Modes de càrrega de cotxes elèctrics
Carregador EV Mode 1
La tecnologia de càrrega del mode 1 fa referència a la càrrega domèstica des d'una presa de corrent estàndard amb un simple cable d'extensió.Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa domèstica estàndard.Aquest tipus de càrrega consisteix a connectar un vehicle elèctric a una presa domèstica estàndard.Aquest mètode de càrrega no ofereix als usuaris protecció contra els xocs contra corrents de corrent continu.
Els carregadors MIDA EV no proporcionen aquesta tecnologia i recomanen als seus clients que no l'utilitzin.
És una recàrrega que es produeix en corrent altern (CA), fins a 16 A, a través d'una presa domèstica o industrial i no hi ha protecció i comunicació amb el vehicle.
El mode 1 s'utilitza normalment per a vehicles lleugers, per exemple, motocicletes elèctriques.
Carregador EV Mode 2
La càrrega del mode 2 implica l'ús d'un cable especial amb protecció contra els xocs integrada contra corrents de CA i CC.En la càrrega del mode 2, el cable de càrrega es proporciona amb l'EV.A diferència de la càrrega del mode 1, els cables de càrrega del mode 2 tenen una protecció integrada als cables que protegeix contra descàrregues elèctriques.La càrrega del mode 2 és actualment la manera més comú de carregar els vehicles elèctrics.
Es tracta d'una recàrrega en AC a través d'una presa domèstica o industrial que té un dispositiu de protecció integrat al cable de càrrega.
El dispositiu de protecció deia "Caixa de control Incable" (ICCB) té la funció de regular la potència i controlar els paràmetres de seguretat (per exemple, per integrar una protecció diferencial), aquest mode s'utilitza normalment a l'àmbit domèstic i industrial, no per a la recàrrega oberta a tercers o públics.
Mode 3 Càrrega EV
La càrrega del mode 3 implica l'ús d'una estació de càrrega dedicada o una caixa de paret muntada a casa per a la càrrega de vehicles elèctrics.Tots dos proporcionen protecció contra els xocs contra corrents de CA o CC.En el mode 3, el cable de connexió es proporciona amb la caixa de paret o l'estació de càrrega i l'EV no necessita un cable dedicat per a la càrrega.La càrrega del mode 3 és actualment el mitjà preferit per a la càrrega dels vehicles elèctrics.
És quan el vehicle elèctric està connectat a un punt de recàrrega (EVSE) que permet: comunicar-se amb el vehicle mitjançant un protocol PWM, absoldre de la funció de protecció diferencial i protector de motor magnetotèrmic i gestionar l'homologació i la seguretat adequada. punts de control.Amb aquesta modalitat, el vehicle es pot recarregar en potència trifàsica fins a 63 A (uns 44 kW) tant en entorns privats com públics, mitjançant un endoll de càrrega tipus 2.
Carregador ràpid Mode 4 DC
El mode 4 sovint es coneix com a "càrrega ràpida de CC", o simplement "càrrega ràpida".Tanmateix, tenint en compte les taxes de càrrega molt variables per al mode 4, (actualment comencen amb unitats portàtils de 5 kW fins a 50 kW i 150 kW, a més dels estàndards de 350 i 400 kW que aviat s'implementaran)
És quan la recàrrega es fa a través d'un punt de càrrega en corrent continu (CD) que està equipat amb funcions de control i protecció. Pot equipar-se amb endoll de càrrega de tipus 2 per a corrents de fins a 80 A, o amb tipus Combo per a corrents de fins a 200 A, amb una potència de fins a 170 kW.
