Prema podacima automobilske industrije, drugi mjesec zaredom u julu je registrovano više električnih vozila nego dizel automobila.
Ovo je treći put da su akumulatorska električna vozila pretekla dizel u posljednje dvije godine.
Međutim, broj novih registracija automobila pao je za gotovo trećinu, saopštilo je Društvo proizvođača i trgovaca motora (SMMT).
Industriju je pogodila "pingdemija" samoizolacije ljudi i kontinuiranog nedostatka čipova.
U julu su registracije električnih vozila na baterije ponovo pretekle dizel automobile, ali registracije benzinskih vozila su daleko nadmašile i jedno i drugo.
Automobili se mogu registrovati kada se prodaju, ali i trgovci mogu registrovati automobile prije nego što krenu u prodaju na dvorištu.
Ljudi počinju sve više da kupuju električna vozila dok Velika Britanija pokušava da se kreće ka budućnosti sa nižim emisijama ugljenika.
Velika Britanija planira da zabrani prodaju novih automobila na benzin i dizel do 2030. godine, a hibrida do 2035. godine.
To bi trebalo da znači da je većina automobila na putu 2050. godine ili električna, da koristi vodonične gorivne ćelije ili neku drugu tehnologiju koja nije fosilna goriva.
U julu je došlo do "odbojnog rasta" u prodaji plug-in automobila, navodi SMMT, pri čemu su električna vozila na baterije zauzimala 9% prodaje.Plug-in hibridi dostigli su 8% prodaje, a hibridna električna vozila gotovo 12%.
Ovo se upoređuje sa tržišnim udjelom dizela od 7,1% na kojem je zabilježeno 8.783 registracije.
U junu su akumulatorska električna vozila prodavala i dizel, a to se dogodilo i u aprilu 2020.
Jul je inače relativno miran mjesec u trgovini automobilima.Kupci u ovo doba godine često čekaju da se promijeni septembarska tablica prije nego što ulože u nove felne.
Ali čak i tako, najnovije brojke jasno ilustruju velike promjene koje se dešavaju u industriji.
Registrovano je više električnih automobila nego dizelaša, i to sa značajnom razlikom, drugi mjesec zaredom.
To je posljedica kako kontinuiranog katastrofalnog pada potražnje za dizelom, tako i povećane prodaje električnih automobila.
Tokom dosadašnje godine, dizel još uvijek ima malu prednost, ali prema trenutnim trendovima koji neće potrajati.
Ovdje postoji upozorenje – broj dizelaša ne uključuje hibride.Ako ih uzmete u obzir na slici, dizel izgleda malo zdravije, ali ne mnogo.I teško je vidjeti da se to mijenja.
Da, proizvođači automobila i dalje proizvode dizele.Ali s obzirom na to da je prodaja već tako niska, i s obzirom da Ujedinjeno Kraljevstvo i druge vlade planiraju zabraniti tehnologiju na novim automobilima u roku od nekoliko godina, nemaju dovoljno poticaja da ulažu u njih.
U međuvremenu novi električni modeli dolaze na tržište gusto i brzo.
Još 2015. godine dizelaši su činili djelić manje od polovine svih automobila prodanih u Velikoj Britaniji.Kako su se vremena promijenila.
2px prezentacijska siva linija
Sveukupno, registracija novih automobila pala je 29,5% na 123.296 vozila, navodi SMMT.
Mike Hawes, izvršni direktor SMMT-a, rekao je: “Svjetla tačka [u julu] ostaje sve veća potražnja za elektrificiranim vozilima jer potrošači u sve većem broju reagiraju na ove nove tehnologije, vođeni povećanim izborom proizvoda, fiskalnim i finansijskim poticajima i ugodnom vožnjom iskustvo.”
Međutim, rekao je da nedostatak kompjuterskih čipova i samoizolacija osoblja zbog "pingdemije" "ugušuju" sposobnost industrije da iskoristi prednosti jačanja ekonomske perspektive.
Mnoge firme se bore sa osoblju koje im se putem aplikacije NHS Covid kaže da se samoizoliraju u takozvanoj "pingdemiji".
Cijene punjenja električnih automobila "moraju biti fer", kažu poslanici
David Borland iz revizorske kuće EY rekao je da slabe brojke za juli nisu iznenađujuće u odnosu na prodaju prošle godine kada je Velika Britanija upravo izlazila iz prvog blokada zbog korona virusa.
"Ovo je stalni podsjetnik da svako poređenje s prošlom godinom treba uzeti s malo soli jer je pandemija stvorila promjenjiv i neizvjestan krajolik za prodaju automobila", rekao je.
Međutim, rekao je da se "prelazak vozila na nultu emisiju štetnih gasova nastavlja ubrzano".
„Gigafabrike koje se probijaju, i fabrike baterija i električnih vozila koje dobijaju obnovljenu posvećenost investitora i vlade ukazuju na zdraviju elektrificiranu budućnost britanske automobilske industrije“, rekao je.
Vrijeme objave: 18.10.2021
