شواحن وكابلات وموصلات EV لشاحن السيارة الكهربائية

شواحن وكابلات وموصلات EV لشاحن السيارة الكهربائية

أول شيء، يجب أن يكون لدى كل مالك سيارة كهربائية – موصل الكابل المناسب وأجهزة الشحن القريبة.بغض النظر عما سيكون: مقبس كهربائي داخل المنزل، أو شاحن جداري سريع، أو شاحن سريع قوي قريب.الدليل النهائي لشحن المركبات الكهربائية للمبتدئين أدناه.

محتويات:
شواحن حسب الأوضاع
أنواع موصلات التوصيل
ما هي أجهزة الشحن التي تستخدمها سيارتك الكهربائية؟
محطات الشحن البطيئة والسريعة والسريعة
كم من الوقت يستغرق شحن قائمة المركبات الكهربائية المختلفة
أساسيات شحن الفيديو EV

طرق الشحن حسب المعايير العالمية

هناك أربعة أوضاع للشحن، تختلف من واحد إلى آخر حسب نوع التيار والجهد وقدرة توصيل الطاقة.وصفناها من سرعة الشحن الأقل إلى الأعلى.

الوضع 1 (مستوى التيار المتردد 1)

أبطأ نوع من الشحن يتم إجراؤه بشكل أساسي من شبكتك المنزلية.تبلغ الفترة الزمنية لشحن السيارة الكهربائية بهذه الطريقة حوالي 12 ساعة (يعتمد على سعة البطارية).تتم العملية بدون معدات خاصة، بمقبس قياسي ومحول تيار متردد خاص.اليوم لا يستخدم هذا النوع عمليا لشحن المركبات الكهربائية بسبب انخفاض مستوى أمان الاتصالات.

الوضع 2 (مستوى التيار المتردد 2)

النوع القياسي لمحطة شحن التيار المتردد، والتي يمكن استخدامها في المنزل أو في محطات الخدمة.يستخدم لشحن السيارات الكهربائية بكافة أنواعها بالموصلات التقليدية مع وجود نظام حماية داخل الكابل.مدة الشحن حوالي 7-8 ساعات مع سعة تخزين للبطاريات بسعة قريبة من 19-25 كيلو وات في الساعة.سيتم شحن Tesla Model 3 لمدة 20 ساعة تقريبًا.

الوضع 3 (مستوى التيار المتردد 2)

أقوى وضع يستخدم في محطات التيار المتردد.تُستخدم موصلات النوع 1 للموصلات أحادية الطور والنوع 2 للطاقة الكهربائية ثلاثية الطور.إذا كنت ترغب في استخدام الوضع 3 في المنزل، فأنت بحاجة إلى شراء معدات إضافية: محطة شحن حائطية أو خارجية.مطلوب أيضًا مقبس ثلاثي الطور وتصنيف تيار أعلى.ينخفض ​​وقت شحن السيارة الكهربائية ذات البطاريات 50-80 كيلووات في الساعة إلى 9-12 ساعة.

الوضع 4 (مستوى التيار المستمر 1-2)

تستخدم محطات الشحن الوضع 4 التيار المباشر بدلاً من التيار المتناوب.قوة هذه المجمعات عالية جدًا بالنسبة لبعض السيارات الكهربائية.بالنسبة لأولئك الذين يدعمون هذا المعيار، يتم شحن البطاريات بنسبة تصل إلى 80% خلال 30 دقيقة.يمكن العثور على مجمعات الشحن هذه في مواقف السيارات الحضرية والطرق السريعة، لأن تطوير مثل هذا المجمع يتطلب خط كهرباء منفصل عالي الطاقة.علاوة على ذلك، فإن سعر محطة الشحن هذه مرتفع جدًا.

عندما تبحث عن شواحن EV للمنزل، تأكد من أن سيارتك تدعم الشحن السريع.يمكن العثور على هذه المعلومات في وثائق الشركة المصنعة.

أنواع موصلات شحن المركبات الكهربائية

لا يوجد معيار واحد لمقابس شحن السيارات الكهربائية في العالم.الى جانب ذلك، الفرق بين شركات صناعة السيارات، وأيضا أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا لديها معايير خاصة بها.

شاحن تسلا

يستخدم أكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم نوعًا خاصًا من موصلات الشحن يسمى Tesla Supercharger.ويختلف نوع القابس هذا أيضًا في أمريكا الشمالية والعالم الآخر (أوروبا على سبيل المثال).يدعم الموصل وضع شحن التيار المتردد 2، والوضع 3، والشحن السريع بالتيار المستمر (الوضع 4).

يمكنك أيضًا استخدام CHAdeMO أو CCS Combo مع المحولات.وهذا يجعل استخدام المنفذ عامًا، بغض النظر عن المكان والزمان الذي تذهب إليه.

النوع 2 (مينيكس)

يستخدم قابس موصل الشحن ذو 7 سنون بشكل أساسي للسيارات الكهربائية المصنوعة في أوروبا بالإضافة إلى العديد من السيارات الصينية التي تم تكييفها.تكمن خصوصية الموصل في إمكانية استخدام شبكة أحادية الطور وثلاثية الطور، بجهد أقصى يبلغ 400 فولت، وتيار 63 أمبير، وقوة 43 كيلووات.عادة 400 فولت و32 أمبير مع طاقة خرج قصوى 22 كيلووات للتوصيل ثلاثي الطور و230 فولت 32 أمبير و7.4 كيلووات للتوصيل أحادي الطور.يسمح الموصل باستخدام محطات الشحن مع الوضع 2 والوضع 3.

النوع 1 (يُعرف باسم SAE J1772 أو J-plug)

موصل كهربائي متنقل قياسي ذو 5 سنون شائع في معظم السيارات الكهربائية الأمريكية والآسيوية.لقد استخدمت جميع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية باستثناء تيسلا.يُستخدم القابس من النوع 1 لشحن السيارة الكهربائية من مجمعات الشحن وفقًا لمعايير الوضع 2 والوضع 3.يتم الشحن عن طريق شبكة طاقة تيار متردد أحادية الطور بجهد أقصى يبلغ 230 فولت، وتيار يبلغ 32 أمبير، وحد طاقة يبلغ 7.4 كيلووات.

كومبو CCS (النوع 1/النوع 2)

نوع موصل مدمج يسمح لك باستخدام نقاط الشحن البطيئة والسريعة.يمكن تشغيل الموصل بفضل تقنية العاكس التي تحول التيار المستمر إلى تيار متردد.يمكن للمركبات التي تتمتع بهذا النوع من الاتصال أن ترفع سرعة الشحن إلى الحد الأقصى للشحن «السريع».

موصلات CCS Combo ليست هي نفسها بالنسبة لأوروبا والولايات المتحدة واليابان: بالنسبة لأوروبا، موصلات Combo 2 متوافقة مع Mennekes، وبالنسبة للولايات المتحدة واليابان، Combo 1 متوافقة مع J1772 (النوع 1).تم تصميم CSS Combo لشحن 200-500 فولت عند 200 أمبير وقوة 100 كيلووات.يعد CSS Combo 2 حاليًا أكثر أنواع الموصلات شيوعًا في محطات الشحن السريع في أوروبا.

تشاديمو

تم تطوير موصل DC ثنائي الأطراف بالتعاون مع شركات صناعة السيارات اليابانية الكبرى مع شركة TEPCO.يمكن استخدامه لشحن معظم السيارات الكهربائية اليابانية والأمريكية والعديد من السيارات الأوروبية.وهو مصمم للاستخدام في محطات الشحن القوية التي تعمل بالتيار المستمر في الوضع 4 لشحن البطارية حتى 80% في 30 دقيقة (بقوة 50 كيلوواط).إنه مصمم لجهد أقصى يبلغ 500 فولت وتيار 125 أمبير بقدرة تصل إلى 62.5 كيلو واط ، ولكن تم بالفعل زيادة الخصائص بشكل كبير.

تشاوجي

إن معيار التوصيل القادم ChaoJi ليس سوى تطور لـ CHAdeMO (الجيل الثالث).يمكنه شحن السيارات المدعومة بتيار مستمر يبلغ 600 أمبير وقوة تصل إلى 500 كيلووات.يدعم الموصل المعايير السابقة لـ CHAdeMO أو GB/T أو حتى CCS مع المحول.

جيجابايت/ت

هذا المعيار فريد من نوعه للسيارات الصينية الصنع وغالباً ما يشار إليه ببساطة باسم GBT.بصريًا، فهو يشبه تقريبًا Mennekes الأوروبي، لكنه لا يتوافق معه من الناحية الفنية.هناك نوعان من الموصلات لهذا المعيار، أحدهما للشحن البطيء (AC) والثاني للشحن السريع (DC).

قائمة بأكثر سيارات EV شيوعًا والمنافذ وأجهزة الشحن المدعومة (قابلة للتحديث)