Режими на зареждане на електрически автомобили
Режим 1 EV зарядно устройство
Технологията за зареждане в режим 1 се отнася за домашно зареждане от стандартен електрически контакт с обикновен удължителен кабел.Този тип зареждане включва включване на електрическо превозно средство в стандартен домашен контакт.Този тип зареждане включва включване на електрическо превозно средство в стандартен домашен контакт.Този метод на зареждане не предоставя на потребителите защита от удар срещу постоянен ток.
MIDA EV Chargers не предоставят тази технология и препоръчват на своите клиенти да не я използват.
Това е презареждане, което се случва в променлив ток (CA), до 16 A, през домашен или индустриален контакт и няма защита и комуникация с автомобила.
Режим 1 обикновено се използва за леки превозни средства, например електрически мотоциклети.
Режим 2 EV зарядно устройство
Зареждането в режим 2 включва използването на специален кабел с интегрирана защита от удар срещу AC и DC токове.При зареждане в режим 2 кабелът за зареждане се предоставя с EV.За разлика от зареждането в режим 1, кабелите за зареждане в режим 2 имат вградена защита в кабелите, която предпазва от токов удар.Зареждането в режим 2 в момента е най-разпространеният режим за зареждане на електромобили.
Това е презареждане в променлив ток през домашен или индустриален контакт, който има интегрирано защитно устройство в кабела за зареждане.
Защитното устройство каза, че "Incable Control Box" (ICCB) има функцията да регулира мощността и да наблюдава параметрите на сигурността (напр. да интегрира диференциална защита). Този режим обикновено се използва в домашната и промишлена сфера, а не за презареждане, отворено за трети страни или публични.
Режим 3 EV зареждане
Зареждането в режим 3 включва използването на специална станция за зареждане или монтирана вкъщи стенна кутия за зареждане на EV.И двата осигуряват защита от удар срещу AC или DC токове.В режим 3 свързващият кабел се доставя със стенната кутия или станцията за зареждане и EV не се нуждае от специален кабел за зареждане.Зареждането в режим 3 в момента е предпочитаният начин за зареждане на EV.
Когато електрическото превозно средство е свързано към точка за зареждане (EVSE), което осигурява: комуникация с превозното средство чрез протокол PWM, освобождаване на функцията на диференциална защита и магнитно-термична защита на двигателя и управление на одобрението и подходящата сигурност контролно-пропускателни пунктове.С този режим превозното средство може да се презарежда в трифазна мощност до 63 A (около 44kW) както в частни, така и в обществени среди, чрез щепсел за зареждане тип 2
Режим 4 DC бързо зарядно устройство
Режим 4 често се нарича „DC бързо зареждане“ или просто „бързо зареждане“.Въпреки това, като се има предвид широко вариращите нива на зареждане за режим 4 – (в момента започва с преносими 5kW устройства до 50kW и 150kW, плюс скорошните стандарти за 350 и 400kW)
Това е, когато презареждането е през точка за зареждане в постоянен ток (CD), която е оборудвана с контролни и защитни функции. Може да бъде оборудвана с щепсел за зареждане тип 2 за токове до 80 A или с тип Combo за токове до 200 A, с мощност до 170 kW.
