قدرة الشحن: يُستخدم قابس J1772 بشكل أساسي للشحن من المستوى 1 والمستوى 2، والذي يوفر الطاقة بمعدل أبطأ (يصل إلى حوالي 6-7 كيلو واط).من ناحية أخرى، يدعم قابس CCS كلاً من الشحن من المستوى 1/2 والشحن السريع من المستوى 3 DC، والذي يمكنه توفير الطاقة بمعدل أسرع بكثير (يصل إلى عدة مئات من الكيلووات). 

التصميم المادي: يحتوي القابس J1772 على شكل دائري بخمسة دبابيس، مصمم للشحن بالتيار المتردد.وهو يتألف من موصل قياسي لنقل الطاقة ودبوس إضافي لأغراض الاتصال.القابس CCSهو تطور للمقبس J1772 ويحتوي على دبوسين إضافيين كبيرين للشحن بالتيار المستمر، مما يسمح له بالتعامل مع الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر. 

التوافق: قابس CCS متوافق مع قابس J1772، مما يعني أن السيارة التي تحتوي على مدخل CCS يمكنها أيضًا قبول موصل J1772.ومع ذلك، لا يمكن استخدام قابس J1772 للشحن السريع بالتيار المستمر أو الاتصال بمدخل CCS المصمم خصيصًا له. 

البنية التحتية للشحن: تُستخدم قوابس CCS بشكل أكثر شيوعًا في محطات الشحن السريع في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية، حيث تدعم الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر.تعد مقابس J1772 أكثر انتشارًا في محطات الشحن من المستوى 1 والمستوى 2، والتي توجد عادةً في المنازل وأماكن العمل ونقاط الشحن العامة.