Què significa vehicle to grid?Què és la càrrega V2G?

Què significa vehicle to grid?Què és la càrrega V2G?

Com beneficia el V2G a la xarxa i al medi ambient?
La idea principal de V2G és aprofitar les bateries dels vehicles elèctrics quan no s'utilitzen per a la conducció, carregant-les i/o descarregant-les en els moments adequats.Per exemple, els vehicles elèctrics es poden carregar per emmagatzemar l'excés de producció d'energia renovable i es poden descarregar per retornar l'energia a la xarxa durant els pics de consum.Això no només dóna suport a la introducció d'energies renovables a la xarxa, sinó que també evita l'ús de combustibles fòssils gràcies a una millor gestió de la xarxa.Per tant, V2G és una 'guanyada' per a l'usuari (gràcies a l'estalvi mensual de V2G) i l'impacte ambiental positiu.

Què significa vehicle to grid?
El sistema, anomenat Vehicle-to-grid (V2G), utilitza un port de càrrega bidireccional connectat a la llar que pot extreure o subministrar energia entre un vehicle elèctric amb bateria (BEV) o un vehicle híbrid endollable (PHEV) i la xarxa elèctrica, depenent d'on més es necessiti

Què és la càrrega V2G?
V2G és quan s'utilitza un carregador EV bidireccional per subministrar energia (electricitat) des de la bateria d'un cotxe EV a la xarxa mitjançant un sistema convertidor de CC a CA normalment incrustat al carregador EV.V2G es pot utilitzar per ajudar a equilibrar i resoldre les necessitats energètiques locals, regionals o nacionals mitjançant la càrrega intel·ligent

Per què el carregador V2G només està disponible per als conductors de vehicles elèctrics de Nissan?
Vehicle-to-grid és una tecnologia que té el poder de transformar el sistema energètic.Actualment, el LEAF i l'e-NV200 són els únics vehicles que donarem suport com a part de la nostra prova.Així que haureu de conduir-ne un per participar-hi.

Vehicle-to-grid (V2G) descriu un sistema en què els vehicles elèctrics endollables, com ara els vehicles elèctrics amb bateria (BEV), els híbrids endollables (PHEV) o els vehicles elèctrics de pila de combustible d'hidrogen (FCEV), es comuniquen amb la xarxa elèctrica. per vendre serveis de resposta a la demanda retornant l'electricitat a la xarxa o limitant la seva taxa de càrrega.[1][2][3]Les capacitats d'emmagatzematge V2G poden permetre als vehicles elèctrics emmagatzemar i descarregar l'electricitat generada a partir de fonts d'energia renovables com la solar i l'eòlica, amb una producció que fluctua en funció del clima i l'hora del dia.

El V2G es pot utilitzar amb vehicles connectables a la xarxa, és a dir, vehicles elèctrics endollables (BEV i PHEV), amb capacitat de xarxa.Atès que en un moment donat el 95 per cent dels cotxes estan aparcats, les bateries dels vehicles elèctrics es podrien utilitzar per deixar fluir l'electricitat del cotxe a la xarxa de distribució elèctrica i tornar.Un informe de 2015 sobre els ingressos potencials associats amb V2G va trobar que amb un suport regulatori adequat, els propietaris de vehicles podrien guanyar 454, 394 i 318 dòlars anuals, depenent de si la seva tracció mitjana diària era de 32, 64 o 97 km (20, 40 o 60). milles), respectivament.

Les bateries tenen un nombre finit de cicles de càrrega, així com una vida útil, per tant, utilitzar vehicles com a emmagatzematge a la xarxa pot afectar la longevitat de la bateria.Els estudis que ciclen les bateries dues o més vegades al dia han demostrat grans disminucions de la capacitat i una vida molt escurçada.Tanmateix, la capacitat de la bateria és una funció complexa de factors com ara la química de la bateria, la velocitat de càrrega i descàrrega, la temperatura, l'estat de càrrega i l'edat.La majoria dels estudis amb taxes de descàrrega més lentes mostren només un petit percentatge de degradació addicional, mentre que un estudi ha suggerit que l'ús de vehicles per a l'emmagatzematge de la xarxa podria millorar la longevitat.

De vegades, la modulació de la càrrega d'una flota de vehicles elèctrics per part d'un agregador per oferir serveis a la xarxa però sense flux elèctric real dels vehicles a la xarxa s'anomena V2G unidireccional, a diferència del V2G bidireccional que es tracta generalment en aquest article.