Koliko dobro košta punjenje Tesle?

Koliko dobro košta punjenje Tesle?Zavisi da sam nedavno razbio troškove punjenja mog tesla modela 3.

Prvih 10000 milja i koštalo je samo 66,57 dolara, jer su mnogi ljudi isticali da je ovo dijelom izuzetno nisko, jer imam besplatno punjenje na poslu.I također imate puno besplatnih milja punjača iz Tesla programa preporuka.Očigledno da nemaju svi pristup takvom besplatnom punjenju, pa ću danas raščlaniti koliko bih platio.

Koliko načina punjenja?

Da nisam imao pristup tom besplatnom punjenju i gledaću tri različite kategorije punjenja mog automobila.kao primjer,kućno punjenje,nivo 2javna naplataisuper punjenje.U stvarnosti, nećete naplaćivati ​​ni jednu od njih isključivo, vjerovatno će to biti mješavina sva tri.Ovisno o tome gdje možete da se priključite i koliko potrošite na punjenje.
Ovisno o tome koliko efikasno vozite i kakav EV vozite.Baš kao neko sa automobilom na benzin, koji ima 20 milja po galonu, potrošiće više na benzin nego neko ko ima automobil od 40 milja po galonu.Ovo su samo moje procene zasnovane na tome koliko je moj auto efikasan i mog iskustva punjenja, tako da je preko 10 000 milja moj auto potrošio 2953 kWh, ali to je upravo onoliko koliko je moj auto koristio ne nužno.

Zbog gubitaka energije.

Koliko sam uzeo iz mreže i koliko sam platio za wallbox punjač naizmeničnom strujom da bi efikasnost bila oko 85%.Što znači da ako uzmem 10 kWh iz mreže moj auto može koristiti samo oko 8,5 kWh i to samo zbog gubitaka energije.Prilikom punjenja stvari kao što su toplotno svjetlo i samo unutrašnji gubici punjenja se troše i ne završavaju u bateriji.Dakle, sve što treba da uradim je da podelim sa 0,85 da dobijem stvarnu količinu energije.

To što sam dobio iz mreže nisu moji automobili koji se koriste i to iznosi 3474 kWh za kućno punjenje, moja cijena električne energije je oko 14,6 centi po kWh. Dakle, da sam punio isključivo kod kuće, platio bih 3474 kWh na 10 000 milja.Pomnožim tu stopu električne energije sa utrošenom energijom, ispadne nešto više od 507 dolara, što iskreno i nije loše, otprilike je 5 centi po milji.Javno punjenje postaje malo teže procijeniti, samo zato što su neke potpuno besplatne, neke pune po satu, neke naplaćuju po kWh, tako da može postati malo zbunjujuće ovisno o vrsti punjača koji koristite.

Različite stanice za punjenje troše različito.

Istražujući više mjesta, otkrio sam da većina punjača u prosjeku košta između 15 centi po kWh i 30 centi po kWh.Ali, srećom, bilo je tona besplatnih kada sam tražio.Dakle, to je jako dobro i dokazuje da možete potpuno besplatno napuniti svoj automobil.Ako želite, morate samo malo više loviti, ali opet koristeći moj auto kao primjer sa plaćenim javnim punjenjem koje može varirati od 521 dolara na 10 000 milja do 1024 dolara na 10 000 milja samo ovisno o stopi punjača je i konačno je super punjenje jer vozim teslu ovo je tipično ono što koristim za brzo punjenje i meni najpovoljnije.

Kada putujem, i ovo može biti malo zbunjujuće iako su svi na Teslinoj mreži, neki se naplaćuju po kWh, neki su besplatni, neki se naplaćuju po minuti i zapravo naplaćuju različite stope u zavisnosti od toga koji nivo snage daju.Ali da stvari budu jednostavne za ovaj test, prosječna cijena super punjenja u Sjedinjenim Državama je oko 28 centi po kWh.
Dakle, opet, ako koristimo moj auto kao primjer u mojoj efikasnosti da napunim preko 10 000 milja, to bi me koštalo oko 903 dolara.Pa kako sve ovo dobro složiti da je kućno punjenje najjeftinije?
Što je sreća jer se tamo zapravo odvija većina punjenja EV, većina ljudi se samo vrati kući s posla ili bilo čega što rade tokom dana. Uključite njihov automobil i pustite ga da se puni preko noći i sve će se napuniti kada su oni spreman za polazak ujutro ako posjedujete teslu i želite da uštedite još više novca.

Kako ekonomičnije naplatiti?

Punjenje kod kuće, na nekim lokacijama troškovi električne energije mogu biti skuplji u određeno doba dana.Dakle, možda preplaćujete struju dok se vaša tesla puni.Gotovo online aplikacija koja se može povezati s vašim tesla računom i može zakazati punjenje kako biste iskoristili povoljnije cijene električne energije preko noći. Na primjer, ako dođete kući s posla i priključite automobil, možda ćete plaćati vršne cijene nekoliko sati prije svi idu na spavanje i te stope padaju.Ako koristite aplikaciju, ona će automatski pokrenuti i zaustaviti punjenje kada su cijene niske, tako da plaćate najniži mogući iznos za punjenje vašeg automobila.Sve što treba da uradite je da podesite željeno stanje napunjenosti i kada želite da krenete, a ta aplikacija će se pobrinuti za ostalo za punjenje vašeg automobila.

Dakle, punjenje kod kuće je očigledno najzgodnije, samo to radite tamo gdje živite.Ali javno punjenje može biti i dobra opcija ako ste neko poput mene koji živi u stanu i nema pristup kućnom punjenju. I kao što sam ranije spomenuo, mnoga preduzeća počinju da postavljaju besplatne stanice za punjenje privući kupce i to možete iskoristiti i uštedjeti još više novca na punjenju. Nažalost, mislim da je teško izbjeći troškove prepunjavanja osim ako ne možete iskoristiti prednosti Teslinog programa preporuka i zaraditi nekoliko besplatnih milja radeći to.Ali jedan od načina da izbjegnete troškove je da ne naplaćujete više nego što vam je potrebno da Tesla počne naplaćivati ​​više kada dođete do otprilike 90, jer te stope padaju, to košta puno, samo da dodate zadnjih 10% pa ako je na 90. Imate dovoljno da stignete na odredište, vjerovatno je bolje samo isključiti i uštedjeti taj novac, tesla će također naplaćivati ​​naknade za mirovanje dok vaš automobil stoji tamo i ne puni se.Zato je najbolje da nakon što završite s punjenjem isključite i pomjerite automobil.

Dakle, možete li uštedjeti novac sa električnim automobilom?Apsolutno, zapamtite da sam upravo pokrio punjenje u ovom testu, nisam uopće govorio o održavanju, što je još manje kod električnih automobila.Kao što sam spomenuo ovdje, vozim Teslu model 3 koji je na višem nivou i u smislu EV-a, ali postoji mnogo jeftinijih opcija.Pogotovo ako vam nije potreban veliki domet i samo želite dobar automobil za putovanje po gradu.