Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Connector CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector

Japó ChaoJiEndollProtocol CHAdeMO 3.0 Connector ChaoJi

S'han publicat les primeres imatges del nou connector de càrrega estàndard desenvolupat conjuntament pel Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) i l'Associació CHAdeMO.El nou estàndard de càrrega ChaoJi hauria de permetre sortides de fins a 900 kW.

El prototip del nou endoll de càrrega es va presentar a l'assemblea general de l'Associació CHAdeMO.El nou estàndard de càrrega es llançarà el 2020 i porta el títol de treball ChaoJi.La connexió està dissenyada per a 900 amperes i 1.000 volts per permetre la capacitat de càrrega requerida.

Funciona sota el protocol de comunicació CHAdeMO,CHAdeMO 3.0és la primera publicació de l'estàndard de càrrega d'ultra-alta potència de nova generació, desenvolupat conjuntament pel Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) i l'Associació CHAdeMO amb el nom de treball "ChaoJi".La versió xinesa, que funciona sota el protocol de comunicació GB/T, també està previst que es publiqui l'any vinent.

Aquesta última versió del protocol CHAdeMO permet la càrrega de corrent continu amb una potència superior a 500 kW (corrent màxima 600 A), alhora que garanteix que el connector sigui lleuger i compacte amb un cable de menor diàmetre, gràcies a la tecnologia de refrigeració líquida i a l'eliminació del bloqueig. mecanisme des del connector fins al costat del vehicle.Es garanteix la compatibilitat enrere dels vehicles compatibles amb CHAdeMO 3.0 amb els estàndards de càrrega ràpida DC existents (CHAdeMO, GB/T i possiblement CCS);és a dir, els carregadors CHAdeMO actuals poden alimentar tant els vehicles elèctrics actuals com els futurs mitjançant un adaptador o amb un carregador multiestàndard.

Iniciat com un projecte bilateral, ChaoJi s'ha convertit en un fòrum de col·laboració internacional, mobilitzant l'experiència i l'experiència de mercat d'agents clau d'Europa, Àsia, Amèrica del Nord i Oceania.S'espera que l'Índia s'uneixi a l'equip aviat, i els governs i les empreses de Corea del Sud i els països del sud-est asiàtic també han expressat els seus ferms interessos.

El Japó i la Xina han acordat continuar treballant junts en el desenvolupament tècnic i promoure aquesta tecnologia de càrrega de nova generació mitjançant més esdeveniments de demostració tècnica i el desplegament de prova dels nous carregadors.

S'espera que els requisits de prova per a l'especificació CHAdeMO 3.0 s'emetin en un any.Els primers vehicles elèctrics ChaoJi seran probablement vehicles comercials i s'espera que es llancin al mercat el 2021, seguits d'altres tipus de vehicles, inclosos els vehicles elèctrics de passatgers.

ChaoJi està a punt per combinar els estàndards CHAdeMO i GB/T en un sol.
L'Associació japonesa CHAdeMO va anunciar una nova versió del protocol CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) harmonitzat amb l'estàndard GB/T de la Xina sota el projecte ChaoJi.
És la primera publicació del proper estàndard de càrrega de CC d'alta potència ChaoJi, desenvolupat per l'Associació CHAdeMO i el Consell d'Electricitat de la Xina (CEC) per combinar CHAdeMO i GB/T en una única solució.

"El 24 d'abril de 2020, l'Associació CHAdeMO va llançar l'últim protocol CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) als seus membres habituals, especificant els requisits per dissenyar els carregadors CHAdeMO de nova generació ("document tècnic"), utilitzant el nou connector idèntic amb Protocol GB/T de la Xina, que permet un corrent màxim de 600 A.
Tal com entenem, s'espera que ChaoJi es converteixi en un estàndard de càrrega ràpida DC definitiu a la Xina i el Japó, mentre que les versions anteriors de cotxes/carregadors s'utilitzaran amb adaptadors.