أنواع موصلات وقوابس شحن السيارات الكهربائية – شاحن السيارة الكهربائية

أنواع موصلات وقوابس شحن السيارات الكهربائية – شاحن السيارة الكهربائية

هناك العديد من الأسباب التي تدفعك إلى التفكير في التحول إلى سيارة تعمل بالكهرباء من سيارة تعمل بالبنزين.تعتبر السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا، وتكاليف تشغيلها أقل، وتنتج إجمالي انبعاثات أقل بكثير من عجلة القيادة.ومع ذلك، لا يتم إنشاء جميع السيارات الكهربائية والمكونات الإضافية على قدم المساواة.يختلف موصل شحن السيارة الكهربائية أو النوع القياسي من المكونات بشكل خاص عبر المناطق الجغرافية والنماذج.

المعايير الخاصة بقابس EV في أمريكا الشمالية
يستخدم كل مصنع للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية (باستثناء Tesla) موصل SAE J1772، المعروف أيضًا باسم J-plug، لشحن المستوى الأول (120 فولت) والمستوى الثاني للشحن (240 فولت).توفر Tesla لكل سيارة تبيعها كابل محول شاحن Tesla الذي يمكّن سياراتها من استخدام محطات الشحن التي تحتوي على موصل J1772.وهذا يعني أن أي سيارة كهربائية تباع في أمريكا الشمالية ستكون قادرة على استخدام أي محطة شحن مزودة بموصل J1772 القياسي.

من المهم معرفة ذلك، لأن موصل J1772 يُستخدم في كل محطة شحن من المستوى 1 أو المستوى 2 غير تابعة لشركة Tesla والتي تباع في أمريكا الشمالية.جميع منتجات JuiceBox لدينا على سبيل المثال تستخدم موصل J1772 القياسي.ومع ذلك، في أي محطة شحن JuiceBox، يمكن لمركبات Tesla الشحن باستخدام كابل المحول الذي تتضمنه Tesla مع السيارة.تصنع شركة Tesla محطات الشحن الخاصة بها والتي تستخدم موصلًا خاصًا لشركة Tesla، ولا يمكن للمركبات الكهربائية التابعة للعلامات التجارية الأخرى استخدامها إلا إذا اشترت محولًا.

قد يبدو هذا مربكًا بعض الشيء، ولكن إحدى الطرق للنظر إلى الأمر هي أن أي سيارة كهربائية تشتريها اليوم يمكنها استخدام محطة شحن بموصل J1772، وكل محطة شحن من المستوى 1 أو المستوى 2 متوفرة اليوم تستخدم موصل J1772، باستثناء تلك التي صنعتها تسلا.

معايير DC Fast Charge EV Plug في أمريكا الشمالية

بالنسبة للشحن السريع بالتيار المستمر، وهو شحن EV عالي السرعة متوفر فقط في المناطق العامة، يكون الأمر أكثر تعقيدًا بعض الشيء، وغالبًا ما يكون ذلك على طول الطرق السريعة الرئيسية حيث يكون السفر لمسافات طويلة أمرًا شائعًا.لا تتوفر أجهزة الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر للشحن المنزلي، حيث لا توجد عادةً متطلبات للكهرباء في المباني السكنية.ولا يُنصح أيضًا باستخدام محطات الشحن السريع DC أكثر من مرة أو مرتين في الأسبوع، لأنه إذا تم القيام بذلك كثيرًا، فقد يؤثر معدل إعادة الشحن المرتفع سلبًا على عمر بطارية السيارة الكهربائية.

تستخدم الشواحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر 480 فولتًا ويمكنها شحن السيارة الكهربائية بشكل أسرع من وحدة الشحن القياسية الخاصة بك، في أقل من 20 دقيقة، مما يسمح بالسفر المريح لمسافات طويلة بالمركبة الكهربائية دون القلق بشأن نفاد الطاقة.لسوء الحظ، تستخدم أجهزة الشحن السريع DC ثلاثة أنواع مختلفة من الموصلات بدلاً من موصلين مختلفين فقط، كما هو مستخدم في شحن المستوى 1 والمستوى 2 (J1772 وTesla).

CCS (نظام الشحن المشترك): يتم استخدام مدخل الشحن J1772 بواسطة موصل CCS، ويتم إضافة دبوسين أدناه.يتم "دمج" موصل J1772 مع دبابيس الشحن عالية السرعة، ولهذا السبب حصل على اسمه.CCS هو المعيار المقبول في أمريكا الشمالية، وقد قامت جمعية مهندسي السيارات (SAE) بتطويره واعتماده.وافقت كل شركات صناعة السيارات اليوم تقريبًا على استخدام معيار CCS في أمريكا الشمالية، بما في ذلك: جنرال موتورز (جميع الأقسام)، فورد، كرايسلر، دودج، جيب، بي إم دبليو، مرسيدس، فولكس فاجن، أودي، بورش، هوندا، كيا، فيات، هيونداي وفولفو وسمارت وميني وجاكوار لاند روفر وبنتلي ورولز رويس وغيرها.

CHAdeMO: قامت شركة TEPCO اليابانية بتطوير CHAdeMo.إنه المعيار الياباني الرسمي وجميع أجهزة الشحن السريعة اليابانية DC تقريبًا تستخدم موصل CHAdeMO.الأمر مختلف في أمريكا الشمالية حيث تعد نيسان وميتسوبيشي هما المصنعان الوحيدان اللذان يبيعان حاليًا السيارات الكهربائية التي تستخدم موصل CHAdeMO.السيارات الكهربائية الوحيدة التي تستخدم نوع موصل الشحن CHAdeMO EV هي Nissan LEAF وMitsubishi Outlander PHEV.توقفت كيا عن CHAdeMO في عام 2018 وتقدم الآن CCS.لا تشترك موصلات CHAdeMO في جزء من الموصل مع مدخل J1772، على عكس نظام CCS، لذا فهي تتطلب مدخل ChadeMO إضافي في السيارة، مما يستلزم وجود منفذ شحن أكبر

Tesla: تستخدم Tesla نفس موصلات الشحن السريع من المستوى 1 والمستوى 2 وDC.إنه موصل خاص بـ Tesla يقبل كل الجهد، لذا كما تتطلب المعايير الأخرى، ليست هناك حاجة إلى موصل آخر مخصص للشحن السريع بالتيار المستمر.يمكن لمركبات Tesla فقط استخدام أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر، والتي تسمى Superchargers.قامت شركة Tesla بتركيب هذه المحطات وصيانتها، وهي مخصصة للاستخدام الحصري لعملاء Tesla.حتى مع وجود كابل محول، لن يكون من الممكن شحن سيارة كهربائية غير تابعة لشركة Tesla في محطة Tesla Supercharger.وذلك لأن هناك عملية مصادقة تحدد السيارة على أنها سيارة تسلا قبل أن تمنحها حق الوصول إلى الطاقة.

معايير قابس EV الأوروبي

تتشابه أنواع موصلات شحن السيارات الكهربائية في أوروبا مع تلك الموجودة في أمريكا الشمالية، ولكن هناك بعض الاختلافات.أولاً، يبلغ مستوى الكهرباء المنزلية 230 فولتاً، أي ضعف ما تستخدمه أمريكا الشمالية تقريباً.لهذا السبب لا يوجد رسوم "المستوى 1" في أوروبا.ثانيًا، بدلاً من الموصل J1772، فإن الموصل IEC 62196 Type 2، والذي يشار إليه عادةً باسم mennekes، هو المعيار المستخدم من قبل جميع الشركات المصنعة باستثناء Tesla في أوروبا.

ومع ذلك، قامت تسلا مؤخرًا بتحويل الطراز 3 من الموصل الخاص بها إلى الموصل من النوع 2.لا تزال سيارات Tesla Model S وModel X المباعة في أوروبا تستخدم موصل Tesla، لكن التكهنات تشير إلى أنها ستتحول أيضًا في النهاية إلى الموصل الأوروبي من النوع 2.

وفي أوروبا أيضًا، يعد الشحن السريع بالتيار المستمر هو نفسه كما هو الحال في أمريكا الشمالية، حيث يعد CCS هو المعيار المستخدم من قبل جميع الشركات المصنعة تقريبًا باستثناء نيسان وميتسوبيشي.يجمع نظام CCS في أوروبا بين الموصل من النوع 2 مع دبابيس الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر تمامًا مثل موصل J1772 في أمريكا الشمالية، لذلك بينما يطلق عليه أيضًا CCS، فهو موصل مختلف قليلاً.يستخدم طراز Tesla 3 الآن موصل CCS الأوروبي.

كيف أعرف أي مكون إضافي تستخدمه سيارتي الكهربائية؟

في حين أن التعلم قد يبدو كثيرًا، إلا أنه بسيط جدًا حقًا.تستخدم جميع السيارات الكهربائية الموصل الذي يعد المعيار في الأسواق الخاصة بها للشحن من المستوى 1 والمستوى 2، في أمريكا الشمالية وأوروبا والصين واليابان وما إلى ذلك. وكانت شركة تيسلا هي الاستثناء الوحيد، ولكن جميع سياراتها تأتي مزودة بكابل محول للشحن قوة معيار السوق.يمكن أيضًا استخدام محطات شحن Tesla من المستوى 1 أو 2 بواسطة المركبات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla، ولكنها تحتاج إلى استخدام محول يمكن شراؤه من بائع خارجي.

هناك تطبيقات للهواتف الذكية مثل Plugshare، والتي تسرد جميع محطات شحن المركبات الكهربائية المتاحة للجمهور، وتحدد نوع القابس أو الموصل.

إذا كنت مهتمًا بشحن السيارات الكهربائية في المنزل، وتهتم بالأنواع المختلفة من موصلات شحن السيارات الكهربائية، فلا داعي للقلق.ستأتي كل وحدة شحن في السوق الخاص بك مزودة بموصل قياسي في الصناعة تستخدمه سيارتك الكهربائية.في أمريكا الشمالية سيكون J1772، وفي أوروبا سيكون النوع 2. إذا كانت لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بفريق دعم العملاء لدينا، وسيكونون سعداء بالإجابة على أي أسئلة قد تكون لديكم بشأن شحن السيارة الكهربائية.