Carregador EV de nivell 2 32A 5 pins Endoll CEE vermell 1 fase Càrrega de cotxe elèctric portàtil d'Amèrica del Sud
Avantatges d'un carregador EV portàtil?
Els carregadors de cotxes elèctrics portàtils són una arribada relativament nova a l'escena dels vehicles elèctrics i podrien marcar la diferència.Per a molts nous usuaris del motor elèctric, l'ansietat de l'autonomia sovint es troba a l'esquena del conductor.Un carregador portàtil s'adaptarà a la majoria de vehicles que utilitzen cables de càrrega de tipus 1 o tipus 2.És una gran idea, així que què impedeix que un conductor en porti un al maleter?
Bé, alguns models poden ser molt cars i qualsevol afegirà pes a un cotxe;mai una cosa bona.Les persones que condueixen distàncies molt llargues com a part del seu treball poden trobar útil portar-ne una com a punt de sortida, però potser la idea és una mica exagerada per a la majoria de l'automobilisme domèstic.Si l'autonomia és preocupant dia a dia, el millor és assegurar-se que s'adopta un règim regular per garantir que el vehicle estigui al màxim de càrrega sempre que sigui possible.Dit això, una unitat més petita més lleugera pot proporcionar una mica de tranquil·litat per a l'automobilisme familiar, per exemple.Tanmateix, les estacions de recàrrega domèstiques són imprescindibles i, per exemple, una aplicació que identifica on hi ha punts de recàrrega públics disponibles en una zona determinada.Vigilant el consum com ho faria un conductor amb un indicador de gasolina, no hi ha cap motiu per preocupar-se per l'autonomia.
La bona notícia és que les organitzacions de motors i avaries comencen a equipar els seus vehicles de servei amb un carregador portàtil que es connecta als populars connectors EV.D'aquesta manera, in extremis, un conductor sap que el seu proveïdor pot sortir a oferir un augment de potència a la carretera de la mateixa manera que ho faria amb un bidó per a un cotxe de gasolina o dièsel, per tornar al conductor encallat.Sembla probable que a mesura que creixi l'ús dels cotxes elèctrics, els garatges i els concessionaris afegeixin habitualment carregadors elèctrics portàtils als seus vehicles de servei.De la mateixa manera, els proveïdors de cotxes de lloguer podrien tenir-los disponibles per als clients en cas d'emergència i els usuaris empresarials podrien convertir-los en una part vital de l'equip de la flota a bord per garantir que els seus vehicles puguin arribar a un punt de recàrrega habitual o tornar a la base.
Corrent nominal | 16A Trifàsica | 32A Trifàsica | ||||
Potència nominal | 11 kW | 22 kW | ||||
Tensió de funcionament | 440 V CA màx | |||||
Freqüència de la taxa | 50Hz/60Hz | |||||
Protecció contra fuites | RCD tipus B (opcional) | |||||
Tensió de suport | 2000V | |||||
Resistència de contacte | 0,5 mΩ Màx | |||||
Temperatura terminal | <50K | |||||
Material de closca | ABS i PC Grau ignífug UL94 V-0 | |||||
Vida mecànica | Endoll/extracció sense càrrega > 10.000 vegades | |||||
Temperatura de funcionament | -25 °C ~ +55 °C | |||||
Temperatura del magatzem | -40 °C ~ +80 °C | |||||
Grau de Protecció | IP67 (endoll de càrrega EV), IP67 (caixa de càrrega EV) | |||||
Mida de la caixa de control EV | 260 mm (L) X 102 mm (A) X 77 mm (Al) | |||||
Pes | 3,80 KG | |||||
Pantalla OLED | Temperatura, temps de càrrega, corrent real, tensió real, potència real, capacitat carregada, temps preestablert | |||||
Estàndard | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Certificació | Aprovat TUV, CE | |||||
Protecció | 1. Protecció de sobre i sota freqüència 2. Protecció de sobreintensitat 3. Protecció de corrent de fuita (reiniciar la recuperació) 4. Protecció de sobretemperatura 5. Protecció de sobrecàrrega (recuperació d'autocontrol) 6. Protecció de terra i protecció contra curtcircuits 7. Protecció de sobretensió i baixa tensió 8. Protecció d'il·luminació |