لا أزال أشحنها في المنزل 95 مرة، فقط عندما أكون بالخارج وأقوم بالتجول مع محطات الشحن السريع هذه ومن الواضح.إذا كنت تعيش في وضع لا يمكنك فيه الشحن في المنزل، فلن يكون هذا هو الحال بالنسبة لك، أود أيضًا أن أضيف أنني كنت في كل مكان بسيارتي من ديلاوير إلى سولت ليك سيتي ولم أفعل سوى لقد تقطعت بهم السبل مرة واحدة، وهذا ليس صفرًا لسوء الحظ ولكن بالنسبة لشبكة عمرها حوالي 5 سنوات فقط.
وقت النشر: 04 يناير 2024
