Potser heu sentit el terme CCS1 per aquí, així que en parlarem.
Què és el SAE j1772 o la societat d'enginyers d'automoció?Quina és la connexió entre j1772 i CSS?
Abans fins i tot d'entrar en què CCS1 iCCS2Hem de fer una còpia de seguretat una mica i entendre els conceptes bàsics i entendre què és el SAE j1772 o la societat d'enginyers d'automoció.J1772 tipus 1 és el format per a la càrrega lenta de nivell 2 aquí als EUA per a no tesles.També hi ha l'IEC o la comissió electrotècnica internacional.Connector J1772 tipus 2 que és bàsicament similar al tipus 1 aquí als EUA, però també s'utilitza a Europa i la majoria de les altres parts del món.Així, aquests dos connectors proporcionen electricitat CA (corrent altern), que és bàsicament.
L'electricitat que obtindríeu de casa vostra, la diferència més gran entre el tipus 1 aquí als EUA i el tipus 2 a Europa és que el tipus 2 té dos pins més, l'L2 i el pin L3, que permeten que el tipus 2 ofereixi més corrent. o més potència al teu cotxe i més energia al teu cotxe.
Per tant, quant us podeu demanar el tipus 1 aquí als EUA ofereix normalment 7,2 quilowatts, mentre que el tipus 2 a Europa pot oferir fins a 22 quilowatts.Així, com podeu veure, aquesta és una diferència força gran, però també depèn del vostre cotxe.Per tant, el port de càrrega del vostre cotxe ha de ser capaç d'acceptar tanta potència i, si no, no importa realment.Si teniu un tipus 1 o tipus 2 perquè el cotxe serà el factor limitant, com he esmentat anteriorment, els connectors de casa són de corrent alterna o altern i això és el que pot acceptar el port de càrrega del cotxe i, en realitat, el converteix en corrent continu o corrent continu, que és l'energia que fluirà directament a la vostra bateria.Així que si prenem un exemple de port de càrrega de cotxes d'un no Tesla.
Tinc un Hyundai Ioniq 5 i aquest cotxe en realitat té un port de càrrega de cotxe realment excepcional, el cotxe pot acceptar 11 quilowatts de potència, de manera que, com que pot acceptar 11 quilowatts de potència, bàsicament qualsevol carregador domèstic gairebé no podrà mantenir-se al dia. això.
Així, bàsicament, seran els vostres vehicles elèctrics, que són els vostres equips de subministrament de vehicles elèctrics, que seran una mena de factor limitant en aquest cas.Així, bàsicament, l'únic tipus de vehicles elèctrics que pots saber que superen els 11 quilowatts serà com unCarregador Wallbox MIDA 11KWseria un d'ells o bàsicament qualsevol tipus de carregador.Està connectat al vostre subtauler a 48A en un interruptor de 60A, de manera que si fa 48A a 240V, són 11,5 quilowatts, de manera que en aquest cas a casa meva, en realitat, els seus vehicles elèctrics són el factor limitant.Tenen un carregador grizzly i bàsicament està connectat al nema 1450, de manera que com que està en un interruptor de 50 A, només es carrega a 40 A, que es converteix en 9,6 quilowatts de potència, de manera que el connector j1772 és la base per a CCS1 i CCS2.
Quina diferència hi ha quan CCS1 i CCS2 carreguen el vostre EV?
CCS significa sistema de càrrega combinada, quan parlem de CCS1 i CCS2, ara es tracta de càrrega ràpida de CC en lloc de càrrega lenta de CA.Això, als connectors per a CCS1 i CCS2, hi ha dos pins addicionals a la part inferior per permetre la càrrega ràpida, de manera que aquest tipus de càrrega s'utilitza normalment en viatges per carretera o quan no esteu a casa i necessiteu molta energia en un curt termini. quantitat de temps.Actualment, tant CCS1 com CCS2 poden carregar a 350 quilowatts màxim, de manera que no hi ha cap negoci estrany amb l'extra.Dos pins al tipus 2 j1772, aquesta potència en general és igual per als dos formats de CCS, de manera que, com podeu veure, la càrrega CCS és una mica més ràpida que la càrrega lenta de CA a 350 quilowatts en comparació amb els 22 quilowatts a Europa i els 11 quilowatts aquí. als EUA.
Diferència entre el connector AC j1772 tipus 1 i tipus 2 i el carregador ràpid CCS1 i CCS2 de CC.
Igual que la càrrega lenta de CA, la càrrega ràpida de CC també dependrà del cotxe que tingueu.Així que si torneu a prendre el meu Ionic 5, aquest cotxe torna a ser excepcional i és un dels pocs cotxes que té una arquitectura de 800 V, la qual cosa significa bàsicament que es pot carregar una mica més ràpid amb un carregador ràpid de CC que altres cotxes, així que amb l'arquitectura de 800 V del Ioniq 5 el cotxe pot acceptar 225 quilowatts de potència amb un carregador ràpid de CC.
Així, si ho comparem amb un chevy bolt, el chevy bolt només pot fer 50 quilowatts de potència en un carregador ràpid de CC, de manera que és pràcticament de nit i de dia.Amb quina velocitat es carrega al Ionic 5 en comparació amb el pern de Chevy, de manera que per posar aquesta velocitat de càrrega en termes més senzills, Hyundai diu que pot carregar de 10 a 80 en 18 minuts amb un carregador ràpid de 350 quilowatts de CC.Així que si ho desglossem encara més, són 18 minuts per a un rang de 212 milles, que és molt ràpid, de manera que aquesta és la diferència entre el connector AC j1772 tipus 1 i tipus 2 i el carregador ràpid CCS1 i CCS2 de CC.
Hora de publicació: 22-12-2023
