محول مدخل CHAdeMO-ChaoJi لشاحن السيارة الكهربائية؟

أحدث إصدار من CHAdeMO 3.0 ومعيار شحن ChaoJi EV من الجيل التالي

ما هو تشاديمو 3.0؟ما هو تشاوجي؟كيف يختلف أحدث بروتوكول عن الإصدار الحالي لبروتوكول CHAdeMO؟ماذا عن التوافق مع الإصدارات السابقة؟

ما هو بروتوكول CHAdeMO 3.0؟
CHAdeMO 3.0 هو أول منشور لبروتوكول CHAdeMO الجانبي للجيل القادم من معيار شحن السيارات الكهربائية عالي الطاقة المسمى Chao]i.من المتوقع إصدار النسخة الصينية من Chaoji (بموجب بروتوكول الاتصال GB/T) في عام 2021
مصدر توصيل CHAdeMO 3.0
موقع تشاديمو
التوافق مع الإصدارات السابقة - ستكون المركبات المتوافقة مع CHAdeMO 3.0 متوافقة مع معايير الشحن السريع الحالية (CHAdeMo وGB/T وربما CCS)، أي أن شواحن التيار المستمر الحالية ستكون قادرة على شحن سيارات ChaoJi EVs الجديدة باستخدام محول.

محول مدخل CHAdeMO-ChaoJi، قابس CHAdeMO

لا يُسمح لمركبات CHAdeMO وGB/T EV الحالية باستخدام أي محولات، لذلك ستحتاج إلى استخدام أجهزة الشحن المزدوجة أثناء الفترة الانتقالية.مصدر
ما هو Chaoji ولماذا هو مطلوب؟
Chao]i هو الاسم العملي لمعيار الشحن السريع DC المتوافق مع CHAdeMO وGB/T، والذي يجري تطويره حاليًا بواسطة جمعية CHAdeMO بالتحالف مع مجلس الكهرباء الصيني (CEC).بدأ المشروع عندما وافقت الصين واليابان على التعاون في تطوير تقنية الشحن هذه في عام 2018
تعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم وتستخدم حاليًا معيار GB/T، في حين تحتكر شركة CHAdeMo (على الرغم من وجودها في جميع أنحاء العالم) في اليابان.يستخدم مصنعو المعدات الأصلية في الولايات المتحدة وأوروبا في الغالب CCS كمعيار للشحن السريع.الدافع الرئيسي وراء تطوير بروتوكول ChaoJi هو التوحيد المطلوب بشدة في معايير الشحن المتنوعة.

هل ستشارك الهند في تطوير تقنية الشحن الرائدة هذه؟
لقد تطور مشروع ChaoJi إلى تعاون دولي بمساهمات كبيرة من اللاعبين في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية وأوقيانوسيا.كما تم إجراء عروض توضيحية ناجحة للبروتوكول في معمل اختبار في اليابان، وفقًا لبيان نشره CHAdeMO.
الرابطة في فبراير
في الوقت الحاضر، تستخدم السيارات الكهربائية في الهند (هيونداي كونا، وتاتا نيكسون EV، وMG ZS EV) معيار CCS 2 للشحن السريع بالتيار المستمر.ومع ذلك، وفقًا لموقع CHAdeMO، من المتوقع أن تنضم الهند إلى الدول الأخرى في دعم ومساعدة تطوير معيار ChaoJi المنسق.لذا، سنراقب التطورات الفضائية للتعليق على دور الهند.

متى ستصل المركبات التي تعمل بمحرك CHAdeMO 3.0 إلى الطريق؟
ومن المتوقع أن يتم إصدار متطلبات الاختبار لمواصفات CHAdeMO 3.0 في غضون عام
من المحتمل أن تكون الدفعة الأولى من سيارات ChaoJi EVs عبارة عن مركبات تجارية ومن المتوقع إطلاقها في عام 2021، تليها مركبات أخرى بما في ذلك سيارات الركاب الكهربائية.وستكون تقنية الشحن فائق السرعة مفيدة بشكل خاص لأنواع المركبات مثل الحافلات الكهربائية والشاحنات التي تحتوي على مجموعات بطاريات ذات سعة كبيرة، وبالتالي ستستفيد أكثر من تقليل وقت الشحن.سيسمح معدل الشحن المرتفع لمعيار ChaoJi للمركبات الكهربائية طويلة المدى بالشحن بالكامل خلال 15 دقيقة، مما يجعل تجربة إعادة تزويد مركبة كهربائية بالوقود أقرب إلى مركبة ICE