Nivo 2 EV punjač 32A 5 pinova crveni CEE utikač 1 faza prijenosni Južnoamerički električni auto punjenje
Prednosti prijenosnog EV punjača?
Prijenosni punjači za električne automobile su relativno nova pojava na EV sceni i oni bi mogli napraviti razliku.Za mnoge nove ljubitelje elektromotorizacije, zabrinutost zbog dometa često se nalazi u pozadini vozačevog uma.Prijenosni punjač će odgovarati većini vozila koja koriste kablove za punjenje tipa 1 ili tipa 2.To je odlična ideja, pa šta može spriječiti vozača da ga nosi u prtljažniku?
Pa, neki modeli mogu biti veoma skupi i svaki će dodati težinu automobilu;nikad dobra stvar.Ljudima koji voze velike udaljenosti kao dio svog posla može biti korisno da ga nose kao zastoj, ali možda je ideja malo preterana za većinu domaćih automobila.Ako je domet zabrinjavajući iz dana u dan, onda je najbolje osigurati da se usvoji redovni režim kako bi se osiguralo da je vozilo maksimalno napunjeno kad god je to moguće.Ipak, manja lakša jedinica bi mogla pružiti malo mira za porodičnu vožnju, recimo.Kućne punionice su ipak nezaobilazne i, recimo, aplikacija koja identificira gdje su javna mjesta za punjenje dostupna u bilo kojem području.Ako pazite na potrošnju, baš kao što bi vozač mjerio benzin, nema razloga za brigu o dometu.
Dobra vijest je da organizacije za automobile i kvarove počinju da opremaju svoja servisna vozila prijenosnim punjačem koji se povezuje na popularne EV konektore.Na taj način, u krajnjoj liniji, vozač zna da njegov provajder može izaći kako bi pružio pojačanje snage na cesti baš kao što bi to učinio sa kantom za benzinski ili dizel automobil, kako bi zaglavljeni vozač ponovo krenuo na put.Čini se vjerojatnim da kako upotreba električnih automobila raste, tako će garaže i zastupstva rutinski dodavati prijenosne električne punjače u svoja servisna vozila.Slično, provajderi iznajmljivanja automobila mogli bi ih staviti na raspolaganje kupcima u hitnim slučajevima, a poslovni korisnici bi ih mogli učiniti vitalnim dijelom opreme voznog parka kako bi osigurali da njihova vozila mogu doći do redovnog punjenja ili nazad u bazu.
Nazivna struja | 16A Trofazni | 32A Trofazni | ||||
Nazivne snage | 11KW | 22KW | ||||
Radni napon | AC 440 V Maks | |||||
Rate Frequency | 50Hz/60Hz | |||||
Zaštita od curenja | Tip B RCD (opciono) | |||||
Izdrži napon | 2000V | |||||
Contact Resistance | 0,5mΩ Max | |||||
Temperatura terminala | <50K | |||||
Materijal školjke | ABS i PC stepen otpornosti na plamen UL94 V-0 | |||||
Mehanički život | Uključivanje/izvlačenje bez opterećenja >10000 puta | |||||
Radna temperatura | -25°C ~ +55°C | |||||
Temperatura skladištenja | -40°C ~ +80°C | |||||
Stepen zaštite | IP67 ( EV utikač za punjenje ) , IP67 ( EV kutija za punjenje ) | |||||
Veličina kontrolne kutije EV | 260 mm (D) X 102 mm (Š) X 77 mm (V) | |||||
Težina | 3.80KG | |||||
OLED ekran | Temperatura, vrijeme punjenja, stvarna struja, stvarni napon, stvarna snaga, napunjeni kapacitet, unaprijed postavljeno vrijeme | |||||
Standard | IEC 62752 , IEC 61851 | |||||
Certifikat | TUV, CE odobreno | |||||
Zaštita | 1. Zaštita preko i ispod frekvencije 2. Zaštita od prekomjerne struje 3. Zaštita struje curenja (ponovno pokretanje) 4. Zaštita od previsoke temperature 5. Zaštita od preopterećenja (samoprovjera oporavka) 6. Zaštita uzemljenja i zaštita od kratkog spoja 7. Zaštita od prenapona i podnapona 8. Zaštita od rasvjete |