تكتسب السيارات الكهربائية (EVs) شعبية سريعة وهي الخيار الأول لعلماء البيئة الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية.مع انتشار السيارات الكهربائية، أصبحت الحاجة إلى بنية تحتية للشحن موثوقة وفعالة أمراً بالغ الأهمية.هذا هو المكان الذي تلعب فيه أجهزة شحن السيارات الكهربائية.
تُستخدم أجهزة شحن السيارات الكهربائية من النوع 2، والمعروفة أيضًا باسم موصلات Mennekes، على نطاق واسع في أوروبا وأصبحت المعيار القياسي لشحن السيارات الكهربائية.توفر أجهزة الشحن هذه مجموعة من خيارات الطاقة بدءًا من الشحن أحادي الطور وحتى الشحن ثلاثي الطور.شواحن من النوع الثانيتوجد بشكل شائع في محطات الشحن التجارية وهي متوافقة مع مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية.وهي توفر عادةً طاقة تتراوح من 3.7 كيلووات إلى 22 كيلووات، وهي مناسبة لمجموعة متنوعة من احتياجات الشحن.
على الجانب الآخر،نوع 3 شواحن EV(المعروفة أيضًا باسم موصلات النطاق) جديدة نسبيًا في السوق.يتم تقديم أجهزة الشحن هذه كبديل لأجهزة الشحن من النوع 2، خاصة في البلدان الناطقة بالفرنسية.تستخدم أجهزة الشحن من النوع 3 بروتوكول اتصال مختلفًا ولها تصميم مادي مختلف عن أجهزة الشحن من النوع 2.فهي قادرة على توفير ما يصل إلى 22 كيلو واط، مما يجعلها قابلة للمقارنة في الأداء مع أجهزة الشحن من النوع 2.ومع ذلك، فإن أجهزة الشحن من النوع 3 لا تحظى بشعبية مثل أجهزة الشحن من النوع 2 نظرًا لاعتمادها المحدود.
من حيث التوافق، تتمتع أجهزة الشحن من النوع 2 بمزايا واضحة.تم تجهيز جميع السيارات الكهربائية الموجودة في السوق اليوم تقريبًا بمقبس من النوع 2، مما يسمح بالشحن باستخدام شاحن من النوع 2.ويضمن ذلك إمكانية استخدام أجهزة الشحن من النوع 2 مع موديلات المركبات الكهربائية المختلفة دون أي مشاكل في التوافق.من ناحية أخرى، تتمتع أجهزة الشحن من النوع 3 بتوافق محدود نظرًا لأن عددًا قليلاً فقط من طرازات المركبات الكهربائية مجهزة بمقابس من النوع 3.يحد هذا النقص في التوافق من استخدام أجهزة الشحن من النوع 3 في طرازات معينة من المركبات.
هناك اختلاف رئيسي آخر بين أجهزة الشحن من النوع 2 والنوع 3 وهو بروتوكولات الاتصال الخاصة بهم.تستخدم أجهزة الشحن من النوع 2 بروتوكول IEC 61851-1 Mode 2 أو Mode 3، الذي يتيح وظائف أكثر تقدمًا مثل وظائف المراقبة والمصادقة والتحكم عن بعد.من ناحية أخرى، تستخدم أجهزة الشحن من النوع 3 بروتوكول IEC 61851-1 Mode 3، وهو أقل دعمًا من قبل الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية.قد يؤثر هذا الاختلاف في بروتوكولات الاتصال على تجربة المستخدم الشاملة ووظيفة عملية الشحن.
باختصار، تتمثل الاختلافات الرئيسية بين أجهزة شحن السيارات الكهربائية من النوع 2 والنوع 3 في اعتمادها وتوافقها وبروتوكولات الاتصال الخاصة بها.أجهزة الشحن المحمولة من النوع 2 EVأصبحت أكثر شهرة ومتوافقة على نطاق واسع وتوفر ميزات متقدمة، مما يجعلها الخيار الأول لمعظم مالكي السيارات الكهربائية.في حين أن أجهزة الشحن من النوع 3 تقدم أداءً مشابهًا، إلا أن اعتمادها وتوافقها المحدود يجعلها أقل توفرًا في السوق.ولذلك، فإن فهم الاختلافات بين أنواع الشواحن هذه أمر بالغ الأهمية لأصحاب المركبات الكهربائية لاتخاذ قرارات مستنيرة وضمان تجربة شحن فعالة وموثوقة.
وقت النشر: 15 أغسطس 2023
