CCS je skraćenica od Kombinovani sistem punjenja za DC brzi auto punjač

CCS je skraćenica za kombinovani sistem punjenja.

Proizvođači koji ga koriste na svojim novim modelima su Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall/Opel, Citroen, Nissan i VW.CCS postaje veoma popularan.

Tesla takođe počinje da nudi CCS utičnicu u Evropi, počevši od Modela 3.

Pojavljuje se zbunjujući bit: CCS utičnica je uvijek u kombinaciji sa utičnicom tipa 2 ili tipa 1.

Na primjer, u Evropi ćete često naići na 'CCS Combo 2' konektor (pogledajte sliku) koji ima tip 2 AC konektor na vrhu i CCS DC konektor na dnu.

Kada želite brzo punjenje u servisnoj stanici na autoputu, uzmite povezani Combo 2 utikač sa mašine za punjenje i ubacite ga u utičnicu za punjenje vašeg automobila.Donji DC konektor će omogućiti brzo punjenje, dok gornji tip 2 dio nije uključen u punjenje ovom prilikom.

Većina brzih CCS punjača u Velikoj Britaniji i Evropi su ocijenjene na 50 kW DC, iako su nedavne CCS instalacije obično 150 kW.

Postoje čak i CCS stanice za punjenje koje se sada instaliraju koje nude neverovatno brzo punjenje od 350 kW.Obratite pažnju na Ionity mrežu koja postepeno instalira ove punjače širom Evrope.

Provjerite maksimalnu stopu punjenja DC za električni automobil koji vas zanima. Novi Peugeot e-208, na primjer, može se puniti do 100 kW DC (prilično brzo).

Ako imate CCS Combo 2 utičnicu u svom automobilu i želite da punite kod kuće na AC, jednostavno uključite svoj normalni tip 2 utikač u gornju polovinu.Donji DC dio konektora ostaje prazan.

CHAdeMO konektori
Oni omogućavaju brzo punjenje jednosmjernom strujom na javnim mjestima za punjenje daleko od kuće.

CHAdeMO je rival CCS standardu za brzo punjenje DC.

CHAdeMO utičnice se nalaze na sljedećim novim automobilima: Nissan Leaf (100% električni BEV) i Mitsubishi Outlander (djelimično električni PHEV).

Naći ćete ga i na starijim EV kao što su Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV i Hyundai Ioniq.

Tamo gdje vidite CHAdeMO utičnicu u automobilu, uvijek ćete vidjeti drugu utičnicu za punjenje pored nje.Druga utičnica – tip 1 ili tip 2 – je za kućno AC punjenje.Pogledajte 'Dvije utičnice u jednom automobilu' ispod.

U ratovima konektora, čini se da CHAdeMO sistem trenutno gubi u odnosu na CCS (ali pogledajte CHAdeMO 3.0 i ChaoJi ispod).Sve više i više novih električnih vozila favorizuje CCS.

Međutim, CHAdeMO ima jednu veliku tehničku prednost: to je dvosmjerni punjač.

To znači da struja može teći i iz punjača u automobil, ali i na drugi način iz automobila u punjač, ​​a zatim u kuću ili mrežu.

Ovo omogućava takozvane tokove energije “Vehicle to Grid” ili V2G.Ako imate odgovarajuću infrastrukturu, tada biste mogli napajati svoju kuću koristeći električnu energiju pohranjenu u akumulatoru automobila.Alternativno, možete poslati električnu energiju automobila u mrežu i biti plaćeni za to.

Tesle imaju CHAdeMO adapter tako da mogu koristiti CHAdeMO brze punjače ako u blizini nema superpunjača.