فهم أوضاع شاحن السيارة الكهربائية للسيارات الكهربائية

فهم أوضاع شاحن السيارة الكهربائية للسيارات الكهربائية

الوضع 1: المقبس المنزلي وسلك التمديد
يتم توصيل السيارة بشبكة الطاقة من خلال مقبس قياسي ثلاثي الأطراف موجود في المساكن مما يسمح بتوصيل أقصى قدر من الطاقة يبلغ 11 أمبير (لحساب التحميل الزائد للمقبس).

وهذا يحد المستخدم من كمية أقل من الطاقة المتاحة التي يتم توصيلها إلى السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن السحب العالي من الشاحن بأقصى طاقة على مدار عدة ساعات سيزيد من تآكل المقبس ويزيد من احتمالية نشوب حريق.

تكون الإصابة الكهربائية أو خطر نشوب حريق أعلى بكثير إذا كانت التركيبات الكهربائية لا ترقى إلى مستوى التسجيلات الحالية أو كانت لوحة المصهر غير محمية بواسطة RCD.

تسخين المقبس والكابلات بعد الاستخدام المكثف لعدة ساعات بأقصى طاقة أو بالقرب منها (والتي تتراوح من 8 إلى 16 أمبير حسب البلد).

الوضع 2: مقبس غير مخصص مع جهاز حماية مدمج بالكابل

يتم توصيل السيارة بشبكة الكهرباء الرئيسية عبر منافذ الكهرباء المنزلية.يتم الشحن عبر شبكة أحادية الطور أو ثلاثية الطور وتركيب كابل أرضي.جهاز الحماية مدمج في الكابل.يعد هذا الحل أكثر تكلفة من الوضع 1 نظرًا لخصوصية الكابل.

الوضع 3: مقبس دائرة ثابت ومخصص

يتم توصيل السيارة مباشرة بالشبكة الكهربائية عبر مقبس وقابس محددين ودائرة مخصصة.يتم أيضًا تثبيت وظيفة التحكم والحماية بشكل دائم في التثبيت.هذا هو وضع الشحن الوحيد الذي يلبي المعايير المعمول بها التي تنظم التركيبات الكهربائية.كما يسمح أيضًا بفصل الأحمال بحيث يمكن تشغيل الأجهزة المنزلية الكهربائية أثناء شحن السيارة أو على العكس من ذلك تحسين وقت شحن السيارة الكهربائية.

الوضع 4: اتصال تيار مستمر

يتم توصيل السيارة الكهربائية بشبكة الكهرباء الرئيسية من خلال شاحن خارجي.يتم تثبيت وظائف التحكم والحماية وكابل شحن السيارة بشكل دائم في التثبيت.

حالات الاتصال
هناك ثلاث حالات اتصال:

الحالة "أ" هي أي شاحن متصل بالتيار الكهربائي (عادةً ما يكون كابل إمداد التيار الكهربائي متصلاً بالشاحن) ويرتبط عادةً بالوضعين 1 أو 2.
العلبة B عبارة عن شاحن مركبة على متن السيارة مزود بكابل إمداد رئيسي يمكن فصله عن كل من مصدر الإمداد والمركبة - عادةً الوضع 3.
Case C عبارة عن محطة شحن مخصصة مزودة بمصدر تيار مستمر للسيارة.قد يتم توصيل كابل إمداد التيار الكهربائي بشكل دائم بمحطة الشحن كما هو الحال في الوضع 4.
أنواع المكونات
هناك أربعة أنواع من المكونات:

النوع 1 – قارنة توصيل مركبة أحادية الطور – تعكس مواصفات قابس السيارات SAE J1772/2009
النوع 2 - قارنة توصيل مركبة أحادية وثلاثية الطور - تعكس مواصفات القابس VDE-AR-E 2623-2-2
النوع 3 - قارنة توصيل مركبة أحادية وثلاثية الطور مزودة بمصاريع أمان - مما يعكس اقتراح EV Plug Alliance
النوع 4 – قارنة الشحن السريع – للأنظمة الخاصة مثل CHAdeMO