ইউরোপের গাড়ি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক যানবাহনে (EVs) স্থানান্তরকে মোকাবেলা করছে, এটা বলা ন্যায়সঙ্গত, বিভিন্ন মাত্রার উৎসাহ নিয়ে।
কিন্তু দশটি ইউরোপীয় দেশ এবং কয়েক ডজন শহর 2035 সালের মধ্যে নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করেছে, কোম্পানিগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে উপলব্ধি করছে যে তাদের পিছনে থাকা সামর্থ্য নয়।
আরেকটি সমস্যা হল তাদের প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো।শিল্প লবি গ্রুপ ACEA-এর ডেটা বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে সমস্ত EU EV চার্জিং স্টেশনগুলির 70 শতাংশ পশ্চিম ইউরোপের মাত্র তিনটি দেশে কেন্দ্রীভূত: নেদারল্যান্ডস (66,665), ফ্রান্স (45,751) এবং জার্মানি (44,538)৷
বড় বাধা সত্ত্বেও, যদি জুলাই মাসে বিশ্বের অন্যতম বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক স্টেলান্টিসের "ইভি ডে" ঘোষণা একটি জিনিস প্রমাণ করে যে বৈদ্যুতিক গাড়ি এখানেই থাকবে।
কিন্তু ইউরোপের গাড়িগুলো পুরোপুরি বৈদ্যুতিক হতে কতক্ষণ লাগবে?
মহাদেশের বৃহত্তম ব্র্যান্ডগুলি কীভাবে বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের সাথে সামঞ্জস্য করছে তা জানতে পড়ুন।
BMW গ্রুপ
জার্মান গাড়ি নির্মাতা এই তালিকায় থাকা অন্যদের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, 2030 সালের মধ্যে কমপক্ষে 50 শতাংশ বিক্রয় "বিদ্যুতায়িত" হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে।
BMW এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান Mini এর উচ্চ উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, "আসন্ন দশকের শুরুতে" সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হওয়ার পথে রয়েছে বলে দাবি করছে।প্রস্তুতকারকের মতে, 2021 সালে বিক্রি হওয়া মিনিগুলির মাত্র 15 শতাংশেরও বেশি বৈদ্যুতিক ছিল।
ডেমলার
মার্সিডিজ-বেঞ্জের পিছনে থাকা সংস্থাটি এই বছরের শুরুতে বৈদ্যুতিক হওয়ার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল, একটি প্রতিশ্রুতি দিয়ে যে ব্র্যান্ড তিনটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক আর্কিটেকচার প্রকাশ করবে যা ভবিষ্যতের মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে৷
মার্সিডিজ গ্রাহকরা 2025 সাল থেকে ব্র্যান্ডের তৈরি প্রতিটি গাড়ির সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক সংস্করণ চয়ন করতে সক্ষম হবেন।
"এই দশকের শেষ নাগাদ বাজারগুলি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক-এ স্যুইচ করার জন্য আমরা প্রস্তুত থাকব," ডেইমলারের সিইও ওলা ক্যালেনিয়াস জুলাইয়ে ঘোষণা করেছিলেন৷
ফেরারি
আপনার নিঃশ্বাস আটকে রাখবেন না।ইতালীয় সুপারকার নির্মাতা 2025 সালে তার প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি প্রকাশ করার পরিকল্পনা করার সময়, প্রাক্তন সিইও লুই ক্যামিলিয়েরি গত বছর বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে কোম্পানি কখনই বৈদ্যুতিক গাড়িতে যাবে না।
ফোর্ড
সম্প্রতি ঘোষিত অল-আমেরিকান, অল-ইলেকট্রিক F150 লাইটনিং পিকআপ ট্রাক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাথা ঘুরিয়েছে, ফোর্ডের ইউরোপীয় বাহু যেখানে বৈদ্যুতিক অ্যাকশন রয়েছে।
ফোর্ড বলেছে যে 2030 সালের মধ্যে, ইউরোপে বিক্রি হওয়া তার সমস্ত যাত্রীবাহী যানগুলি সর্ব-ইলেকট্রিক হবে।এটি আরও দাবি করে যে একই বছরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক যানবাহনের দুই-তৃতীয়াংশ হয় বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড হবে।
হোন্ডা
2040 হল Honda CEO Toshihiro Mibe কোম্পানীর জন্য ICE যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার তারিখ নির্ধারণ করেছে৷
জাপানী কোম্পানি ইতিমধ্যেই 2022 সালের মধ্যে ইউরোপে শুধুমাত্র "বিদ্যুতায়িত" - মানে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড - গাড়ি বিক্রি করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল।
হুন্ডাই
মে মাসে, রয়টার্স জানিয়েছে যে কোরিয়া-ভিত্তিক হুন্ডাই ইভিতে উন্নয়ন প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করার জন্য তার লাইন-আপে জীবাশ্ম জ্বালানী চালিত গাড়ির সংখ্যা অর্ধেক কমানোর পরিকল্পনা করেছে।
প্রস্তুতকারক বলেছেন যে এটি 2040 সালের মধ্যে ইউরোপে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের লক্ষ্যে রয়েছে।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার
ব্রিটিশ সমষ্টি ফেব্রুয়ারিতে ঘোষণা করেছিল যে তার জাগুয়ার ব্র্যান্ড 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হয়ে উঠবে। ল্যান্ড রোভারের জন্য পরিবর্তন হবে, ভাল, ধীর।
সংস্থাটি বলেছে যে 2030 সালে বিক্রি হওয়া ল্যান্ড রোভারগুলির 60 শতাংশ শূন্য-নিঃসরণ হবে।এটি সেই তারিখের সাথে মিলে যায় যখন এর হোম মার্কেট, ইউকে, নতুন আইসিই যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করছে।
রেনল্ট গ্রুপ
ফ্রান্সের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ি নির্মাতা গত মাসে 2030 সালের মধ্যে তাদের 90 শতাংশ গাড়ি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হওয়ার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে।
এটি অর্জনের জন্য কোম্পানি 2025 সালের মধ্যে 10টি নতুন ইভি লঞ্চ করবে বলে আশা করছে, যার মধ্যে 90-এর দশকের ক্লাসিক রেনল্ট 5-এর একটি সংশোধিত, বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে। বয় রেসাররা আনন্দিত।
স্টেলান্টিস
এই বছরের শুরুর দিকে Peugeot এবং Fiat-Chrysler-এর একত্রীকরণের মাধ্যমে গঠিত মেগাকর্প জুলাই মাসে তার "EV দিবসে" একটি বড় ইভি ঘোষণা করেছে৷
এর জার্মান ব্র্যান্ড ওপেল 2028 সালের মধ্যে ইউরোপে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হয়ে যাবে, কোম্পানি বলেছে, যখন ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় এর 98 শতাংশ মডেল 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিক হাইব্রিড হবে।
আগস্টে কোম্পানিটি আরও একটু বিস্তারিত জানিয়েছিল, প্রকাশ করে যে তার ইতালীয় ব্র্যান্ড আলফা-রোমিও 2027 সাল থেকে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে।
টম বেটম্যান • আপডেট করা হয়েছে: 17/09/2021
ইউরোপের গাড়ি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক যানবাহনে (EVs) স্থানান্তরকে মোকাবেলা করছে, এটা বলা ন্যায়সঙ্গত, বিভিন্ন মাত্রার উৎসাহ নিয়ে।
কিন্তু দশটি ইউরোপীয় দেশ এবং কয়েক ডজন শহর 2035 সালের মধ্যে নতুন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করেছে, কোম্পানিগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে উপলব্ধি করছে যে তাদের পিছনে থাকা সামর্থ্য নয়।
আরেকটি সমস্যা হল তাদের প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো।শিল্প লবি গ্রুপ ACEA-এর ডেটা বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে সমস্ত EU EV চার্জিং স্টেশনগুলির 70 শতাংশ পশ্চিম ইউরোপের মাত্র তিনটি দেশে কেন্দ্রীভূত: নেদারল্যান্ডস (66,665), ফ্রান্স (45,751) এবং জার্মানি (44,538)৷
ইউরোনিউজ বিতর্ক |ব্যক্তিগত গাড়ির ভবিষ্যত কী?
যুক্তরাজ্যের স্টার্ট-আপ ক্লাসিক গাড়িগুলিকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর করে ল্যান্ডফিল থেকে বাঁচায়৷
বড় বাধা সত্ত্বেও, যদি জুলাই মাসে বিশ্বের অন্যতম বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক স্টেলান্টিসের "ইভি ডে" ঘোষণা একটি জিনিস প্রমাণ করে যে বৈদ্যুতিক গাড়ি এখানেই থাকবে।
কিন্তু ইউরোপের গাড়িগুলো পুরোপুরি বৈদ্যুতিক হতে কতক্ষণ লাগবে?
মহাদেশের বৃহত্তম ব্র্যান্ডগুলি কীভাবে বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের সাথে সামঞ্জস্য করছে তা জানতে পড়ুন।
আর্নেস্ট ওজেহ / আনস্প্ল্যাশ
বৈদ্যুতিক পরিবর্তন করা CO2 নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে, কিন্তু গাড়ি শিল্প উদ্বিগ্ন যে আমরা কোথায় আমাদের EVs চার্জ করতে পারব৷ আর্নেস্ট ওজেহ / আনস্প্ল্যাশ
BMW গ্রুপ
জার্মান গাড়ি নির্মাতা এই তালিকায় থাকা অন্যদের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, 2030 সালের মধ্যে কমপক্ষে 50 শতাংশ বিক্রয় "বিদ্যুতায়িত" হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে।
BMW এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান Mini এর উচ্চ উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, "আসন্ন দশকের শুরুতে" সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হওয়ার পথে রয়েছে বলে দাবি করছে।প্রস্তুতকারকের মতে, 2021 সালে বিক্রি হওয়া মিনিগুলির মাত্র 15 শতাংশেরও বেশি বৈদ্যুতিক ছিল।
ডেমলার
মার্সিডিজ-বেঞ্জের পিছনে থাকা সংস্থাটি এই বছরের শুরুতে বৈদ্যুতিক হওয়ার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল, একটি প্রতিশ্রুতি দিয়ে যে ব্র্যান্ড তিনটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক আর্কিটেকচার প্রকাশ করবে যা ভবিষ্যতের মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে৷
মার্সিডিজ গ্রাহকরা 2025 সাল থেকে ব্র্যান্ডের তৈরি প্রতিটি গাড়ির সম্পূর্ণ-ইলেকট্রিক সংস্করণ চয়ন করতে সক্ষম হবেন।
"এই দশকের শেষ নাগাদ বাজারগুলি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক-এ স্যুইচ করার জন্য আমরা প্রস্তুত থাকব," ডেইমলারের সিইও ওলা ক্যালেনিয়াস জুলাইয়ে ঘোষণা করেছিলেন৷
হপিয়ামের হাইড্রোজেন স্পোর্টস কার কি টেসলার কাছে ইউরোপের উত্তর হতে পারে?
ফেরারি
আপনার নিঃশ্বাস আটকে রাখবেন না।ইতালীয় সুপারকার নির্মাতা 2025 সালে তার প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি প্রকাশ করার পরিকল্পনা করার সময়, প্রাক্তন সিইও লুই ক্যামিলিয়েরি গত বছর বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে কোম্পানি কখনই বৈদ্যুতিক গাড়িতে যাবে না।
সৌজন্যে ফোর্ড
ফোর্ড F150 লাইটনিং ইউরোপে আসবে না, তবে ফোর্ড বলছে যে এর অন্যান্য মডেলগুলি 2030 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হয়ে যাবে৷ সৌজন্যে ফোর্ড
ফোর্ড
সম্প্রতি ঘোষিত অল-আমেরিকান, অল-ইলেকট্রিক F150 লাইটনিং পিকআপ ট্রাক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাথা ঘুরিয়েছে, ফোর্ডের ইউরোপীয় বাহু যেখানে বৈদ্যুতিক অ্যাকশন রয়েছে।
ফোর্ড বলেছে যে 2030 সালের মধ্যে, ইউরোপে বিক্রি হওয়া তার সমস্ত যাত্রীবাহী যানগুলি সর্ব-ইলেকট্রিক হবে।এটি আরও দাবি করে যে একই বছরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক যানবাহনের দুই-তৃতীয়াংশ হয় বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড হবে।
হোন্ডা
2040 হল Honda CEO Toshihiro Mibe কোম্পানীর জন্য ICE যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার তারিখ নির্ধারণ করেছে৷
জাপানী কোম্পানি ইতিমধ্যেই 2022 সালের মধ্যে ইউরোপে শুধুমাত্র "বিদ্যুতায়িত" - মানে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড - গাড়ি বিক্রি করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল।
ফ্যাব্রিস কফরিনি/এএফপি
হোন্ডা গত বছর ইউরোপে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক Honda e লঞ্চ করেছেFabrice COFFRINI/AFP
হুন্ডাই
মে মাসে, রয়টার্স জানিয়েছে যে কোরিয়া-ভিত্তিক হুন্ডাই ইভিতে উন্নয়ন প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করার জন্য তার লাইন-আপে জীবাশ্ম জ্বালানী চালিত গাড়ির সংখ্যা অর্ধেক কমানোর পরিকল্পনা করেছে।
প্রস্তুতকারক বলেছেন যে এটি 2040 সালের মধ্যে ইউরোপে সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের লক্ষ্যে রয়েছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি কি দূরত্ব যেতে পারে?ইভি ড্রাইভিংয়ের জন্য বিশ্বের শীর্ষ 5 শহর প্রকাশ করা হয়েছে
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার
ব্রিটিশ সমষ্টি ফেব্রুয়ারিতে ঘোষণা করেছিল যে তার জাগুয়ার ব্র্যান্ড 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হয়ে উঠবে। ল্যান্ড রোভারের জন্য পরিবর্তন হবে, ভাল, ধীর।
সংস্থাটি বলেছে যে 2030 সালে বিক্রি হওয়া ল্যান্ড রোভারগুলির 60 শতাংশ শূন্য-নিঃসরণ হবে।এটি সেই তারিখের সাথে মিলে যায় যখন এর হোম মার্কেট, ইউকে, নতুন আইসিই যানবাহন বিক্রি নিষিদ্ধ করছে।
রেনল্ট গ্রুপ
ফ্রান্সের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ি নির্মাতা গত মাসে 2030 সালের মধ্যে তাদের 90 শতাংশ গাড়ি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হওয়ার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে।
এটি অর্জনের জন্য কোম্পানি 2025 সালের মধ্যে 10টি নতুন ইভি লঞ্চ করবে বলে আশা করছে, যার মধ্যে 90-এর দশকের ক্লাসিক রেনল্ট 5-এর একটি সংশোধিত, বৈদ্যুতিক সংস্করণ রয়েছে। বয় রেসাররা আনন্দিত।
স্টেলান্টিস
এই বছরের শুরুর দিকে Peugeot এবং Fiat-Chrysler-এর একত্রীকরণের মাধ্যমে গঠিত মেগাকর্প জুলাই মাসে তার "EV দিবসে" একটি বড় ইভি ঘোষণা করেছে৷
এর জার্মান ব্র্যান্ড ওপেল 2028 সালের মধ্যে ইউরোপে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হয়ে যাবে, কোম্পানি বলেছে, যখন ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় এর 98 শতাংশ মডেল 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিক হাইব্রিড হবে।
আগস্টে কোম্পানিটি আরও একটু বিস্তারিত জানিয়েছিল, প্রকাশ করে যে তার ইতালীয় ব্র্যান্ড আলফা-রোমিও 2027 সাল থেকে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে।
ওপেল অটোমোবাইল জিএমবিএইচ
ওপেল গত সপ্তাহে তার ক্লাসিক 1970 এর মান্তা স্পোর্টস কারের এক-একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ টিজ করেছে। ওপেল অটোমোবাইল জিএমবিএইচ
টয়োটা
Prius এর সাথে বৈদ্যুতিক হাইব্রিডের প্রথম দিকের পথিকৃৎ, Toyota বলছে যে এটি 2025 সালের মধ্যে 15টি নতুন ব্যাটারি চালিত ইভি প্রকাশ করবে।
এটি একটি কোম্পানীর প্রচেষ্টার একটি প্রদর্শন - যা বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক - যেটি তার খ্যাতির উপর বিশ্রামের বিষয়বস্তু বলে মনে হয়েছে৷গত বছর সিইও আকিও টয়োডা কোম্পানির বার্ষিক সাধারণ সভায় ব্যাটারি ইভি সম্পর্কে কথোপকথন করেছিলেন, মিথ্যাভাবে দাবি করেছিলেন যে তারা অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহনের চেয়ে বেশি দূষণকারী।
ভক্সওয়াগেন
নির্গমন পরীক্ষায় প্রতারণার জন্য বারবার জরিমানার সম্মুখীন হওয়া একটি কোম্পানির জন্য, VW বৈদ্যুতিক রূপান্তরকে গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।
ভক্সওয়াগেন বলেছে যে তারা 2035 সালের মধ্যে ইউরোপে বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়িকে ব্যাটারি-ইলেকট্রিক করার লক্ষ্য রাখে।
"এর মানে হল যে ভক্সওয়াগেন সম্ভবত 2033 এবং 2035 সালের মধ্যে ইউরোপীয় বাজারের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ সর্বশেষ যানবাহন তৈরি করবে," কোম্পানি বলেছে।
ভলভো
সম্ভবত এটি আশ্চর্যজনক নয় যে "ফ্লাইগস্কাম" এর দেশ থেকে একটি সুইডিশ গাড়ি কোম্পানি 2030 সালের মধ্যে সমস্ত আইসিই গাড়িগুলিকে ফেজ আউট করার পরিকল্পনা করেছে।
সংস্থাটি বলেছে যে এটি 2025 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং হাইব্রিডগুলির একটি 50/50 ভাগ বিক্রি করবে।
"একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যত নেই," ভলভোর প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা হেনরিক গ্রিন এই বছরের শুরুতে প্রস্তুতকারকের পরিকল্পনার ঘোষণার সময় বলেছিলেন।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-18-2021
