CCS نوع 1 التوصيل J1772 كومبو 1 موصل SAE J1772-2009 لنقطة شاحن سريع DC
تُستخدم كابلات النوع 1 (SAE J1772، J Plug) لشحن المركبات الكهربائية المنتجة لأمريكا الشمالية وكوريا الجنوبية واليابان بتيار متناوب أحادي الطور.نظرًا لسرعة الشحن البطيئة، تم استبداله بنظام الشحن المشترك (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).
تحتوي جميع السيارات الكهربائية الحديثة تقريبًا على نسخة محسنة، وهي CCS Combo Type 1، والتي تسمح بالشحن من دوائر التيار المستمر عالية الطاقة والمعروفة أيضًا بالشواحن السريعة.
محتويات:
مواصفات CCS Combo النوع 1
CCS النوع 1 مقابل النوع 2 مقارنة
ما هي السيارات التي تدعم شحن CSS Combo 1؟
محول CCS من النوع 1 إلى النوع 2
CCS نوع 1 تخطيط دبوس
أنواع مختلفة من الشحنات من النوع 1 وCCS من النوع 1
مواصفات CCS Combo النوع 1
يدعم موصل CCS Type 1 الشحن بالتيار المتردد حتى 80 أمبير.يسمح استخدام الكابل مع التبريد بالشحن المباشر بتحقيق شحن قدره 500 أمبير إذا كانت سيارتك الكهربائية تدعم ذلك.
شحن التيار المتردد:
| طريقة الشحن | الجهد االكهربى | مرحلة | أقصى القوة.) | الحالي (الحد الأقصى) |
|---|
| مستوى التيار المتردد 1 | 120 فولت | 1-المرحلة | 1.92 كيلو واط | 16 أ |
| مستوى التيار المتردد 2 | 208-240 فولت | 1-المرحلة | 19.2 كيلو واط | 80 أ |
CCS كومبو النوع 1 DC
| يكتب | الجهد االكهربى | التيار | تبريد | مؤشر قياس الأسلاك |
|---|
| شحن سريع | 1000 | 40 | No | الفريق العامل المخصص |
| شحن سريع | 1000 | 80 | No | الفريق العامل المخصص |
| الشحن السريع | 1000 | 200 | No | الفريق العامل المخصص |
| شحن عالي الطاقة | 1000 | 500 | نعم | قياس |
CCS النوع 1 مقابل النوع 2 مقارنة
الموصلان متشابهان جدًا من الخارج، ولكن بمجرد رؤيتهما معًا، يصبح الفرق واضحًا.CCS1 (وسلفه، النوع 1) له قمة دائرية بالكامل، بينما CCS2 لا يحتوي على جزء دائرة عليا.يتميز CCS1 أيضًا بوجود مشبك في الجزء العلوي من الموصل، في حين أن CCS2 به فتحة فقط ويتم تثبيت المشبك نفسه على السيارة.
يتمثل الاختلاف الرئيسي في الخصائص التقنية للموصلات في أنه من غير الممكن العمل مع شبكات طاقة التيار المتردد ثلاثية الطور عبر كابل CCS Type 1.
ما هي السيارات التي تستخدم CSS Combo Type 1 للشحن؟
كما ذكرنا سابقًا، يعد CCS Type 1 أكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية واليابان.لذلك، فإن هذه القائمة من شركات تصنيع السيارات تضعها بشكل تسلسلي في سياراتها الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المنتجة لهذه المنطقة:
- أودي إي ترون؛
- بي إم دبليو (نماذج i3، i3s، i8)؛
- مرسيدس بنز (EQ، EQC، EQV، EQA)؛
- FCA (فيات، كرايسلر، مازيراتي، ألفا روميو، جيب، دودج)؛
- فورد (موستانج ماك إي، فوكس إلكتريك، فيوجن)؛
- كيا (نيرو EV، سول EV)؛
- هيونداي (أيونيك، كونا إي في)؛
- فولكس فاجن (إي جولف، باسات)؛
- هوندا ه.
- مازدا إم إكس-30؛
- شيفروليه بولت، سبارك إي في؛
- جاكوار آي بيس؛
- بورش تايكان، ماكان EV.
محول CCS من النوع 1 إلى النوع 2
إذا قمت بتصدير سيارة من الولايات المتحدة (أو منطقة أخرى ينتشر فيها CCS Type 1)، فستواجه مشكلة في محطات الشحن.تتم تغطية معظم دول الاتحاد الأوروبي بمحطات شحن مزودة بموصلات CCS Type 2.
أصحاب هذه السيارات لديهم خيارات قليلة للشحن:
- قم بشحن السيارة الكهربائية في المنزل، من خلال المنفذ ووحدة طاقة المصنع، وهو أمر بطيء جدًا.
- أعد ترتيب الموصل من الإصدار الأوروبي من EV (على سبيل المثال، تم تجهيز شيفروليه بولت بشكل مثالي بمقبس Opel Ampera).
- استخدم محول CCS من النوع 1 إلى النوع 2.
هل تستطيع تسلا استخدام CCS Type 1؟
لا توجد طريقة لشحن سيارة Tesla S أو X عبر CCS Combo Type 1 في الوقت الحالي.يمكنك فقط استخدام المحول للموصل من النوع 1، ولكن سرعة الشحن ستكون فظيعة.
ما هي المحولات التي يجب أن أشتريها للشحن من النوع 2؟
نحن لا نشجع بشدة على شراء أجهزة الطابق السفلي الرخيصة، لأن ذلك قد يؤدي إلى نشوب حريق أو تلف سيارتك الكهربائية.نماذج شعبية ومثبتة من المحولات:
- محول DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 CCS 1 إلى CCS 2؛
- اشحن النوع U من النوع 1 إلى النوع 2؛
CCS نوع 1 تخطيط دبوس
- PE – الأرض الواقية
- الطيار، CP – إشارات ما بعد الإدراج
- CS - حالة التحكم
- L1 - تيار متردد أحادي الطور (أو طاقة التيار المستمر (+) عند استخدام مستوى الطاقة 1)
- N - محايد (أو طاقة التيار المستمر (-) عند استخدام مستوى الطاقة 1)
- طاقة التيار المستمر (-)
- طاقة التيار المستمر (+)
وقت النشر: 17 أبريل 2021
