Avtomobilin şəbəkəyə keçidi nə deməkdir?V2G şarj nədir?
V2G şəbəkəyə və ətraf mühitə necə fayda verir?
V2G-nin arxasında duran əsas fikir, elektrik nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarından sürücülük üçün istifadə edilmədikdə, onları uyğun vaxtlarda dolduraraq və/və ya boşaldaraq onlardan faydalanmaqdır.Məsələn, EV-lər artıq bərpa olunan enerji istehsalını saxlamaq üçün yüklənə bilər və istehlakın zirvəsi zamanı enerjini şəbəkəyə qaytarmaq üçün boşalda bilər.Bu, nəinki şəbəkəyə bərpa olunan enerjilərin tətbiqini dəstəkləyir, həm də şəbəkənin təkmilləşdirilmiş idarə edilməsi sayəsində qalıq yanacaqlardan istifadənin qarşısını alır.Buna görə də V2G istifadəçi üçün “qalib” (V2G aylıq qənaət sayəsində) və ətraf mühitə müsbət təsirdir.
Avtomobilin şəbəkəyə keçidi nə deməkdir?
Vehicle-to-grid (V2G) adlanan sistem, akkumulyatorla işləyən elektrik avtomobili (BEV) və ya plug-in hibrid avtomobil (PHEV) arasında enerji çəkə və ya təmin edə bilən evə qoşulmuş iki tərəfli şarj portundan istifadə edir. ən çox ehtiyac duyulduğu yerdən asılı olaraq elektrik şəbəkəsi
V2G şarj nədir?
V2G, adətən EV şarj cihazına daxil edilmiş DC-dən AC çevirici sistemi vasitəsilə EV avtomobilinin akkumulyatorundan elektrik şəbəkəsinə enerji (elektrik) vermək üçün iki istiqamətli EV şarj cihazından istifadə edildiyi zamandır.V2G ağıllı şarj vasitəsilə yerli, regional və ya milli enerji ehtiyaclarını balanslaşdırmaq və həll etmək üçün istifadə edilə bilər
Nə üçün V2G şarj cihazı yalnız Nissan elektrikli avtomobil sürücüləri üçün mövcuddur?
Vehicle-to-grid enerji sistemini dəyişdirmək gücünə malik texnologiyadır.LEAF və e-NV200 hazırda sınaq müddətimizin bir hissəsi kimi dəstəkləyəcəyimiz yeganə avtomobillərdir.Beləliklə, iştirak etmək üçün birini sürməli olacaqsınız.
Vehicle-to-grid (V2G) akkumulyatorlu elektrik nəqliyyat vasitələri (BEV), plug-in hibridlər (PHEV) və ya hidrogen yanacaq hüceyrəli elektrik avtomobilləri (FCEV) kimi qoşulan elektrik nəqliyyat vasitələrinin elektrik şəbəkəsi ilə əlaqə saxladığı sistemi təsvir edir. elektrik enerjisini şəbəkəyə qaytarmaqla və ya onların şarj dərəcəsini azaltmaqla tələblərə cavab xidmətləri satmaq.[1][2][3]V2G saxlama imkanları EV-lərə günəş və külək kimi bərpa olunan enerji mənbələrindən əldə edilən elektrik enerjisini hava və günün vaxtından asılı olaraq dəyişən enerji ilə saxlamağa və boşaltmağa imkan verə bilər.
V2G şəbəkə tutumlu torlu nəqliyyat vasitələri ilə, yəni plug-in elektrik nəqliyyat vasitələri (BEV və PHEV) ilə istifadə edilə bilər.İstənilən vaxt avtomobillərin 95 faizi park edildiyi üçün elektrik avtomobillərindəki akkumulyatorlar elektrik enerjisinin avtomobildən elektrik paylayıcı şəbəkəyə və geriyə axmasına imkan vermək üçün istifadə edilə bilər.V2G ilə əlaqəli potensial qazanclara dair 2015-ci il hesabatı müəyyən etdi ki, lazımi tənzimləmə dəstəyi ilə avtomobil sahibləri orta gündəlik sürmələrinin 32, 64 və ya 97 km (20, 40 və ya 60) olmasından asılı olaraq ildə 454, 394 və 318 dollar qazana bilər. mil), müvafiq olaraq.
Batareyaların məhdud sayda doldurulma dövrü, eləcə də raf ömrü var, buna görə də nəqliyyat vasitələrinin şəbəkə anbarı kimi istifadə edilməsi batareyanın uzunömürlülüyünə təsir göstərə bilər.Batareyalar gündə iki və ya daha çox dəfə dövrə vuran tədqiqatlar, tutumda böyük azalma və ömrünü xeyli qısaltdığını göstərdi.Bununla belə, batareyanın tutumu batareyanın kimyası, doldurulma və boşalma dərəcəsi, temperatur, doldurulma vəziyyəti və yaş kimi amillərin mürəkkəb funksiyasıdır.Daha yavaş boşalma dərəcələri ilə aparılan tədqiqatların əksəriyyəti əlavə deqradasiyanın yalnız bir neçə faizini göstərir, bir araşdırma isə şəbəkə saxlama üçün nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinin uzunömürlülüyü artıra biləcəyini irəli sürdü.
Bəzən şəbəkəyə xidmətlər təklif etmək üçün, lakin avtomobillərdən şəbəkəyə faktiki elektrik axını olmadan bir aqreqator tərəfindən elektrik avtomobilləri parkının doldurulmasının modulyasiyası bu məqalədə ümumiyyətlə müzakirə olunan iki istiqamətli V2G-dən fərqli olaraq biristiqamətli V2G adlanır.
Göndərmə vaxtı: 31 yanvar 2021-ci il
