CCS1 i CCS2?Koja je razlika za vaše električno vozilo?

Možda ste ovdje čuli za termin CCS1, pa ćemo razgovarati o tome.

Šta je SAE j1772 ili društvo automobilskih inženjera?Koja je veza između j1772 i CSS-a?

Prije nego što uopće uđemo u ono što CCS1 iCCS2da li treba da napravimo malo rezervne kopije i razumemo osnove i razumemo šta je SAE j1772 ili društvo automobilskih inženjera.J1772 tip 1 je format za sporo punjenje nivoa 2 ovdje u SAD za ne-tesla.Tu je i IEC ili međunarodna elektrotehnička komisija.J1772 konektor tipa 2 koji je u osnovi sličan tipu 1 ovdje u SAD-u, ali se također koristi u Europi i većini drugih dijelova svijeta.Dakle, ova dva konektora isporučuju AC (naizmjeničnu struju) električnu energiju koja je u osnovi.

Struja koju biste dobili iz svoje kuće najveća razlika između tipa 1 ovdje u SAD-u i tipa 2 u Europi je da tip 2 ima još dva pina L2 i L3, koji omogućavaju tipu 2 da isporučuje više struje ili više snage za vaš automobil i više energije za vaš automobil.

Dakle, koliko možete pitati tip 1 ovdje u SAD-u obično isporučuje 7,2 kilovata, dok tip 2 u Evropi može isporučiti do 22 kilovata.Kao što vidite, to je prilično velika razlika, ali zavisi i od vašeg automobila.Dakle, priključak za punjenje vašeg automobila mora biti u stanju prihvatiti toliku snagu, a ako nije, onda to zapravo nije važno.Ako imate tip 1 ili tip 2 jer će automobil biti ograničavajući faktor pa kao što sam ranije spomenuo, konektori kod kuće su naizmjenična ili naizmjenična struja i to je ono što priključak za punjenje automobila može prihvatiti, a onda ga zapravo pretvara u istosmjernu ili jednosmjernu struju, što je energija koja će teći ravno u vašu bateriju.Dakle, ako uzmemo primjer priključka za punjenje automobila od ne-Tesle.

Imam Hyundai Ioniq 5 i taj auto zapravo ima zaista izuzetan priključak za punjenje automobila, taj auto može prihvatiti 11 kilovata snage, tako da zato što može prihvatiti 11 kilovata snage, u osnovi, bilo koji kućni punjač skoro da neće moći izdržati to.

Dakle, u osnovi će to biti vaša električna vozila koja će vaša oprema za napajanje električnih vozila biti na neki način ograničavajući faktor u tom slučaju.Dakle, u osnovi, jedina vrsta EV-a za koju možete znati da prelazi 11 kilovata će biti kaoMIDA 11KW Wallbox punjačbi bio jedan od njih ili u osnovi bilo koji tip punjača.To je ugrađeno u vaš podpanel na 48A na 60A prekidaču, tako da ako radi 48A na 240V to je 11,5 kilovata, tako da u ovom slučaju u mojoj kući oni zapravo njihova EV-a su ograničavajući faktor.Imaju grizli punjač i u osnovi je priključen na nema 1450, pa pošto je na 50A prekidaču puni samo na 40A što se pretvara u 9,6 kilovata snage, tako da je j1772 konektor osnova za CCS1 i CCS2.

Koja je razlika kada CCS1 i CCS2 pune vaš EV?

CCS označava kombinovani sistem punjenja, kada govorimo o CCS1 i CCS2, ovo je sada DC brzo punjenje, a ne AC sporo punjenje.To, na konektorima za CCS1 i CCS2 postoje dodatna dva pina na dnu za omogućavanje brzog punjenja, tako da se ova vrsta punjenja obično koristi na putovanjima ili kada niste kod kuće i treba vam puno energije za kratko vrijeme količina vremena.Trenutno, i CCS1 i CCS2 mogu da se pune na maksimalno 350 kilovata, tako da nema čudnog posla sa dodatnim.Dva pina u tipu 2 j1772 ovo je snaga općenito ista za oba formata CCS-a tako da kao što možete vidjeti CCS punjenje je dosta brže od AC sporog punjenja na 350 kilovata u poređenju sa 22 kilovata u Evropi i 11 kilovata ovdje u SAD.

Razlika između AC j1772 konektora tipa 1 i tipa 2 i DC brzog punjača CCS1 i CCS2.

Baš kao i sporo punjenje naizmeničnom strujom, DC brzo punjenje će takođe zavisiti od automobila koji imate.Dakle, ako opet uzmete moj Ionic 5, ovaj auto je opet izuzetan i to je jedan od rijetkih automobila koji ima arhitekturu od 800 V što u osnovi znači da se može puniti dosta brže na DC brzom punjaču od drugih automobila, tako da sa arhitekturom od 800 V na Ioniqu 5 automobil može prihvatiti 225 kilovata snage na DC brzom punjaču.

Dakle, ako to uporedimo sa chevy zavrtnjem, chevy vijak može dati samo 50 kilovata snage na DC brzom punjaču tako da je prilično noću i danju.Koliko brzo punite na Ionic 5 u odnosu na chevy bolt, tako da ovu brzinu punjenja stavite na laički izraz, Hyundai kaže da se može napuniti od 10 do 80 za 18 minuta na brzom punjaču od 350 kilovata DC.Dakle, ako to još više razbijemo, to je 18 minuta za domet od 212 milja što je stvarno brzo, tako da je to razlika između AC j1772 tip 1 i tip 2 konektora i DC brzog punjača CCS1 i CCS2.