Elektrikli Nəqliyyat vasitələri üçün EV Şarj Rejimlərini Anlamaq

Elektrikli Nəqliyyat vasitələri üçün EV Şarj Rejimlərini Anlamaq

Rejim 1: Məişət rozetkası və uzatma kabeli
Avtomobil yaşayış məntəqələrində mövcud olan standart 3 pinli rozetka vasitəsilə elektrik şəbəkəsinə qoşulur və bu, maksimum 11A gücün çatdırılmasına imkan verir (rozetkanın həddindən artıq yüklənməsini nəzərə almaq üçün).

Bu, istifadəçini avtomobilə verilən daha az enerji miqdarı ilə məhdudlaşdırır.

Bundan əlavə, bir neçə saat ərzində maksimum gücdə şarj cihazından yüksək çəkmə rozetkanın aşınmasını artıracaq və yanğın ehtimalını artıracaq.

Elektrik qurğusu cari qaydalara uyğun deyilsə və ya qoruyucu lövhə RCD ilə qorunmursa, elektrik xəsarəti və ya yanğın riski daha yüksəkdir.

Maksimum gücdə və ya ona yaxın bir neçə saat intensiv istifadədən sonra rozetka və kabellərin qızdırılması (ölkədən asılı olaraq 8 ilə 16 A arasında dəyişir).

Rejim 2: Kabel daxil edilmiş qoruyucu cihazı olan qeyri-müəyyən rozetka

Avtomobil məişət rozetkaları vasitəsilə əsas elektrik şəbəkəsinə qoşulur.Doldurma bir fazalı və ya üç fazalı şəbəkə və topraklama kabelinin quraşdırılması ilə həyata keçirilir.Kabeldə qoruyucu qurğu quraşdırılmışdır.Bu həll kabelin spesifikliyinə görə Mode 1-dən daha bahalıdır.

Rejim 3: Sabit, xüsusi dövrə rozetkası

Avtomobil xüsusi rozetka və fiş və xüsusi dövrə vasitəsilə birbaşa elektrik şəbəkəsinə qoşulur.Quraşdırmada daimi olaraq nəzarət və mühafizə funksiyası da quraşdırılmışdır.Bu, elektrik qurğularını tənzimləyən müvafiq standartlara cavab verən yeganə doldurma rejimidir.O, həmçinin yükü azaltmağa imkan verir ki, elektrik məişət texnikası avtomobilin doldurulması zamanı işlədilə bilsin və ya əksinə, elektrik avtomobilinin doldurulma vaxtını optimallaşdırsın.

Rejim 4: DC Bağlantısı

Elektrikli avtomobil xarici şarj cihazı vasitəsilə əsas elektrik şəbəkəsinə qoşulur.Nəzarət və mühafizə funksiyaları və avtomobilin şarj kabeli quraşdırmada daimi olaraq quraşdırılmışdır.

Bağlantı halları
Üç əlaqə halı var:

A halı, adətən 1 və ya 2 rejimləri ilə əlaqəli şəbəkəyə qoşulmuş hər hansı şarj cihazıdır (şəbəkə təchizatı kabeli adətən şarj cihazına qoşulur).
Case B həm təchizatdan, həm də avtomobildən ayrıla bilən elektrik təchizatı kabeli olan bortda olan avtomobil şarj cihazıdır – adətən rejim 3.
Case C avtomobilə DC təchizatı ilə xüsusi doldurma stansiyasıdır.Şəbəkə təchizatı kabeli rejim 4-də olduğu kimi doldurma stansiyasına daimi olaraq qoşula bilər.
Fiş növləri
Dörd fiş növü var:

Tip 1 – tək fazalı avtomobil birləşdiricisi – SAE J1772/2009 avtomobil fişinin spesifikasiyalarını əks etdirir
Tip 2 – tək və üç fazalı avtomobil birləşdiricisi – VDE-AR-E 2623-2-2 fiş xüsusiyyətlərini əks etdirir
Tip 3 – təhlükəsizlik panjurları ilə təchiz olunmuş tək və üç fazalı avtomobil birləşdiricisi – EV Plug Alliance təklifini əks etdirir
Tip 4 – sürətli şarj birləşdiricisi – CHAdeMO kimi xüsusi sistemlər üçün