একটি 5 পিন সংযোগকারী
(J1772)
ধরন 1:
SAE J1772/2009 অটোমোটিভ প্লাগ স্পেসিফিকেশন প্রতিফলিত
2009 সালে সংজ্ঞায়িত চার্জিং প্লাগটি উত্তর আমেরিকায় উপলব্ধ 120/240 ভোল্ট একক-ফেজ তিন-তারের নেটওয়ার্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।ইউরোপীয় টাইপ 2 প্লাগের বিপরীতে, টাইপ 1 প্লাগটি স্ট্যান্ডার্ডভাবে গাড়ির পাশে ইন্টারলক করা হয় না (বৈদ্যুতিক সুরক্ষা এবং চুরি প্রতিরোধের জন্য ব্যবহৃত হয়) যাতে এটি যে কোনও সময় অপসারণ করা যায়, এমনকি চার্জ করার সময় এবং অননুমোদিত ব্যক্তিদের দ্বারা, এর ফলে এটি বন্ধ হয়ে যায়। চার্জিং প্রক্রিয়া হয়ে যায়।
আমেরিকাতে, তারের চুরি সুরক্ষা কোন ভূমিকা পালন করে না, যেহেতু তারা দৃঢ়ভাবে চার্জিং স্টেশনের সাথে সংযুক্ত থাকে।এছাড়াও, কিছু নতুন গাড়ির মডেল টাইপ1 সংযোগকারীর পিঞ্চ লিভারকে এক ধরনের লক হিসাবে ব্লক করতে পারে।
প্রমিতকরণ সত্ত্বেও, আমেরিকান এবং এশিয়ান বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলি এখনও ইউরোপে গাড়ি-সাইড টাইপ1 সংযোগকারী সহ বিক্রি করা হচ্ছে, যেহেতু যানবাহনগুলি বেশিরভাগ স্থানীয় পাওয়ার গ্রিডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাই শুধুমাত্র একটি একক-ফেজ এসি চার্জার (230V, সর্বোচ্চ 7.4 kW) ) ইনস্টল করেছেন।যেহেতু চার্জিং তারের সাধারণত স্টেশনের পাশে টাইপ 2 প্লাগ এবং গাড়ির পাশে টাইপ 1 প্লাগ থাকে, তাই অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন হয় না এবং সাধারণত অনুমোদিত হয় না।
প্লাগটি 10,000 সঙ্গম চক্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই এটি একটি দৈনিক প্লাগ-ইন চক্রে কমপক্ষে 27 বছর স্থায়ী হওয়া উচিত।এটির ব্যাস 43 মিমি এবং এতে পাঁচটি পরিচিতি রয়েছে - দুটি লাইভ পরিচিতি (বাহ্যিক পরিবাহী / নিরপেক্ষ L1 এবং N), একটি প্রতিরক্ষামূলক পরিবাহী (PE) এবং দুটি সংকেত পরিচিতি (CP এবং PP)।টাইপ 2 সংযোগকারীর মতো চার্জিং স্টেশনের সাথে যোগাযোগের জন্য সিগন্যাল পরিচিতিগুলি একই প্রোটোকল ব্যবহার করে।
একটি 7 পিন সংযোগকারী
(আইইসি 62196-2)
টাইপ 2:
VDE-AR-E 2623-2-2 প্লাগ স্পেসিফিকেশন প্রতিফলিত করা
আধুনিক বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড প্লাগ হল তথাকথিত "টাইপ 2 প্লাগ", যা উন্নয়নের সাথে জড়িত কোম্পানির পরে কথোপকথনে "মেনেকেস" প্লাগ নামেও পরিচিত।"টাইপ 2" শব্দটি সংশ্লিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড IEC 62196-2 থেকে এসেছে, যা তিন ধরনের AC অ্যাডাপ্টারকে সংজ্ঞায়িত করে (একক-ফেজ চার্জিংয়ের জন্য টাইপ 1, 1- এবং 3-ফেজ চার্জিংয়ের জন্য টাইপ 2, 1-ফেজের জন্য টাইপ 3 এবং শাটার সহ 3-ফেজ 3-ফেজ চার্জ)।
ইউরোপের বেশিরভাগ নতুন এসি চার্জিং স্টেশনে অন্তত একটি টাইপ 2 সংযোগ রয়েছে।এটি স্থায়ীভাবে উচ্চ স্রোতের (সাধারণত 32A / 400V বা 22 kW) জন্য প্রচলিত গৃহস্থালী সকেট (SchuKo) থেকে ভিন্ন এবং ইতিমধ্যে পরিচিত লাল বা নীল সিইই প্লাগের বিপরীতে ডিজাইন করা হয়েছে কয়েক হাজার - যতটা সম্ভব মসৃণ - প্লাগ-ইন অপারেশন।বৈদ্যুতিক গাড়ির দৈনিক চার্জের জন্য এই বৈশিষ্ট্যটি গুরুত্বপূর্ণ।এছাড়াও, উচ্চ-মানের তারের প্লাগগুলি সম্পূর্ণরূপে প্লাস্টিক দিয়ে ভরা হয় যাতে এটির উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়ও প্লাগটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
টাইপ 2 প্লাগটি স্টেশনে এবং গাড়িতে লক করা যেতে পারে যাতে ভোল্টেজের নিচে টানা থেকে রক্ষা করা যায়।এইভাবে অননুমোদিত ব্যক্তি দ্বারা চার্জিং বন্ধ করা যাবে না এবং তারের চুরি করা যাবে না।
স্ট্যান্ডার্ডের সমস্ত সংযোগকারীতে, পাওয়ার কন্ডাক্টর ছাড়াও, বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনের মধ্যে যোগাযোগের জন্য অতিরিক্ত পিন রয়েছে।এটি নির্দেশ করে যে তার ব্যবহার করা সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তি এবং চার্জিং স্টেশন সমর্থন করে।চার্জিং স্টেশন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি একে অপরের বর্তমান অবস্থার সংকেত দেয় (যেমন, "চার্জ করার জন্য প্রস্তুত")।দীর্ঘমেয়াদে, ইন্টারনেট অ্যাক্সেস বা স্মার্টগ্রিড ফাংশনগুলির মতো অতিরিক্ত পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করার জন্য এই যোগাযোগটিকে পাওয়ারলাইন সংযোগের সাথে সম্পূরক করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: মে-14-2021
