80A J1772 входове Гнездо тип 1 EV гнездо за входове за електрически превозни средства
Характеристика | 1. Запознайте сеSAE J1772-2010 стандарт | ||||||||
22. Приятен външен вид, защита от ляво обръщане, поддържаща предна инсталация | |||||||||
3. Надеждност на материалите, противовъзпалителни, устойчиви на натиск, устойчивост на абразия | |||||||||
4. Отлична защита, степен на защита IP44 (работно състояние) | |||||||||
Механични свойства | 1. Механичен живот: включване/изваждане на празен ход >10000 пъти | ||||||||
2. Свързана сила на вкарване:>45N<80N | |||||||||
Електрическа производителност | 1. Номинален ток: 80A | ||||||||
2. Работно напрежение: 240V | |||||||||
3. Изолационно съпротивление:>1000MΩ(DC500V) | |||||||||
4. Повишаване на температурата на терминала: <50K | |||||||||
5. Издържа на напрежение: 2000V | |||||||||
6. Контактно съпротивление: 0,5 mΩ Макс | |||||||||
Приложни материали | 1. Материал на корпуса: Термопласт, степен на забавяне на горенето UL94 V-0 | ||||||||
2. Щифт: медна сплав, сребърно покритие | |||||||||
Екологични резултати | 1. Работна температура: -30°C~+50°C | ||||||||
Избор на модел и стандартно окабеляване | |||||||||
80Amp J1772 входни гнезда | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 |
Може би сте забелязали няколко plug-in превозни средства по пътищата напоследък.Независимо дали сте виждали Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S или по-нов Prius, който може да се включва, всички тези по-нови електромобили с плъгин използват стандарта SAE J1772 за свързване и зареждане.Какво означава това?
Официалното заглавие на стандарта SAE J1772 е „SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler“.Накратко, стандартът представлява определение за това как зарядна станция (EVSE или оборудване за захранване на електрически превозни средства) се свързва с, комуникира с и зарежда превозното средство.В този стандарт EVSE управлява връзката от мрежата или домакинското захранване към превозното средство.Мислете за това като за интелигентен контакт, който комуникира с автомобила, за да „ръкува“ и да осигури безопасно зареждане.Докато J1772 не се изисква от никоя федерална агенция за продажба на EV в САЩ, той вече е приет от всички производители на пътнически превозни средства по света.