CCS (Камбінаваная сістэма зарадкі) - адзін з некалькіх канкуруючых стандартаў хуткай зарадкі пастаяннага току (і сувязі з аўтамабілем).(Хуткая зарадка пастаянным токам таксама называецца зарадкай у рэжыме 4 - гл. FAQ аб рэжымах зарадкі).
Канкурэнтамі CCS для зарадкі пастаянным токам з'яўляюцца CHAdeMO, Tesla (два тыпы: ЗША/Японія і астатні свет) і кітайская сістэма GB/T.
Разеткі для зарадкі CCS аб'ядноўваюць ўваходы для пераменнага і пастаяннага току з дапамогай агульных камунікацыйных кантактаў.Такім чынам, разетка для зарадкі аўтамабіляў, абсталяваных CCS, меншая, чым эквівалентная прастора, неабходная для разеткі CHAdeMO або GB/T пастаяннага току плюс разеткі пераменнага току.
CCS1 і CCS2 падзяляюць канструкцыю кантактаў пастаяннага току, а таксама пратаколаў сувязі, таму для вытворцаў з'яўляецца простым варыянтам замяніць секцыю штэкера пераменнага току на тып 1 у ЗША і (патэнцыйна) у Японіі на тып 2 для іншых рынкаў.
Варта адзначыць, што для ініцыяцыі і кантролю зарадкі CCS выкарыстоўвае PLC (Power Line Communication) у якасці метаду сувязі з аўтамабілем, які з'яўляецца сістэмай, якая выкарыстоўваецца для сувязі з электрасеткай.
Гэта дазваляе транспартнаму сродку лёгка ўзаемадзейнічаць з сеткай як «разумным прыборам», але робіць яго несумяшчальным з сістэмамі зарадкі пастаяннага току CHAdeMO і GB/T без спецыяльных адаптараў, якія цяжкадаступныя.
Цікавай нядаўняй падзеяй у «вайне сетак пастаяннага току» з'яўляецца тое, што для еўрапейскага выпуску Tesla Model 3 кампанія Tesla прыняла стандарт CCS2 для зарадкі пастаянным токам.
Параўнанне асноўных разетак для зарадкі пераменнага і пастаяннага току (за выключэннем Tesla)
Час публікацыі: 17 кастрычніка 2021 г
