Ako dolazite iz vozila s unutrašnjim sagorijevanjem, moglo bi vam pomoći da razmislite o različitim opcijama punjenja kao o različitim vrstama goriva.Neki od njih će raditi za vaše vozilo, a neki neće.Korištenje EV sistema za punjenje često je mnogo lakše nego što zvuči i uglavnom se svodi na pronalaženje mjesta punjenja koje ima konektor kompatibilan s vašim vozilom i odabir najveće kompatibilne izlazne snage kako bi se osiguralo da je punjenje što je brže moguće.Jedan takav konektor je CHAdeMO.
SZO
CHAdeMO je jedan od izbora standarda za brzo punjenje koje je kreirao konzorcij proizvođača automobila i industrijskih tijela koji sada uključuje više od 400 članova i 50 kompanija za punjenje.
Njegovo ime je skraćenica od Charge de Move, što je ujedno i naziv konzorcijuma.Cilj konzorcija bio je razviti standard za vozila sa brzim punjenjem koji bi cijela automobilska industrija mogla usvojiti.Postoje i drugi standardi brzog punjenja, kao što je CCS (na slici iznad).
Šta
Kao što je spomenuto, CHAdeMO je standard za brzo punjenje, što znači da trenutno može snabdjeti bateriju vozila od 6Kw do 150Kw.Kako se baterije električnih vozila razvijaju i mogu se puniti većim snagama, možemo očekivati da će CHAdeMO poboljšati svoj kapacitet vršne snage.
U stvari, ranije ove godine, CHAdeMO je najavio svoj standard 3.0, koji je u stanju da isporuči do 500Kw snage.Jednostavno rečeno, to znači da se baterije vrlo velikog kapaciteta mogu puniti u relativno kratkom vremenskom periodu.
Priključci za punjenje na Nissan Leaf 2018.Desni konektor je standardni sistem tipa 2.Lijevi konektor je CHAdeMO port.Tip 2 se koristi za punjenje kućnih zidnih jedinica i može se priključiti direktno na električnu mrežu ako ne postoji druga opcija.Puni se sporije od CHAdeMO, ali je malo kompatibilniji ako u blizini nema DC punjača.
S obzirom da je n>CHAdeMO postavila pretežno japanska grupa industrijskih organizacija, konektor je prilično uobičajen na japanskim vozilima kao što su Nissanov Leaf i e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hibrid i Toyota Prius plug-inan> hibrid .Ali nalazi se i na drugim popularnim električnim vozilima kao što je Kia Soul.
Punjenje Nissan Leaf-a od 40KwH na CHAdeMO jedinici na 50Kw moglo bi napuniti vozilo za manje od sat vremena.U stvarnosti, nikada ne biste trebali puniti EV kao što je ovaj, ali ako idete u radnju ili u servis na autoputu na pola sata, dovoljno je vremena da dodate značajnu količinu dometa.
Kako
CHAdeMO punjenje koristi sopstveni namenski konektor, kao što je na slici ispod.Mape za punjenje električnih vozila kao što su Zap-Map, PlugShare ili OpenChargeMap, prikazuju koji su konektori dostupni na lokacijama za punjenje, pa provjerite jeste li pronašli ikonu CHAdeMO kada planirate putovanje.
Kada stignete i aktivirate punjač, uzmite CHAdeMO konektor (biće označen) i lagano ga postavite u odgovarajući priključak na vašem vozilu.Povucite ručicu na utikaču da ga zaključate, a zatim recite punjaču da počne.Pogledajte ovaj informativni video od proizvođača punjača Ecotricity da biste se u to uvjerili.
Jedna od glavnih razlika sa CHAdeMO-om u odnosu na druge tačke za punjenje je da tačke punjenja obezbeđuju kablove i konektore.Dakle, ako vaše vozilo ima kompatibilan ulaz, ne morate nabavljati nikakve vlastite kablove.Tesla vozila također mogu koristiti CHAdeMO utičnice kada koriste adapter od 450 USD.
CHAdeMO punjači se također zaključavaju u vozilo koje se puni, tako da ih druge osobe ne mogu ukloniti.Međutim, konektori se automatski otključavaju kada se punjenje završi.Općenito je prihvaćeno kao dobar bonton da drugi ljudi uklone punjač i koriste ga na svom vozilu, ali tek kada se punjenje završi!
Gdje
Posvuda.CHAdeMO punjači se nalaze širom svijeta, a korištenjem stranica poput PlugShare možete pronaći gdje se tačno nalaze.Kada koristite alat kao što je PlugShare, možete filtrirati mapu prema tipu konektora, pa odaberite CHAdeMO i biće vam prikazano gde se tačno nalaze i nema rizika da vas zbune svi drugi tipovi konektora!
Prema CHAdeMO-u, postoji više od 30.000 CHAdeMO opremljenih punjača širom svijeta (maj 2020.).Preko 14.000 njih je u Evropi, a 4.400 u Sjevernoj Americi.
Vrijeme objave: 02.05.2021
