Tip 1, tip 2, J1772 i Mennekes vjerovatno ste čuli za te pojmove ranije, ali ako nemate šanse da ćete naići na njih vrlo brzo jer su to tipovi utikača za punjenje električnih vozila.
Koja je razlika izmeđuJ1772 utikači drugi utikač?
Danas ću proći kroz različite standarde punjenja koji se trenutno koriste u Australiji i razlike između različitih tipova utikača.
Kako se električno vozilo stalno razvija, tako se razvija i tehnologija koja stoji iza baterija i način na koji ih punimo, a to je vrlo slično fazama, kada pametni telefoni prelaze na usbc i lightning port kako bi podržali brže punjenje, ovisno o tome koji dio Svijet u kojem se nalazite tipovi utikača za AC i DC se mijenjaju kako biste saznali više o razlikama između AC i DC-a, kliknite ovdje na pop-up baneru gdje sam napravio video o različitim nivoima punjenja u Australiji.
Trenutno, evropa je usvojila tip 2 također poznat kao Mennekes za punjenje naizmjeničnom strujom i CCS2 za njihov dc Japan, međutim koristi tip 1 također poznat kao J1772 za ac i CHAdeMo za jednosmjerno punjenje.Slično, u Americi imaju tip 1 za punjenje naizmjeničnom strujom, ali su usvojili CCS 1 za jednosmjerno punjenje kako bi stvari bile malo zbunjujuće.Tesla u Americi također ima vlastiti vlasnički utikač za AC i DC, na kraju imamo Kinu koja koristi gbt i za AC i DC, kao i srećom za Australiju.
CCS 2 će najvjerovatnije postati standard punjenja za DC.
Postoje samo četiri tipa utikača o kojima treba da znamo, a to su tip 1 i tip 2 za punjenje naizmeničnom strujom, CHAdeMo i CCS2 za jednosmerno punjenje.
Svi automobili u Australiji su trenutno napravljeni od kombinacije ova četiri utikača za koje se kaže da su sva nova električna vozila koja danas izlaze iz Australije opremljena utikačem tipa 2 i što će to značiti je da će CCS2 najvjerovatnije postati standard punjenja za DC.
Takođe, i objasniću zašto za sekundu, ako bliže pogledamo tipove utikača za naizmeničnu struju upravo ovde, imam tip 1 takođe poznat kao J1772 utikač, a onda sa ove strane imam tip 2 također poznat kao Mennekes utikač.
Dakle, kao što možete vidjeti ovdje tip 1 ima malo dugme na vrhu i ono što se dešava je kada se ovo utakne u karticu, mali jezičak na vrhu se zakači na utičnicu kako bi je zaključao, a zatim ovdje također možete vidjeti da donji nastavak je mnogo okrugliji u odnosu na onaj kod tipa 2 koji ima okruglo dno, ali spljošten vrh i ovo je način na koji možete razlikovati utikač tipa 1 i tip 2.
Ono što predstavlja CCS je kombinovani sistem punjenja sa utikačem tipa 2.
Ali što je još važnije, želio sam bliže pogledati konfiguraciju pinova jer možete vidjeti da tip 1 ima konfiguraciju sa pet pinova, dok tip 2 ima konfiguraciju sa sedam pinova i tako da su dva manja pinova ono što govorimo kao kontrolni pilot i proximity pilot i to je ono što omogućava komunikaciji između automobila i stanica za punjenje da prenesu punjač.
Kada je auto pun pa prestane da isporučuje struju i tada su tri dodatna pina za neutralnu liniju i uzemljenje.Slično, sa tipom 2 zapravo imate liniju 1, liniju 2, liniju 3 neutralnu i zemlju i tako.
To znači da utikač tipa 2 zapravo može podržati trofazno punjenje do 22 kilovata, za razliku od tipa 1 može podržavati samo jednofazno punjenje od 7 kilovata i to je dio razloga zašto se tip 1 postepeno gasi i mnogi proizvođači automobila prelaze na tip 2 jer može podržati brže punjenje.Još jedan razlog zašto tip 2 postaje standard punjenja koji napreduje je zbog DC priključka za punjenje upravo ovdje imam CCS2 utičnicu za punjenje i ono što CCS označava je kombinovani sistem punjenja sa utikačem tipa 2, tako da možete vidjeti na gornjem dijelu ovdje imate utikač tipa 2.
Koju vrstu utičnice treba da izaberemo?
Dakle, ono što znači da kada vršite punjenje naizmjeničnom strujom, možete jednostavno priključiti utikač tipa 2 u utičnicu, a onda kada dođete do istosmjernog punjenja, imate dvije dodatne igle dolje na dnu što je vaš linijski i neutralni pin , što je ono što se puni dc.
Dakle, ideja je da u električnom vozilu možete imati jednu ovakvu utičnicu koja podržava i AC i DC punjenje za razliku od dvije različite utičnice za AC i DC, većina modernih automobila koristi tip 2 i CCS2 kao punjenje utičnicu, kao što su Hyundai kona Tesla Model 3 i MG ZS EV.
Neki od novijih japanskih automobila, kao što je Nissan LEAF, iako su usvojili tip 2 kao standard za punjenje naizmeničnom strujom, i dalje su zadržali CHAdeMo za punjenje jednosmernom strujom.
Vrijeme objave: 30.11.2023
