Узровень 2 EV Зарадная прылада 32A 5 кантактная чырвоная вілка CEE 1 фаза Партатыўная Паўднёвая Амерыка Зарадка электрамабіля
Перавагі партатыўнай зараднай прылады для электрамабіляў?
Партатыўныя зарадныя прылады для электрычных аўтамабіляў з'яўляюцца адносна новым з'яўленнем на сцэне EV, і яны могуць мець значэнне.Для многіх новых прыхільнікаў электрамабіляў трывога далёкасці часта хаваецца ў глыбіні душы кіроўцы.Партатыўная зарадная прылада падыдзе для большасці аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюць зарадныя кабелі тыпу 1 або тыпу 2.Гэта выдатная ідэя, дык што ж перашкодзіць кіроўцу везці яго ў багажніку?
Ну, некаторыя мадэлі могуць быць вельмі дарагімі, і любая дадасць вагі машыне;ніколі добрая рэч.Людзям, якія па працы ездзяць на вельмі вялікія адлегласці, магчыма, будзе карысна мець яго ў якасці прыпынку, але, магчыма, гэтая ідэя крыху залішняя для большасці хатніх аўтамабіляў.Калі запас ходу выклікае штодзённую заклапочанасць, то лепш забяспечыць прыняцце звычайнага рэжыму, каб забяспечыць максімальную зарадку аўтамабіля, калі гэта магчыма.Тым не менш, скажам, меншая запальнічка можа забяспечыць спакой для сямейнага катання.Хатнія зарадныя станцыі, аднак, з'яўляюцца абавязковымі і, скажам, праграмай, якая вызначае, дзе грамадскія пункты зарадкі даступныя ў любой вобласці.Сачачы за спажываннем гэтак жа, як кіроўца за датчыкам бензіну, няма прычын турбавацца аб запасе ходу.
Добрай навіной з'яўляецца тое, што аўтамабільныя і аварыйныя арганізацыі пачынаюць абсталёўваць свае службовыя аўтамабілі партатыўнай зараднай прыладай, якая падключаецца да папулярных раздымаў для электрамабіляў.Такім чынам, у крайнім выпадку, кіроўца ведае, што яго пастаўшчык можа прыйсці, каб павялічыць магутнасць на ўзбочыне дарогі, падобна таму, як яны зрабілі б гэта з каністрай для бензінавага або дызельнага аўтамабіля, каб зноў адправіць аўтааматара, які апынуўся ў мітусні.Здаецца верагодным, што па меры росту выкарыстання электрамабіляў гаражы і дылерскія цэнтры будуць рэгулярна дадаваць партатыўныя электрычныя зарадныя прылады ў свае службовыя аўтамабілі.Падобным чынам пастаўшчыкі арэнды аўтамабіляў могуць прадастаўляць іх кліентам у надзвычайных сітуацыях, а бізнес-карыстальнікі могуць зрабіць іх важнай часткай бартавога абсталявання парку, каб гарантаваць, што іх транспартныя сродкі змогуць дабрацца да звычайнай кропкі падзарадкі або вярнуцца на базу.
Намінальны ток | 16А Трохфазны | 32А Трохфазны | ||||
Намінальная магутнасць | 11 кВт | 22 кВт | ||||
Працоўнае напружанне | Пераменны ток 440 В Макс | |||||
Стаўка Частата | 50 Гц/60 Гц | |||||
Абарона ад уцечкі | УЗО тыпу B (неабавязкова) | |||||
Вытрымліваюць напружанне | 2000В | |||||
Кантактнае супраціўленне | 0,5 мОм макс | |||||
Тэмпература тэрмінала | <50 тыс | |||||
Матэрыял абалонкі | АБС і ПК Вогнеахоўны клас UL94 V-0 | |||||
Механічнае жыццё | Без нагрузкі падключыце / выцягніце >10000 разоў | |||||
Працоўная тэмпература | -25°C ~ +55°C | |||||
Тэмпература захоўвання | -40°C ~ +80°C | |||||
Ступень абароны | IP67 (разетка для зарадкі EV), IP67 (зарадная скрынка EV) | |||||
Памер блока кіравання EV | 260 мм (Д) X 102 мм (Ш) X 77 мм (У) | |||||
Вага | 3,80 кг | |||||
OLED-дысплей | Тэмпература, Час зарадкі, Фактычны ток, Фактычнае напружанне, Фактычная магутнасць, Зараджаная ёмістасць, Зададзены час | |||||
Стандартны | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Атэстацыя | Адобрана TUV, CE | |||||
Ахова | 1.Абарона ад перавышэння і паніжэння частоты. 2.Абарона ад перагрузкі па току 3. Абарона ад току ўцечкі (аднаўленне пры перазапуску) 4. Абарона ад перагрэву 5.Абарона ад перагрузкі (самаправерка аднаўлення) 6. Абарона ад зазямлення і абарона ад кароткага замыкання 7.Абарона ад перанапружання і паніжанага напружання. 8. Абарона ад асвятлення |