ইভি চার্জিং সংযোগকারী এবং প্লাগগুলির প্রকার - বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার

ইভি চার্জিং সংযোগকারী এবং প্লাগগুলির প্রকার - বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জার

পেট্রল-চালিত গাড়ি থেকে বিদ্যুত দ্বারা চালিত একটিতে স্যুইচ করার অনেক কারণ রয়েছে।বৈদ্যুতিক যানবাহন শান্ত, কম অপারেটিং খরচ আছে এবং চাকা থেকে অনেক কম মোট নির্গমন উৎপন্ন করে।তবে সব বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং প্লাগ-ইন সমানভাবে তৈরি হয় না।EV চার্জিং সংযোগকারী বা স্ট্যান্ডার্ড ধরনের প্লাগ বিশেষ করে ভৌগলিক এবং মডেল জুড়ে পরিবর্তিত হয়।

উত্তর আমেরিকান ইভি প্লাগের নিয়ম
উত্তর আমেরিকায় বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিটি প্রস্তুতকারক (টেসলা ব্যতীত) লেভেল 1 চার্জিং (120 ভোল্ট) এবং লেভেল 2 চার্জিং (240 ভোল্ট) এর জন্য SAE J1772 সংযোগকারী, যা J-প্লাগ নামেও পরিচিত, ব্যবহার করে।টেসলা তাদের বিক্রি করা প্রতিটি গাড়িকে একটি টেসলা চার্জার অ্যাডাপ্টার কেবল সরবরাহ করে যা তাদের গাড়িগুলিকে J1772 সংযোগকারী চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম করে৷এর মানে হল যে উত্তর আমেরিকায় বিক্রি হওয়া যেকোনো বৈদ্যুতিক গাড়ি স্ট্যান্ডার্ড J1772 সংযোগকারীর সাথে যেকোনো চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করতে পারবে।

এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ J1772 সংযোগকারী উত্তর আমেরিকায় বিক্রি হওয়া প্রতিটি নন-টেসলা লেভেল 1 বা লেভেল 2 চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করে।উদাহরণস্বরূপ আমাদের সমস্ত জুসবক্স পণ্যগুলি স্ট্যান্ডার্ড J1772 সংযোগকারী ব্যবহার করে৷যেকোন জুসবক্স চার্জিং স্টেশনে, তবে, টেসলার গাড়িগুলি অ্যাডাপ্টার ক্যাবল ব্যবহার করে চার্জ করতে পারে যা টেসলা গাড়ির সাথে অন্তর্ভুক্ত করে।টেসলা তার নিজস্ব চার্জিং স্টেশন তৈরি করে যা একটি মালিকানাধীন টেসলা সংযোগকারী ব্যবহার করে এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের ইভিগুলি অ্যাডাপ্টার না কিনলে সেগুলি ব্যবহার করতে পারে না।

এটি কিছুটা বিভ্রান্তিকর শোনাতে পারে, তবে এটি দেখার একটি উপায় হল যে আজকে আপনি যে কোনও বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনছেন তা একটি J1772 সংযোগকারী সহ একটি চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করতে পারে এবং বর্তমানে উপলব্ধ প্রতিটি স্তর 1 বা লেভেল 2 চার্জিং স্টেশনগুলি J1772 সংযোগকারী ব্যবহার করে। যেগুলো টেসলার তৈরি।

উত্তর আমেরিকায় স্ট্যান্ডার্ড ডিসি ফাস্ট চার্জ ইভি প্লাগ

ডিসি ফাস্ট চার্জিংয়ের জন্য, যা উচ্চ-গতির ইভি চার্জিং যা শুধুমাত্র পাবলিক এলাকায় উপলব্ধ, এটি একটু বেশি জটিল, প্রায়শই প্রধান ফ্রিওয়েতে যেখানে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ সাধারণ।বাড়িতে চার্জ করার জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জার পাওয়া যায় না, কারণ আবাসিক ভবনে সাধারণত কোনো বিদ্যুতের প্রয়োজন হয় না।সপ্তাহে একবার বা দুইবারের বেশি ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ খুব ঘন ঘন করা হলে, উচ্চ রিচার্জিং হার বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জীবনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

DC ফাস্ট চার্জারগুলি 480 ভোল্ট ব্যবহার করে এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি আপনার স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং ইউনিটের চেয়ে দ্রুত 20 মিনিটের মধ্যে চার্জ করতে পারে, এইভাবে রস ফুরিয়ে যাওয়ার চিন্তা ছাড়াই সুবিধাজনক দূর-দূরত্বের ইভি ভ্রমণের অনুমতি দেয়৷দুর্ভাগ্যবশত, ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলি লেভেল 1 এবং লেভেল 2 চার্জিং (J1772 এবং টেসলা) এ ব্যবহৃত মাত্র দুটি ভিন্ন সংযোগকারীর পরিবর্তে তিনটি ভিন্ন ধরনের সংযোগকারী ব্যবহার করে।

CCS (সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম): J1772 চার্জিং ইনলেট CCS সংযোগকারী দ্বারা ব্যবহৃত হয়, এবং দুটি পিন নীচে যোগ করা হয়।J1772 সংযোগকারীটি উচ্চ-গতির চার্জিং পিনের সাথে "একত্রিত" হয়, যেভাবে এটির নাম পেয়েছে।সিসিএস হল উত্তর আমেরিকায় স্বীকৃত মান, এবং সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (SAE) এটি তৈরি ও অনুমোদন করেছে।আজ প্রায় প্রতিটি অটোমেকার উত্তর আমেরিকায় সিসিএস স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করতে সম্মত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: জেনারেল মোটরস (সমস্ত বিভাগ), ফোর্ড, ক্রাইসলার, ডজ, জিপ, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ, ভক্সওয়াগেন, অডি, পোর্শে, হোন্ডা, কিয়া, ফিয়াট, হুন্ডাই , Volvo, smart, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce এবং অন্যান্য।

CHAdeMO: জাপানি ইউটিলিটি TEPCO CHAdeMo তৈরি করেছে।এটি অফিসিয়াল জাপানি স্ট্যান্ডার্ড এবং কার্যত সমস্ত জাপানি ডিসি ফাস্ট চার্জার একটি CHAdeMO সংযোগকারী ব্যবহার করে।এটি উত্তর আমেরিকায় ভিন্ন যেখানে নিসান এবং মিতসুবিশি একমাত্র নির্মাতা যারা বর্তমানে CHAdeMO সংযোগকারী ব্যবহার করে এমন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করে।একমাত্র বৈদ্যুতিক যান যা CHAdeMO EV চার্জিং সংযোগকারীর ধরন ব্যবহার করে তা হল নিসান লিফ এবং মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV।Kia 2018 সালে CHAdeMO ছেড়ে দিয়েছে এবং এখন CCS অফার করছে।CCS সিস্টেমের বিপরীতে CHAdeMO সংযোগকারীরা J1772 ইনলেটের সাথে সংযোগকারীর অংশ ভাগ করে না, তাই তাদের গাড়িতে একটি অতিরিক্ত ChadeMO ইনলেটের প্রয়োজন হয় এটি একটি বড় চার্জ পোর্টের প্রয়োজন হয়

টেসলা: টেসলা একই লেভেল 1, লেভেল 2 এবং DC দ্রুত চার্জিং সংযোগকারী ব্যবহার করে।এটি একটি মালিকানাধীন টেসলা সংযোগকারী যা সমস্ত ভোল্টেজ গ্রহণ করে, তাই অন্যান্য মানগুলির প্রয়োজন অনুসারে, ডিসি দ্রুত চার্জের জন্য বিশেষভাবে অন্য সংযোগকারীর প্রয়োজন নেই৷শুধুমাত্র টেসলার যানবাহন তাদের ডিসি ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করতে পারে, যাকে সুপারচার্জার বলা হয়।টেসলা এই স্টেশনগুলি ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং সেগুলি টেসলা গ্রাহকদের একচেটিয়া ব্যবহারের জন্য।এমনকি অ্যাডাপ্টার ক্যাবল দিয়েও, টেসলা সুপারচার্জার স্টেশনে নন-টেসলা ইভি চার্জ করা সম্ভব হবে না।এটি কারণ একটি প্রমাণীকরণ প্রক্রিয়া রয়েছে যা গাড়িটিকে টেসলা হিসাবে চিহ্নিত করে পাওয়ারে অ্যাক্সেস দেওয়ার আগে।

ইউরোপীয় ইভি প্লাগের মান

ইউরোপে ইভি চার্জিং সংযোগকারীর ধরন উত্তর আমেরিকার মতোই, তবে কয়েকটি পার্থক্য রয়েছে।প্রথমত, সাধারণ গৃহস্থালির বিদ্যুৎ হল 230 ভোল্ট, উত্তর আমেরিকায় ব্যবহৃত বিদ্যুতের প্রায় দ্বিগুণ।ইউরোপে কোনো “লেভেল 1″ চার্জিং নেই, সেই কারণে।দ্বিতীয়ত, J1772 সংযোগকারীর পরিবর্তে, IEC 62196 টাইপ 2 সংযোগকারী, যা সাধারণত mennekes নামে পরিচিত, ইউরোপের টেসলা ছাড়া সমস্ত নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড।

তা সত্ত্বেও, টেসলা সম্প্রতি মডেল 3টিকে তার মালিকানাধীন সংযোগকারী থেকে টাইপ 2 সংযোগকারীতে পরিবর্তন করেছে৷ইউরোপে বিক্রি হওয়া টেসলা মডেল এস এবং মডেল এক্স গাড়িগুলি এখনও টেসলা সংযোগকারী ব্যবহার করছে, তবে অনুমান করা হচ্ছে যে তারাও অবশেষে ইউরোপীয় টাইপ 2 সংযোগকারীতে স্যুইচ করবে।

এছাড়াও ইউরোপে, ডিসি ফাস্ট চার্জিং উত্তর আমেরিকার মতোই, যেখানে নিসান, মিতসুবিশি বাদে কার্যত সমস্ত নির্মাতারা সিসিএস ব্যবহার করে।ইউরোপের সিসিএস সিস্টেম উত্তর আমেরিকার J1772 সংযোগকারীর মতো টাইপ 2 সংযোগকারীকে টো ডিসি দ্রুত চার্জ পিনের সাথে একত্রিত করে, তাই এটিকে সিসিএসও বলা হয়, এটি একটি সামান্য ভিন্ন সংযোগকারী।মডেল টেসলা 3 এখন ইউরোপীয় সিসিএস সংযোগকারী ব্যবহার করে।

আমার বৈদ্যুতিক গাড়িটি কোন প্লাগ-ইন ব্যবহার করছে তা আমি কীভাবে জানব?

যদিও শেখা অনেকের মতো মনে হতে পারে, এটি সত্যিই খুব সহজ।সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি কানেক্টর ব্যবহার করে যা তাদের নিজ নিজ বাজারে লেভেল 1 এবং লেভেল 2 চার্জিং, উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ, চীন, জাপান, ইত্যাদির জন্য মান। বাজার মান শক্তি.টেসলা লেভেল 1 বা 2 চার্জিং স্টেশনগুলি নন-টেসলা বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারাও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে তাদের একটি অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করতে হবে যা তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতার কাছ থেকে কেনা যেতে পারে।

প্লাগশেয়ারের মতো স্মার্টফোন অ্যাপ রয়েছে, যা সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ সমস্ত EV চার্জিং স্টেশনগুলির তালিকা করে এবং প্লাগ বা সংযোগকারীর ধরন নির্দিষ্ট করে৷

আপনি যদি ঘরে বসে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে আগ্রহী হন এবং বিভিন্ন ধরণের EV চার্জিং সংযোগকারীর সাথে উদ্বিগ্ন হন তবে চিন্তা করার দরকার নেই৷আপনার নিজ নিজ বাজারে প্রতিটি চার্জিং ইউনিট আপনার EV ব্যবহার করে এমন ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারীর সাথে আসবে।উত্তর আমেরিকায় এটি হবে J1772, এবং ইউরোপে এটি টাইপ 2। আপনার যদি কোনো প্রশ্ন থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের গ্রাহক সহায়তা দলের সাথে যোগাযোগ করুন, তারা আপনার যেকোনো বৈদ্যুতিক যান চার্জিং প্রশ্নের উত্তর দিতে খুশি হবে।