Avtomobil sənayesi rəqəmlərinə görə, iyul ayında ardıcıl ikinci ay dizel avtomobillərindən daha çox elektrik avtomobili qeydə alınıb.
Bu, son iki ildə üçüncü dəfədir ki, akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri dizeli ötüb.
Bununla belə, yeni avtomobillərin qeydiyyatı demək olar ki, üçdə bir azalıb, Motor İstehsalçıları və Treyderləri Cəmiyyəti (SMMT) bildirib.
Sənaye özünü təcrid edən insanların "pingdemiyası" və davam edən çip çatışmazlığı ilə vuruldu.
İyul ayında akkumulyatorla işləyən elektrik nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı yenə dizel avtomobilləri üstələdi, lakin benzinlə işləyən avtomobillərin qeydiyyatı hər ikisini xeyli üstələdi.
Avtomobillər satılan zaman qeydiyyata alına bilər, lakin dilerlər də avtomobilləri ön həyətdə satışa çıxarılmazdan əvvəl qeydiyyatdan keçirə bilərlər.
Böyük Britaniya daha aşağı karbonlu gələcəyə doğru irəliləməyə çalışarkən insanlar daha çox elektrikli avtomobillər almağa başlayırlar.
Böyük Britaniya 2030-cu ilə qədər yeni benzin və dizel avtomobillərinin, 2035-ci ilə qədər isə hibridlərin satışını qadağan etməyi planlaşdırır.
Bu o deməkdir ki, 2050-ci ildə yolda olan avtomobillərin əksəriyyəti ya elektrik, hidrogen yanacaq elementləri və ya digər qeyri-qalıq yanacaq texnologiyasından istifadə edir.
İyul ayında plug-in avtomobillərin satışında "bamper artımı" baş verdi, SMMT, akkumulyatorlu elektrik avtomobillərinin satışın 9% -ni tutduğunu söylədi.Plug-in hibridləri satışın 8%-nə, hibrid elektrik avtomobilləri isə demək olar ki, 12%-ə çatdı.
Bu, 8,783 qeydiyyatdan keçən dizelin 7,1% bazar payı ilə müqayisə edilir.
İyun ayında akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri də dizel yanacağını üstələyib və bu, 2020-ci ilin aprelində də baş verib.
İyul ayı adətən avtomobil ticarətində nisbətən sakit aydır.İlin bu vaxtında alıcılar tez-tez yeni təkərlərə sərmayə qoymazdan əvvəl sentyabr nömrəsinin dəyişdirilməsini gözləyirlər.
Ancaq buna baxmayaraq, son rəqəmlər sənayedə baş verən əsas dəyişiklikləri aydın şəkildə göstərir.
Ardıcıl ikinci aydır ki, dizellə müqayisədə daha çox elektriklə işləyən avtomobil qeydə alınıb və əhəmiyyətli fərqlə.
Bu, həm dizelə olan tələbatın davam edən fəlakətli azalmasının, həm də elektrik avtomobillərinin satışlarının artmasının nəticəsidir.
İl ərzində bu günə qədər dizelin hələ də kiçik bir üstünlüyü var, lakin cari tendensiyalar davam etməyəcək.
Burada bir xəbərdarlıq var - dizellər üçün rəqəmə hibridlər daxil deyil.Şəkildə onları nəzərə alsanız, dizel bir az daha sağlam görünür, amma çox deyil.Və bunun dəyişdiyini görmək çətindir.
Bəli, avtomobil istehsalçıları hələ də dizel istehsal edirlər.Lakin satışların onsuz da bu qədər aşağı olması və Böyük Britaniya və digər hökumətlərin bir neçə il ərzində yeni avtomobillərə texnologiyanı qadağan etməyi planlaşdırması ilə onların onlara sərmayə qoymağa həvəsi azdır.
Bu arada yeni elektrik modelləri bazara qalın və sürətlə gəlir.
Hələ 2015-ci ildə dizellər Böyük Britaniyada satılan bütün avtomobillərin yarıdan az hissəsini təşkil edirdi.Zaman necə dəyişdi.
2px təqdimat boz xətti
Ümumilikdə, yeni avtomobillərin qeydiyyatı 29,5% azalaraq 123 296 avtomobilə düşüb.
SMMT-nin baş icraçı direktoru Mike Hawes dedi: “İyul ayında parlaq nöqtə elektrikləşdirilmiş avtomobillərə artan tələbat olaraq qalır, çünki istehlakçılar artan məhsul seçimi, maliyyə və maliyyə stimulları və zövqlü sürücülük sayəsində bu yeni texnologiyalara daha çox cavab verirlər. təcrübə."
Bununla belə, o, kompüter çiplərinin çatışmazlığı və "pingdemiya" səbəbiylə işçilərin özünü təcrid etməsi sənayenin güclənən iqtisadi dünyagörüşündən istifadə etmək qabiliyyətini "tortduğunu" söylədi.
Bir çox firma işçilərə NHS Covid tətbiqi tərəfindən "pingdemic" adlanan yerdə özünü təcrid etmələri ilə mübarizə aparır.
Millət vəkilləri elektrikli avtomobillərin şarj qiymətləri 'ədalətli olmalıdır' deyir
EY audit şirkətindən David Borland, iyul ayı üçün zəif rəqəmlərin İngiltərənin ilk koronavirus kilidindən yeni çıxdığı keçən il satışlarla müqayisədə təəccüblü olmadığını söylədi.
"Bu, pandemiya avtomobil satışları üçün dəyişkən və qeyri-müəyyən mənzərə yaratdığından, keçən illə hər hansı müqayisənin bir çimdik duzu ilə aparılmalı olduğunu davamlı xatırlatmadır" dedi.
Bununla belə, o, "sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrinə keçidin sürətlə davam etdiyini" söylədi.
"Zirvəni açan gigafabrikalar, investorlar və hökumətdən yeni öhdəliklər alan akkumulyator və elektrik avtomobil zavodları Böyük Britaniya avtomobili üçün daha sağlam elektrikləşdirilmiş gələcəyə işarə edir" dedi.
Göndərmə vaxtı: 18 oktyabr 2021-ci il
