CCS tip 1 utikač J1772 kombinovani 1 konektor SAE J1772-2009 za DC brzi punjač
Kablovi tipa 1 (SAE J1772, J Plug) koriste se za punjenje EV proizvedenih za Sjevernu Ameriku, Južnu Koreju i Japan naizmjeničnom jednofaznom strujom.Zbog male brzine punjenja, zamijenjen je kombinovanim sistemom punjenja (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).
Gotovo sva moderna električna vozila imaju poboljšanu verziju, CCS Combo Type 1, koja omogućava punjenje iz DC kola velike snage također poznatih kao brzi brzi punjači.
Sadržaj:
CCS Combo Tip 1 Specifikacije
Poređenje CCS tipa 1 i tipa 2
Koji automobili podržavaju CSS Combo 1 punjenje?
CCS adapter tipa 1 na tip 2
CCS Type 1 Pin layout
Različite vrste punjenja sa tipom 1 i CCS tipom 1
CCS Combo Tip 1 Specifikacije
Konektor CCS Tip 1 podržava punjenje naizmeničnom strujom do 80A.Upotreba kabla sa hlađenjem pri direktnom punjenju omogućava postizanje punjenja od 500A ako ga vaš EV podržava.
AC punjenje:
Charge Method | voltaža | Faza | Snaga (maks.) | Struja (maks.) |
---|
AC nivo 1 | 120v | 1-fazni | 1.92kW | 16A |
AC nivo 2 | 208-240v | 1-fazni | 19,2kW | 80A |
CCS Combo Tip 1 DC punjenje:
Tip | voltaža | Amperaža | Hlađenje | Indeks promjera žice |
---|
Brzo punjenje | 1000 | 40 | No | AWG |
Brzo punjenje | 1000 | 80 | No | AWG |
Rapid Charging | 1000 | 200 | No | AWG |
Punjenje velike snage | 1000 | 500 | Da | Metric |
Poređenje CCS tipa 1 i tipa 2
Ova dva konektora su vrlo slična spolja, ali kada ih vidite zajedno, razlika postaje očigledna.CCS1 (i njegov prethodnik, Tip 1) imaju potpuno kružni vrh, dok CCS2 nema gornji kružni segment.CCS1 takođe karakteriše prisustvo stezaljke na vrhu konektora, dok CCS2 ima samo otvor i sama stezaljka je montirana na automobil.
Ključna razlika u tehničkim karakteristikama konektora je u tome što nije moguć rad sa trofaznim mrežama naizmenične struje preko CCS tipa 1 kabla.
Koji automobili koriste CSS Combo Type 1 za punjenje?
Kao što je ranije spomenuto, CCS tip 1 je češći u Sjevernoj Americi i Japanu.Stoga ih ova lista proizvođača automobila serijski uspostavlja u svojim električnim vozilima i PHEV-ovima proizvedenim za ovu regiju:
- Audi e-Tron;
- BMW (i3, i3s, i8 modeli);
- Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
- FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
- Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
- Kia (Niro EV, Soul EV);
- Hyundai (Ioniq, Kona EV);
- VW (e-Golf, Passat);
- Honda e;
- Mazda MX-30;
- Chevrolet Bolt, Spark EV;
- Jaguar I-Pace;
- Porsche Taycan, Macan EV.
CCS adapter tipa 1 na tip 2
Ako izvezete automobil iz Sjedinjenih Država (ili druge regije u kojoj je CCS tip 1 uobičajen), imat ćete problem sa stanicama za punjenje.Veći dio EU pokriven je stanicama za punjenje sa CCS tip 2 konektorima.
Vlasnici takvih automobila imaju nekoliko opcija za punjenje:
- Punite EV kod kuće, preko utičnice i fabričke jedinice za napajanje, što je vrlo sporo.
- Preuredite konektor sa evropske verzije EV (na primer, Chevrolet Bolt je idealno opremljen sa Opel Ampera utičnicom).
- Koristite adapter CCS tipa 1 do tipa 2.
Može li Tesla koristiti CCS tip 1?
Za sada ne postoji način da napunite svoj Tesla S ili X putem CCS Combo Type 1.Možete koristiti samo adapter za konektor tipa 1, ali brzina punjenja će biti užasna.
Koje adaptere da kupim za punjenje tipa 2?
Izričito ne preporučujemo kupovinu jeftinih podrumskih uređaja, jer to može dovesti do požara ili oštećenja vašeg električnog automobila.Popularni i provjereni modeli adaptera:
- DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 na CCS 2;
- Napunite U Tip 1 do Tip 2;
CCS Type 1 Pin layout
- PE – Zaštitno uzemljenje
- Pilot, CP – signalizacija nakon umetanja
- CS – kontrolni status
- L1 – jednofazni AC (ili DC napajanje (+) kada se koristi nivo 1 napajanja)
- N – Neutralno (ili DC napajanje (-) kada se koristi nivo 1 snage)
- DC napajanje (-)
- DC napajanje (+)
Vrijeme objave: Apr-17-2021