الاستعداد للتحول إلى اللون الأخضر: متى ستقوم شركات صناعة السيارات في أوروبا بالتحول إلى السيارات الكهربائية؟

تتعامل شركات صناعة السيارات في أوروبا مع التحول إلى السيارات الكهربائية بمستويات متفاوتة من الحماس.

ولكن مع تخطيط عشر دول أوروبية وعشرات المدن لحظر مبيعات المركبات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بحلول عام 2035، تدرك الشركات بشكل متزايد أنها لا تستطيع أن تتخلف عن الركب.

والمسألة الأخرى هي البنية التحتية التي يحتاجونها.وجد تحليل البيانات من قبل مجموعة الضغط الصناعية ACEA أن 70 في المائة من جميع محطات شحن السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي تتركز في ثلاث دول فقط في أوروبا الغربية: هولندا (66665)، فرنسا (45751)، وألمانيا (44538).

على الرغم من العقبات الرئيسية، إذا كانت إعلانات "يوم السيارات الكهربائية" في شهر يوليو من قبل إحدى أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم، Stellantis، قد أثبتت شيئًا واحدًا، فهو أن السيارات الكهربائية موجودة لتبقى.

ولكن كم من الوقت سيستغرق الأمر حتى تصبح السيارات الأوروبية كهربائية بالكامل؟

تابع القراءة لتعرف كيف تتكيف أكبر العلامات التجارية في القارة مع المستقبل الكهربائي.

مجموعة بي ام دبليو
وضعت شركة صناعة السيارات الألمانية لنفسها هدفا منخفضا نسبيا مقارنة ببعض الشركات الأخرى في هذه القائمة، بهدف أن تكون 50 في المائة على الأقل من المبيعات "مكهربة" بحلول عام 2030.

لدى شركة Mini التابعة لشركة BMW طموحات أعلى، حيث تدعي أنها تسير على الطريق الصحيح لتصبح كهربائية بالكامل بحلول "بداية العقد المقبل".وفقًا للشركة المصنعة، فإن ما يزيد قليلاً عن 15 في المائة من سيارات Minis المباعة في عام 2021 كانت كهربائية.

دايملر
كشفت الشركة التي تقف وراء مرسيدس-بنز عن خططها للتحول إلى السيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام، مع وعد بأن العلامة التجارية ستطلق ثلاثة بنيات تعمل بالبطارية الكهربائية والتي ستعتمد عليها النماذج المستقبلية.

وسيتمكن عملاء مرسيدس أيضًا من اختيار نسخة كهربائية بالكامل من كل سيارة تصنعها العلامة التجارية اعتبارًا من عام 2025.

أعلن أولا كالينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر، في يوليو/تموز: "سنكون مستعدين مع تحول الأسواق إلى استخدام الكهرباء فقط بحلول نهاية هذا العقد".

فيراري
لا تحبس أنفاسك.وبينما تخطط شركة صناعة السيارات الخارقة الإيطالية للكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025، قال الرئيس التنفيذي السابق لويس كاميليري العام الماضي إنه يعتقد أن الشركة لن تتجه أبدًا إلى السيارات الكهربائية.

معقل
في حين أن شاحنة البيك أب الأمريكية بالكامل F150 Lightning التي تم الإعلان عنها مؤخرًا والكهربائية بالكامل قد لفتت الأنظار في الولايات المتحدة، فإن ذراع فورد الأوروبية هي المكان الذي يوجد فيه العمل الكهربائي.

وتقول شركة فورد إنه بحلول عام 2030، ستكون جميع سيارات الركاب المباعة في أوروبا كهربائية بالكامل.وتدعي أيضًا أن ثلثي مركباتها التجارية ستكون إما كهربائية أو هجينة بحلول نفس العام.

هوندا
2040 هو التاريخ الذي حدده الرئيس التنفيذي لشركة هوندا توشيهيرو ميبي للشركة للتخلص التدريجي من مركبات ICE.

وكانت الشركة اليابانية قد التزمت بالفعل ببيع السيارات "الكهربائية" فقط - أي الكهربائية أو الهجينة - في أوروبا بحلول عام 2022.

هيونداي
في شهر مايو، ذكرت وكالة رويترز أن شركة هيونداي ومقرها كوريا تخطط لخفض عدد السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في تشكيلتها بمقدار النصف، من أجل تركيز جهود التطوير على السيارات الكهربائية.

وتقول الشركة المصنعة إنها تهدف إلى كهربة كاملة في أوروبا بحلول عام 2040.

جاكوار لاند روفر
أعلنت المجموعة البريطانية في فبراير أن علامتها التجارية جاكوار ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. وسيكون التحول بالنسبة لشركة لاند روفر أبطأ.

وتقول الشركة إن 60 في المائة من سيارات لاند روفر المباعة في عام 2030 ستكون خالية من الانبعاثات.ويتزامن ذلك مع التاريخ الذي حظرت فيه سوقها المحلية، المملكة المتحدة، بيع مركبات ICE الجديدة.

مجموعة رينو
وكشفت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في فرنسا الشهر الماضي عن خطط لجعل 90 في المائة من سياراتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

ولتحقيق ذلك، تأمل الشركة في إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2025، بما في ذلك نسخة مكهربة ومتجددة من سيارة رينو 5 الكلاسيكية التي تعود إلى التسعينيات.

ستيلانتيس
أصدرت الشركة العملاقة التي تم تشكيلها من خلال اندماج شركتي بيجو وفيات كرايسلر في وقت سابق من هذا العام إعلانًا كبيرًا عن السيارات الكهربائية في "يوم السيارات الكهربائية" في يوليو.

وقالت الشركة إن علامتها التجارية الألمانية أوبل ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2028، في حين أن 98 في المائة من موديلاتها في أوروبا وأمريكا الشمالية ستكون كهربائية بالكامل أو هجينة كهربائية بحلول عام 2025.

وفي أغسطس، قدمت الشركة مزيدًا من التفاصيل، حيث كشفت أن علامتها التجارية الإيطالية Alfa-Romeo ستكون كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2027.

بقلم توم بيتمان • تم التحديث: 17/09/2021
تتعامل شركات صناعة السيارات في أوروبا مع التحول إلى السيارات الكهربائية بمستويات متفاوتة من الحماس.

ولكن مع تخطيط عشر دول أوروبية وعشرات المدن لحظر مبيعات المركبات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) بحلول عام 2035، تدرك الشركات بشكل متزايد أنها لا تستطيع أن تتخلف عن الركب.

والمسألة الأخرى هي البنية التحتية التي يحتاجونها.وجد تحليل البيانات من قبل مجموعة الضغط الصناعية ACEA أن 70 في المائة من جميع محطات شحن السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي تتركز في ثلاث دول فقط في أوروبا الغربية: هولندا (66665)، فرنسا (45751)، وألمانيا (44538).

مناظرات يورونيوز |ما هو مستقبل السيارات الشخصية؟
شركة ناشئة في المملكة المتحدة تنقذ السيارات الكلاسيكية من مكب النفايات عن طريق تحويلها إلى سيارات كهربائية
على الرغم من العقبات الرئيسية، إذا كانت إعلانات "يوم السيارات الكهربائية" في شهر يوليو من قبل إحدى أكبر شركات تصنيع السيارات في العالم، Stellantis، قد أثبتت شيئًا واحدًا، فهو أن السيارات الكهربائية موجودة لتبقى.

ولكن كم من الوقت سيستغرق الأمر حتى تصبح السيارات الأوروبية كهربائية بالكامل؟

تابع القراءة لتعرف كيف تتكيف أكبر العلامات التجارية في القارة مع المستقبل الكهربائي.

إرنست أوجيه / Unsplash
سيساعد التحول إلى الكهرباء على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، لكن صناعة السيارات تشعر بالقلق بشأن المكان الذي سنكون قادرين فيه على شحن سياراتنا الكهربائية. إرنست أوجيه / Unsplash
مجموعة بي ام دبليو
وضعت شركة صناعة السيارات الألمانية لنفسها هدفا منخفضا نسبيا مقارنة ببعض الشركات الأخرى في هذه القائمة، بهدف أن تكون 50 في المائة على الأقل من المبيعات "مكهربة" بحلول عام 2030.

لدى شركة Mini التابعة لشركة BMW طموحات أعلى، حيث تدعي أنها تسير على الطريق الصحيح لتصبح كهربائية بالكامل بحلول "بداية العقد المقبل".وفقًا للشركة المصنعة، فإن ما يزيد قليلاً عن 15 في المائة من سيارات Minis المباعة في عام 2021 كانت كهربائية.

دايملر
كشفت الشركة التي تقف وراء مرسيدس-بنز عن خططها للتحول إلى السيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام، مع وعد بأن العلامة التجارية ستطلق ثلاثة بنيات تعمل بالبطارية الكهربائية والتي ستعتمد عليها النماذج المستقبلية.

وسيتمكن عملاء مرسيدس أيضًا من اختيار نسخة كهربائية بالكامل من كل سيارة تصنعها العلامة التجارية اعتبارًا من عام 2025.

أعلن أولا كالينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة دايملر، في يوليو/تموز: "سنكون مستعدين مع تحول الأسواق إلى استخدام الكهرباء فقط بحلول نهاية هذا العقد".

هل يمكن أن تكون سيارة هوبيوم الرياضية الهيدروجينية هي الرد الأوروبي على تسلا؟
فيراري
لا تحبس أنفاسك.وبينما تخطط شركة صناعة السيارات الخارقة الإيطالية للكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025، قال الرئيس التنفيذي السابق لويس كاميليري العام الماضي إنه يعتقد أن الشركة لن تتجه أبدًا إلى السيارات الكهربائية.

مجاملة فورد
لن تأتي سيارة Ford F150 Lightning إلى أوروبا، لكن فورد تقول إن موديلاتها الأخرى ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.Courtesy Ford
معقل
في حين أن شاحنة البيك أب الأمريكية بالكامل F150 Lightning التي تم الإعلان عنها مؤخرًا والكهربائية بالكامل قد لفتت الأنظار في الولايات المتحدة، فإن ذراع فورد الأوروبية هي المكان الذي يوجد فيه العمل الكهربائي.

وتقول شركة فورد إنه بحلول عام 2030، ستكون جميع سيارات الركاب المباعة في أوروبا كهربائية بالكامل.وتدعي أيضًا أن ثلثي مركباتها التجارية ستكون إما كهربائية أو هجينة بحلول نفس العام.

هوندا
2040 هو التاريخ الذي حدده الرئيس التنفيذي لشركة هوندا توشيهيرو ميبي للشركة للتخلص التدريجي من مركبات ICE.

وكانت الشركة اليابانية قد التزمت بالفعل ببيع السيارات "الكهربائية" فقط - أي الكهربائية أو الهجينة - في أوروبا بحلول عام 2022.

فابريس كوفريني / أ ف ب
أطلقت هوندا سيارة Honda e الكهربائية التي تعمل بالبطارية في أوروبا العام الماضي.Fabrice COFFRINI / AFP
هيونداي
في شهر مايو، ذكرت وكالة رويترز أن شركة هيونداي ومقرها كوريا تخطط لخفض عدد السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري في تشكيلتها بمقدار النصف، من أجل تركيز جهود التطوير على السيارات الكهربائية.

وتقول الشركة المصنعة إنها تهدف إلى كهربة كاملة في أوروبا بحلول عام 2040.

هل يمكن للسيارات الكهربائية قطع المسافة؟الكشف عن أفضل 5 مدن على مستوى العالم لقيادة السيارات الكهربائية
جاكوار لاند روفر
أعلنت المجموعة البريطانية في فبراير أن علامتها التجارية جاكوار ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. وسيكون التحول بالنسبة لشركة لاند روفر أبطأ.

وتقول الشركة إن 60 في المائة من سيارات لاند روفر المباعة في عام 2030 ستكون خالية من الانبعاثات.ويتزامن ذلك مع التاريخ الذي حظرت فيه سوقها المحلية، المملكة المتحدة، بيع مركبات ICE الجديدة.

مجموعة رينو
وكشفت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في فرنسا الشهر الماضي عن خطط لجعل 90 في المائة من سياراتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

ولتحقيق ذلك، تأمل الشركة في إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2025، بما في ذلك نسخة مكهربة ومتجددة من سيارة رينو 5 الكلاسيكية التي تعود إلى التسعينيات.

ستيلانتيس
أصدرت الشركة العملاقة التي تم تشكيلها من خلال اندماج شركتي بيجو وفيات كرايسلر في وقت سابق من هذا العام إعلانًا كبيرًا عن السيارات الكهربائية في "يوم السيارات الكهربائية" في يوليو.

وقالت الشركة إن علامتها التجارية الألمانية أوبل ستصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2028، في حين أن 98 في المائة من موديلاتها في أوروبا وأمريكا الشمالية ستكون كهربائية بالكامل أو هجينة كهربائية بحلول عام 2025.

وفي أغسطس، قدمت الشركة مزيدًا من التفاصيل، حيث كشفت أن علامتها التجارية الإيطالية Alfa-Romeo ستكون كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2027.

شركة أوبل للسيارات ذات المسؤولية المحدودة
قامت شركة أوبل بالتشويق لنسخة كهربائية لمرة واحدة من سيارتها الرياضية الكلاسيكية مانتا التي تعود إلى السبعينيات في الأسبوع الماضي.Opel Automobile GmbH
تويوتا
تقول شركة تويوتا، الرائدة في مجال السيارات الهجينة الكهربائية مع سيارة بريوس، إنها ستطلق 15 سيارة كهربائية جديدة تعمل بالبطارية بحلول عام 2025.

إنه عرض للجهود التي تبذلها شركة - أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم - والتي بدت راضية بالاعتماد على أمجادها.وفي العام الماضي، ذُكر أن الرئيس التنفيذي أكيو تويودا تحدث بصوت عالٍ عن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الاجتماع العام السنوي للشركة، مدعيًا كذبًا أنها أكثر تلويثًا من مركبات الاحتراق الداخلي.

فولكس فاجن
بالنسبة للشركة التي واجهت غرامات متكررة بسبب الغش في اختبارات الانبعاثات، يبدو أن شركة فولكس فاجن تأخذ التحول إلى الكهرباء على محمل الجد.

قالت شركة فولكس فاجن إنها تهدف إلى أن تكون جميع سياراتها المباعة في أوروبا تعمل بالبطارية بحلول عام 2035.

وقالت الشركة: "هذا يعني أن فولكس فاجن ستنتج على الأرجح آخر المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي للسوق الأوروبية بين عامي 2033 و2035".

فولفو
ربما ليس من المستغرب أن تخطط شركة سيارات سويدية من أرض "flygskam" للتخلص التدريجي من جميع مركبات ICE بحلول عام 2030.

وتقول الشركة إنها ستبيع نسبة 50/50 من السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة بحلول عام 2025.

وقال هنريك جرين، كبير مسؤولي التكنولوجيا في فولفو، خلال الإعلان عن خطط الشركة المصنعة في وقت سابق من هذا العام: "لا يوجد مستقبل طويل المدى للسيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي".