Evropski CCS (Tip 2 / Combo 2) osvaja svijet – CCS Combo 1 Ekskluzivno za Sjevernu Ameriku

Evropski CCS (Tip 2 / Combo 2) osvaja svijet – CCS Combo 1 Ekskluzivno za Sjevernu Ameriku

CharIN grupa preporučuje usklađeni pristup CCS konektoru za svaku geografsku regiju.
Combo 1 (J1772) će se, osim nekih izuzetaka, naći samo u Sjevernoj Americi, dok je gotovo cijeli ostatak svijeta već potpisao (ili se preporučuje) Combo 2 (Type 2).Japan i Kina naravno uvijek idu svojim putem.

Kombinovani sistem punjenja (CCS), kao što naziv govori, kombinuje različite metode punjenja – AC i DC u jedan konektor.

Jedini problem je u tome što je razvijen prekasno da bi CCS postao zadani format za cijeli svijet izvan vrata.
Sjeverna Amerika je odlučila koristiti jednofazni SAE J1772 konektor za AC, dok se Evropa odlučila za jednofazni i trofazni AC Tip 2. Da bi se dodala mogućnost punjenja DC i sačuvala kompatibilnost unatrag, razvijena su dva različita CCS konektora;jedan za Sjevernu Ameriku, a drugi za Evropu.

Od ove tačke, čini se da univerzalniji Combo 2 (koji takođe upravlja trofaznim) osvaja svijet (samo Japan i Kina ne podržavaju jednu od dvije verzije na neki način).

Trenutno postoje četiri glavna javna standarda brzog punjenja DC:

CCS Combo 1 – Sjeverna Amerika (i neke druge regije)
CCS Combo 2 – većina svijeta (uključujući Evropu, Australiju, Južnu Ameriku, Afriku i Aziju)
GB/T – Kina
CHAdeMO – prisutan globalno i svojevrsni monopol u Japanu
„Dok je u Evropi CCS Type 2 /Combo 2 konektor preferirano rešenje za AC i DC punjenje, u Severnoj Americi preovlađuje CCS Type 1 / Combo 1 konektor.Dok su mnoge zemlje već integrisale CCS tip 1 ili tip 2 u svoj regulatorni okvir, druge zemlje i regioni još uvek nisu usvojile propise koji podržavaju određeni tip CCS konektora.Stoga se različiti tipovi CCS konektora koriste u različitim svjetskim regijama.”

Kako bi se ubrzalo usvajanje tržišta, mora biti omogućeno prekogranično putovanje i naplata za putnike na posao, isporuke i turiste, kao i međuregionalna trgovina (rabljenih) električnih vozila.Adapteri bi prouzročili visoke sigurnosne rizike s potencijalnim problemima s kvalitetom i ne podržavaju korisnički prilagođen interfejs za punjenje.CharIN stoga preporučuje usklađen pristup CCS konektoru po geografskoj regiji kao što je navedeno na mapi ispod:

Prednosti kombinovanog sistema punjenja (CCS):

Maksimalna snaga punjenja do 350 kW (danas 200 kW)
Napon punjenja do 1.000 V i struja veća od 350 A (danas 200 A)
DC 50kW / AC 43kW implementiran u infrastrukturi
Integrirana električna arhitektura za sve relevantne scenarije punjenja AC i DC
Jedan ulaz i jedna arhitektura punjenja za AC i DC kako bi se omogućili niski ukupni troškovi sistema
Samo jedan komunikacijski modul za AC i DC punjenje, Powerline Communication (PLC) za DC punjenje i napredne usluge
Najmodernija komunikacija putem HomePlug GreenPHY omogućava integraciju V2H i V2G