A 5-pin konektor
(J1772)
Tip 1:
Odražavajući specifikacije automobilskih utikača SAE J1772/2009
Utikač za punjenje definiran 2009. godine dizajniran je za jednofaznu trožičnu mrežu od 120/240 volti dostupnu u Sjevernoj Americi.Za razliku od evropskog utikača tipa 2, utikač tipa 1 standardno nije blokiran sa strane vozila (koristi se za električnu sigurnost i zaštitu od krađe) tako da se može ukloniti u bilo kojem trenutku, čak i tokom punjenja i od strane neovlaštenih osoba, čime se zaustavlja proces punjenja postaje.
U Americi zaštita kabla od krađe ne igra nikakvu ulogu, jer su čvrsto povezani sa stanicom za punjenje.Osim toga, neki noviji modeli vozila mogu blokirati polugu za stezanje konektora tipa 1 kao neku vrstu brave.
Uprkos standardizaciji, američki i azijski modeli električnih vozila i dalje se prodaju u Evropi sa konektorom tipa 1 na strani vozila, budući da su vozila uglavnom dizajnirana za lokalnu električnu mrežu i stoga samo jednofazni AC punjač (230V, max 7,4 kW). ) instalirali.Budući da kablovi za punjenje obično imaju utikač tipa 2 na strani stanice i utikač tipa 1 na strani vozila, adapteri nisu potrebni i obično nisu odobreni.
Utikač je dizajniran za 10.000 ciklusa parenja, tako da bi trebao trajati najmanje 27 godina u dnevnom ciklusu utikača.Ima prečnik od 43mm i ima pet kontakata – dva kontakta pod naponom (spoljni provodnik / neutralni L1 i N), jedan zaštitni provodnik (PE) i dva signalna kontakta (CP i PP).Signalni kontakti koriste isti protokol za komunikaciju sa stanicom za punjenje kao i sa konektorom tipa 2.
A 7-pin konektor
(IEC 62196-2)
Tip 2:
Odražavajući specifikacije utikača VDE-AR-E 2623-2-2
Evropski standardni utikač za punjenje modernih električnih vozila je takozvani “Type 2 plug”, koji se kolokvijalno naziva i “Mennekes” utikač po kompaniji koja je uključena u razvoj.Termin “tip 2” dolazi iz odgovarajućeg standarda IEC 62196-2, koji definiše tri tipa AC adaptera (tip 1 za jednofazno punjenje, tip 2 za 1- i 3-fazno punjenje, tip 3 za 1-fazno i 3-fazno 3-fazno punjenje sa zatvaračem).
Velika većina novih AC stanica za punjenje u Evropi ima barem jednu vezu tipa 2.Ovo je za razliku od konvencionalnih kućnih utičnica (SchuKo) za trajne velike struje (obično 32A / 400V ili 22 kW) i dizajnirano je za razliku od već poznatih crvenih ili plavih CEE utikača za nekoliko hiljada – što je moguće jednostavnijih – utikača.Ova karakteristika je važna za svakodnevno punjenje električnih vozila.Osim toga, utikači kvalitetnih kablova su u potpunosti ispunjeni plastikom tako da se utikač neće oštetiti ni prilikom prelaska preko njega.
Utikač tipa 2 može se zaključati na stanici kao iu vozilu radi zaštite od povlačenja pod naponom.Na ovaj način punjenje ne može biti zaustavljeno od strane neovlaštenih osoba i kabel se ne može ukrasti.
Svi konektori standarda imaju, pored provodnika za napajanje, dodatne pinove za komunikaciju između električnog automobila i stanice za punjenje.Ovo pokazuje koju maksimalnu snagu punjenja koristi kabel i stanica za punjenje.Stanica za punjenje i električni automobil također međusobno signaliziraju trenutni status (npr. „spremni za punjenje“).Dugoročno, ova komunikacija se može dopuniti vezom na strujnu mrežu za podršku dodatnih usluga kao što su pristup Internetu ili funkcije SmartGrid.
Vrijeme objave: 14.05.2021
