Avropanın avtomobil istehsalçıları müxtəlif həvəs səviyyələri ilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV) keçidlə mübarizə aparırlar.
Lakin on Avropa ölkəsi və onlarla şəhər 2035-ci ilə qədər yeni daxili yanma mühərrikli (ICE) avtomobillərin satışını qadağan etməyi planlaşdırdıqca, şirkətlər getdikcə daha çox başa düşürlər ki, geridə qalmaq imkanları yoxdur.
Digər bir məsələ isə onların ehtiyac duyduğu infrastrukturdur.Sənaye lobbi qrupu ACEA tərəfindən məlumatların təhlili göstərdi ki, Aİ-nin bütün EV şarj stansiyalarının 70 faizi Qərbi Avropanın yalnız üç ölkəsində cəmləşib: Hollandiyada (66,665), Fransada (45,751) və Almaniyada (44,538).
Böyük maneələrə baxmayaraq, dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçılarından biri olan Stellantis tərəfindən iyul ayında "EV Günü" elanları bir şeyi sübut etdi ki, elektrik avtomobilləri burada qalacaq.
Bəs Avropanın avtomobillərinin tam elektriklə işləməsi nə qədər vaxt aparacaq?
Qitənin ən böyük brendlərinin elektrik gələcəyinə necə uyğunlaşdığını öyrənmək üçün oxuyun.
BMW Qrupu
Alman avtomobil istehsalçısı 2030-cu ilə qədər satışların ən azı 50 faizinin “elektrikləşdirilməsi” məqsədi ilə bu siyahıdakı bəzi digərləri ilə müqayisədə nisbətən aşağı hədəf qoyub.
BMW-nin törəmə şirkəti Mini-nin daha yüksək ambisiyaları var və “gələn onilliyin əvvəlində” tam elektriklə işləmək yolunda olduğunu iddia edir.İstehsalçıya görə, 2021-ci ildə satılan Mini-lərin yüzdə 15-dən bir qədər çoxu elektrikli olub.
Daimler
Mercedes-Benz-in arxasında duran şirkət, markanın gələcək modellərin əsaslanacağı üç akkumulyator-elektrik arxitekturasını buraxacağına söz verərək, bu ilin əvvəlində elektriklə işləmək planlarını açıqladı.
Mercedes müştəriləri həmçinin markanın 2025-ci ildən istehsal etdiyi hər avtomobilin tam elektrik versiyasını seçə biləcəklər.
Daimler-in baş direktoru Ola Källenius iyul ayında elan etdi ki, "bazarlar bu onilliyin sonuna qədər yalnız elektrikə keçdiyi üçün biz hazır olacağıq".
Ferrari
Nəfəsinizi tutmayın.İtalyan superkar istehsalçısı ilk tam elektrik avtomobilini 2025-ci ildə nümayiş etdirməyi planlaşdırsa da, keçmiş CEO Louis Camilieri keçən il şirkətin heç vaxt elektriklə məşğul olmayacağına inandığını söylədi.
Ford
Bu yaxınlarda elan edilmiş bütün Amerikalı, tamamilə elektriklə işləyən F150 Lightning pikap ABŞ-da başını döndərsə də, Fordun Avropa qolu elektrik hərəkətinin olduğu yerdir.
Ford deyir ki, 2030-cu ilə qədər onun Avropada satılan bütün minik avtomobilləri tamamilə elektrikli olacaq.O, həmçinin iddia edir ki, kommersiya avtomobillərinin üçdə ikisi həmin il ya elektrik, ya da hibrid olacaq.
Honda
2040-cı il Honda-nın baş direktoru Toshihiro Mibenin şirkət üçün ICE avtomobillərini mərhələli şəkildə dayandırması üçün təyin etdiyi tarixdir.
Yapon şirkəti artıq 2022-ci ilə qədər Avropada yalnız “elektrikləşdirilmiş” – elektrik və ya hibrid avtomobillər satmağı öhdəsinə götürmüşdü.
Hyundai
May ayında Reuters xəbər vermişdi ki, Koreyada yerləşən Hyundai, inkişaf səylərini elektrikli avtomobillərə cəmləmək üçün öz seriyasındakı yanacaqla işləyən avtomobillərin sayını yarıya qədər azaltmağı planlaşdırır.
İstehsalçı 2040-cı ilə qədər Avropanın tam elektrikləşdirilməsini hədəflədiyini deyir.
Jaguar Land Rover
Britaniya konqlomeratı fevral ayında elan etmişdi ki, onun Jaguar brendi 2025-ci ilə qədər tam elektriklə işləyəcək. Land Rover üçün sürüşmə, yaxşı, daha yavaş olacaq.
Şirkət 2030-cu ildə satılan Land Rover-lərin 60 faizinin emissiyasız olacağını bildirir.Bu, öz bazarı olan Böyük Britaniyanın yeni ICE avtomobillərinin satışını qadağan etdiyi tarixə təsadüf edir.
Renault Qrupu
Keçən ay Fransanın ən çox satılan avtomobil istehsalçısı 2030-cu ilə qədər avtomobillərinin 90 faizini tam elektriklə təchiz etmək planlarını açıqlayıb.
Buna nail olmaq üçün şirkət 90-cı illərin klassik Renault 5-in yenilənmiş, elektrikləşdirilmiş versiyası da daxil olmaqla, 2025-ci ilə qədər 10 yeni EV istehsal etməyə ümid edir. Oğlan yarışçıları sevinirlər.
Stellantis
Bu ilin əvvəlində Peugeot və Fiat-Chrysler-in birləşməsi nəticəsində yaranan meqakorp iyul ayında "EV günü"ndə böyük bir EV elan etdi.
Onun Alman markası Opel 2028-ci ilə qədər Avropada tam elektriklə işləyəcək, şirkət bildirib ki, onun Avropa və Şimali Amerikadakı modellərinin 98 faizi 2025-ci ilə qədər tam elektrik və ya elektrik hibridləri olacaq.
Avqust ayında şirkət İtaliyanın Alfa-Romeo markasının 2027-ci ildən tam elektriklə işləyəcəyini ortaya qoyaraq bir az daha ətraflı məlumat verdi.
Tom Bateman tərəfindən • Yenilənib: 17/09/2021
Avropanın avtomobil istehsalçıları müxtəlif həvəs səviyyələri ilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV) keçidlə mübarizə aparırlar.
Lakin on Avropa ölkəsi və onlarla şəhər 2035-ci ilə qədər yeni daxili yanma mühərrikli (ICE) avtomobillərin satışını qadağan etməyi planlaşdırdıqca, şirkətlər getdikcə daha çox başa düşürlər ki, geridə qalmaq imkanları yoxdur.
Digər bir məsələ isə onların ehtiyac duyduğu infrastrukturdur.Sənaye lobbi qrupu ACEA tərəfindən məlumatların təhlili göstərdi ki, Aİ-nin bütün EV şarj stansiyalarının 70 faizi Qərbi Avropanın yalnız üç ölkəsində cəmləşib: Hollandiyada (66,665), Fransada (45,751) və Almaniyada (44,538).
Euronews Debatları |Şəxsi avtomobillərin gələcəyi nədir?
Böyük Britaniya klassik avtomobilləri elektrikə çevirərək poliqondan xilas etməyə başladı
Böyük maneələrə baxmayaraq, dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçılarından biri olan Stellantis tərəfindən iyul ayında "EV Günü" elanları bir şeyi sübut etdi ki, elektrik avtomobilləri burada qalacaq.
Bəs Avropanın avtomobillərinin tam elektriklə işləməsi nə qədər vaxt aparacaq?
Qitənin ən böyük brendlərinin elektrik gələcəyinə necə uyğunlaşdığını öyrənmək üçün oxuyun.
Ernest Ojeh / Unsplash
Elektrikə keçid CO2 emissiyalarını azaltmağa kömək edəcək, lakin avtomobil sənayesi bizim elektrikli avtomobillərimizi harada doldura biləcəyimizdən narahatdır.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Qrupu
Alman avtomobil istehsalçısı 2030-cu ilə qədər satışların ən azı 50 faizinin “elektrikləşdirilməsi” məqsədi ilə bu siyahıdakı bəzi digərləri ilə müqayisədə nisbətən aşağı hədəf qoyub.
BMW-nin törəmə şirkəti Mini-nin daha yüksək ambisiyaları var və “gələn onilliyin əvvəlində” tam elektriklə işləmək yolunda olduğunu iddia edir.İstehsalçıya görə, 2021-ci ildə satılan Mini-lərin yüzdə 15-dən bir qədər çoxu elektrikli olub.
Daimler
Mercedes-Benz-in arxasında duran şirkət, markanın gələcək modellərin əsaslanacağı üç akkumulyator-elektrik arxitekturasını buraxacağına söz verərək, bu ilin əvvəlində elektriklə işləmək planlarını açıqladı.
Mercedes müştəriləri həmçinin markanın 2025-ci ildən istehsal etdiyi hər avtomobilin tam elektrik versiyasını seçə biləcəklər.
Daimler-in baş direktoru Ola Källenius iyul ayında elan etdi ki, "bazarlar bu onilliyin sonuna qədər yalnız elektrikə keçdiyi üçün biz hazır olacağıq".
Hopiumun hidrogen idman avtomobili Avropanın Teslaya cavabı ola bilərmi?
Ferrari
Nəfəsinizi tutmayın.İtalyan superkar istehsalçısı ilk tam elektrik avtomobilini 2025-ci ildə nümayiş etdirməyi planlaşdırsa da, keçmiş CEO Louis Camilieri keçən il şirkətin heç vaxt elektriklə məşğul olmayacağına inandığını söylədi.
Nəzakətlə Ford
Ford F150 Lightning Avropaya gəlməyəcək, lakin Ford deyir ki, onun digər modelləri 2030-cu ilə qədər tam elektrik olacaq.
Ford
Bu yaxınlarda elan edilmiş bütün Amerikalı, tamamilə elektriklə işləyən F150 Lightning pikap ABŞ-da başını döndərsə də, Fordun Avropa qolu elektrik hərəkətinin olduğu yerdir.
Ford deyir ki, 2030-cu ilə qədər onun Avropada satılan bütün minik avtomobilləri tamamilə elektrikli olacaq.O, həmçinin iddia edir ki, kommersiya avtomobillərinin üçdə ikisi həmin il ya elektrik, ya da hibrid olacaq.
Honda
2040-cı il Honda-nın baş direktoru Toshihiro Mibenin şirkət üçün ICE avtomobillərini mərhələli şəkildə dayandırması üçün təyin etdiyi tarixdir.
Yapon şirkəti artıq 2022-ci ilə qədər Avropada yalnız “elektrikləşdirilmiş” – elektrik və ya hibrid avtomobillər satmağı öhdəsinə götürmüşdü.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda keçən il Avropada akkumulyatorlu Honda e-ni təqdim etdi Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
May ayında Reuters xəbər vermişdi ki, Koreyada yerləşən Hyundai, inkişaf səylərini elektrikli avtomobillərə cəmləmək üçün öz seriyasındakı yanacaqla işləyən avtomobillərin sayını yarıya qədər azaltmağı planlaşdırır.
İstehsalçı 2040-cı ilə qədər Avropanın tam elektrikləşdirilməsini hədəflədiyini deyir.
Elektrikli avtomobillər məsafə qət edə bilərmi?Elektrikli avtomobil sürmək üçün dünyanın ən yaxşı 5 şəhəri açıqlanıb
Jaguar Land Rover
Britaniya konqlomeratı fevral ayında elan etmişdi ki, onun Jaguar brendi 2025-ci ilə qədər tam elektriklə işləyəcək. Land Rover üçün sürüşmə, yaxşı, daha yavaş olacaq.
Şirkət 2030-cu ildə satılan Land Rover-lərin 60 faizinin emissiyasız olacağını bildirir.Bu, öz bazarı olan Böyük Britaniyanın yeni ICE avtomobillərinin satışını qadağan etdiyi tarixə təsadüf edir.
Renault Qrupu
Keçən ay Fransanın ən çox satılan avtomobil istehsalçısı 2030-cu ilə qədər avtomobillərinin 90 faizini tam elektriklə təchiz etmək planlarını açıqlayıb.
Buna nail olmaq üçün şirkət 90-cı illərin klassik Renault 5-in yenilənmiş, elektrikləşdirilmiş versiyası da daxil olmaqla, 2025-ci ilə qədər 10 yeni EV istehsal etməyə ümid edir. Oğlan yarışçıları sevinirlər.
Stellantis
Bu ilin əvvəlində Peugeot və Fiat-Chrysler-in birləşməsi nəticəsində yaranan meqakorp iyul ayında "EV günü"ndə böyük bir EV elan etdi.
Onun Alman markası Opel 2028-ci ilə qədər Avropada tam elektriklə işləyəcək, şirkət bildirib ki, onun Avropa və Şimali Amerikadakı modellərinin 98 faizi 2025-ci ilə qədər tam elektrik və ya elektrik hibridləri olacaq.
Avqust ayında şirkət İtaliyanın Alfa-Romeo markasının 2027-ci ildən tam elektriklə işləyəcəyini ortaya qoyaraq bir az daha ətraflı məlumat verdi.
Opel Automobile GmbH
Opel keçən həftə klassik 1970-ci illərin Manta idman avtomobilinin birdəfəlik elektrikləşdirilmiş versiyasını təqdim etdi.Opel Automobile GmbH
Toyota
Prius ilə elektrik hibridlərinin ilk qabaqcıllarından biri olan Toyota, 2025-ci ilə qədər 15 yeni akkumulyatorla işləyən elektrikli avtomobil buraxacağını söylədi.
Bu, dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan şirkətin əldə etdiyi nailiyyətlərlə kifayətlənməkdən məmnun görünən səy nümayişidir.Keçən il CEO Akio Toyoda şirkətin illik ümumi yığıncağında batareyalı EV-lər haqqında danışaraq, onların daxili yanma maşınlarından daha çox çirkləndirici olduğunu yalanla iddia etmişdi.
Volkswagen
Emissiya testlərində saxtakarlığa görə dəfələrlə cərimələrlə üzləşmiş bir şirkət üçün, görünür, VW elektrikə keçidi ciddi qəbul edir.
Volkswagen, 2035-ci ilə qədər Avropada satılan bütün avtomobillərinin akkumulyatorla elektriklə işləyən olmasını hədəflədiyini söylədi.
“Bu o deməkdir ki, Volkswagen, yəqin ki, 2033-2035-ci illər arasında Avropa bazarı üçün daxili yanma mühərrikləri olan sonuncu avtomobilləri istehsal edəcək”.
Volvo
Bəlkə də “flygskam” ölkəsindən olan bir İsveç avtomobil şirkətinin 2030-cu ilə qədər bütün ICE avtomobillərini mərhələli şəkildə dayandırmağı planlaşdırması təəccüblü deyil.
Şirkət 2025-ci ilə qədər tam elektriklə işləyən avtomobillərin və hibridlərin 50/50 hissəsini satacağını bildirir.
Volvo-nun baş texnoloji direktoru Henrik Green bu ilin əvvəlində istehsalçının planlarını açıqlayarkən, "Daxili yanma mühərriki olan avtomobillərin uzunmüddətli gələcəyi yoxdur" dedi.
Göndərmə vaxtı: 18 oktyabr 2021-ci il
