Rješenja od vozila do mreže za električna vozila
Šta je V2G i V2X?
V2G je skraćenica za "vozilo-mreža" i tehnologija je koja omogućava da se energija vrati u električnu mrežu iz baterije električnog automobila.Sa tehnologijom od vozila do mreže, automobilska baterija se može puniti i prazniti na osnovu različitih signala — kao što je proizvodnja energije ili potrošnja u blizini.
V2X znači vozilo-svemu.Uključuje mnogo različitih slučajeva upotrebe kao što su od vozila do kuće (V2H), od vozila do zgrade (V2B) i od vozila do mreže.Ovisno o tome želite li koristiti električnu energiju iz EV baterije za svoj dom ili električna opterećenja zgrada, postoje različite skraćenice za svaki od ovih korisničkih slučajeva.Vaše vozilo može raditi za vas, čak i kada povratna mreža ne bi bila slučaj za vas.
Ukratko, ideja iza vozila na mrežu je slična običnom pametnom punjenju.Pametno punjenje, poznato i kao V1G punjenje, omogućava nam da kontrolišemo punjenje električnih automobila na način koji omogućava da se snaga punjenja poveća i smanji kada je to potrebno.Od vozila do mreže ide korak dalje i omogućava da se napunjena snaga također trenutno vrati u mrežu iz akumulatora automobila kako bi se uravnotežile varijacije u proizvodnji i potrošnji energije.
2. Zašto biste trebali brinuti o V2G?
Ukratko, vozilo-mreža pomaže u ublažavanju klimatskih promjena omogućavajući našem energetskom sistemu da uravnoteži sve više i više obnovljive energije.Međutim, da bismo uspjeli u rješavanju klimatske krize, tri stvari se moraju dogoditi u sektoru energije i mobilnosti: dekarbonizacija, energetska efikasnost i elektrifikacija.
U kontekstu proizvodnje energije, dekarbonizacija se odnosi na korištenje obnovljivih izvora energije, kao što su solarna energija i energija vjetra.Ovo uvodi problem skladištenja energije.Dok se fosilna goriva mogu posmatrati kao oblik skladištenja energije jer oslobađaju energiju kada se sagore, energija vjetra i solarna energija funkcioniraju drugačije.Energiju treba ili koristiti tamo gdje se proizvodi ili negdje pohraniti za kasniju upotrebu.Stoga, rast obnovljivih izvora neizbježno čini naš energetski sistem nestabilnijim, zahtijevajući nove načine za balansiranje i skladištenje energije za korištenje.
Istovremeno, sektor transporta čini svoj pristojan dio smanjenja emisije ugljika i kao značajan dokaz za to, broj električnih vozila stalno raste.Baterije za električna vozila su daleko najisplativiji oblik skladištenja energije, jer ne zahtijevaju dodatna ulaganja u hardver.
U poređenju sa jednosmernim pametnim punjenjem, sa V2G kapacitet baterije se može efikasnije iskoristiti.V2X pretvara EV punjenje iz odgovora na zahtjev u rješenje za baterije.Omogućava korištenje baterije 10x efikasnije u odnosu na jednosmjerno pametno punjenje.
rješenja od vozila do mreže
Stacionarna skladišta energije — velike banke energije u određenom smislu — postaju sve češća.Oni su zgodan način skladištenja energije iz, na primjer, velikih solarnih elektrana.Na primjer, Tesla i Nissan nude kućne baterije i za potrošače.Ove kućne baterije, zajedno sa solarnim panelima i kućnim EV stanicama za punjenje, odličan su način za uravnoteženje proizvodnje i potrošnje energije u samostojećim kućama ili malim zajednicama.Trenutno, jedan od najčešćih oblika skladištenja su pumpne stanice, gdje se voda pumpa gore-dolje radi skladištenja energije.
U većem obimu, u poređenju sa električnim vozilima, ova skladišta energije su skuplja za snabdevanje i zahtevaju značajna ulaganja.Kako broj električnih vozila kontinuirano raste, električni automobili pružaju mogućnost skladištenja bez dodatnih troškova.
U Virti vjerujemo da su električni automobili jednostavno najpametniji način da se pomogne u proizvodnji obnovljive energije, jer će električna vozila biti dio naših života u budućnosti – bez obzira na načine na koje ih koristimo.
3. Kako funkcionira od vozila do mreže?
Kada je u pitanju korištenje V2G u praksi, najvažnije je osigurati da vozači električnih vozila imaju dovoljno energije u svojim automobilskim baterijama kada im je potrebna.Kada ujutro odlaze na posao, akumulator automobila mora biti dovoljno pun da ih vozi na posao i nazad ako je potrebno.Ovo je osnovni zahtjev V2G i bilo koje druge tehnologije punjenja: Vozač EV-a mora biti u stanju da komunicira kada želi da isključi automobil i koliko bi baterija trebala biti puna u tom trenutku.
Prilikom instaliranja uređaja za punjenje, korak broj jedan je pregled električnog sistema zgrade.Električna veza može postati prepreka projektu instalacije punjenja za EV ili značajno povećati troškove u slučaju da je potrebno nadograditi vezu.
Vehicle-to-grid, kao i druge funkcije pametnog upravljanja energijom, omogućavaju punjenje električnih vozila bilo gdje, bez obzira na okolinu, lokaciju ili prostor.Prednosti V2G za zgrade su vidljive kada se električna energija iz automobilskih baterija koristi tamo gdje je najpotrebnija (kao što je opisano u prethodnom poglavlju).Povezivanje vozila sa mrežom pomaže u balansiranju potražnje za električnom energijom i izbjegavanju bilo kakvih nepotrebnih troškova za izgradnju električnog sistema.Uz V2G, trenutni skokovi potrošnje električne energije u zgradi mogu se izbalansirati uz pomoć električnih automobila i nije potrebno trošiti dodatnu energiju iz mreže.
Za električnu mrežu
Sposobnost zgrada da uravnoteže svoju potražnju za električnom energijom sa V2G stanicama za punjenje također pomaže energetskoj mreži u većem obimu.Ovo će dobro doći kada se poveća količina obnovljive energije u mreži, proizvedene vjetrom i solarnom energijom.Bez tehnologije od vozila do mreže, energija se mora kupovati iz rezervnih elektrana, što povećava cijene električne energije u vršnim satima, budući da je pokretanje ovih dodatnih elektrana skupa procedura.Bez kontrole morate prihvatiti ovu datu cijenu, ali sa V2G ste majstor optimizirati svoje troškove i profit.Drugim riječima, V2G omogućava energetskim kompanijama da igraju ping pong sa električnom energijom u mreži.
Za potrošače
Zašto bi onda potrošači učestvovali u povezivanju vozila sa mrežom kao odgovor na potražnju?Kao što smo ranije objasnili, to im ne šteti, ali da li je i dobro?
Budući da se očekuje da će rješenja od vozila do mreže postati financijski korisna karakteristika za energetske kompanije, ona imaju jasan poticaj da ohrabre potrošače da učestvuju.Na kraju krajeva, tehnologija, uređaji i vozila kompatibilni sa V2G tehnologijom nisu dovoljni – potrošači moraju sudjelovati, priključiti i omogućiti korištenje svojih akumulatora za V2G.Možemo očekivati da će u budućnosti u većem obimu potrošači biti nagrađeni ako budu voljni da omoguće da se njihovi automobilski akumulatori koriste kao balansni elementi.
4. Kako će od vozila do mreže postati mainstream?
V2G rješenja su spremna da izađu na tržište i počnu raditi svoju magiju.Ipak, potrebno je prevazići neke prepreke prije nego V2G postane glavni alat za upravljanje energijom.
A. V2G tehnologija i uređaji
Više dobavljača hardvera razvilo je modele uređaja kompatibilne sa tehnologijom od vozila do mreže.Kao i svi drugi uređaji za punjenje, V2G punjači već dolaze u mnogim oblicima i veličinama.
Obično je maksimalna snaga punjenja oko 10 kW — sasvim dovoljno za punjenje kod kuće ili na radnom mjestu.U budućnosti će se primjenjivati još šira rješenja za punjenje.Uređaji za punjenje od vozila do mreže su DC punjači, jer se na taj način mogu zaobići vlastiti jednosmjerni punjači automobila.Bilo je i projekata u kojima vozilo ima ugrađeni DC punjač i vozilo se može priključiti na AC punjač.Međutim, to danas nije uobičajeno rješenje.
Da zaključimo, uređaji postoje i izvodljivi su, ali još uvijek ima prostora za poboljšanje kako tehnologija sazrijeva.
V2G kompatibilna vozila
Trenutno, vozila CHAdeMo (kao što je Nissan) su nadmašila druge proizvođače automobila dovodeći na tržište V2G kompatibilne modele automobila.Svi Nissan Leafovi na tržištu mogu se isprazniti sa stanicama od vozila do mreže.Mogućnost podrške V2G je prava stvar za vozila i nadamo se da će se mnogi drugi proizvođači uskoro pridružiti klubu kompatibilnih vozila sa mrežom.Na primjer, Mitsubishi je također najavio planove za komercijalizaciju V2G sa Outlander PHEV.
Utječe li V2G na vijek trajanja baterije automobila?
Kao sporedna napomena: Neki V2G protivnici tvrde da korištenje tehnologije od vozila do mreže čini baterije automobila manje dugotrajnim.Sama tvrdnja je malo čudna, jer se akumulatori u automobilu ionako svakodnevno prazne – kako se auto koristi, akumulator se prazni pa se možemo voziti.Mnogi misle da bi V2X/V2G značio punu snagu punjenja i pražnjenja, odnosno da bi baterija prešla iz nula posto stanja napunjenosti do 100% napunjenosti i opet na nulu.Ovo nije slučaj.Sve u svemu, pražnjenje od vozila do mreže ne utiče na trajanje baterije, jer se dešava samo nekoliko minuta dnevno.Međutim, životni ciklus EV baterije i uticaj V2G na njega se stalno proučava.
Utječe li V2G na vijek trajanja baterije automobila?
Kao sporedna napomena: Neki V2G protivnici tvrde da korištenje tehnologije od vozila do mreže čini baterije automobila manje dugotrajnim.Sama tvrdnja je malo čudna, jer se akumulatori u automobilu ionako svakodnevno prazne – kako se auto koristi, akumulator se prazni pa se možemo voziti.Mnogi misle da bi V2X/V2G značio punu snagu punjenja i pražnjenja, tj. da bi baterija prešla sa nula posto napunjenosti na 100% napunjenost i opet na nulu.
Vrijeme objave: Jan-31-2021
