AC EV Charger Levels sa Electric Vehicles Gipasabot

AC EV Charger Levels sa Electric Vehicles Gipasabot
Sa kinatibuk-an, adunay daghang mga klasipikasyon sa mga pamaagi sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan.Ang terminolohiya sa American SAE nagpalahi sa tulo ka lebel sa bayad sa imong electric car.Basaha kung unsa ang kalainan tali niini ug kung unsa ang mas maayo alang sa imong EV sa ubos.

Mga sulod:
Level 1 nga EV Charger
Level 2 EV Charger
Level 3 (Level 1-2 DC)
Mga Antas sa Pag-charge sa EV sa Video
Level 1 nga Pag-charge sa AC
Ang lebel 1 (AC) may kalabutan sa paggamit sa usa ka standard nga socket alang sa pag-charge.Kini ang pinakahinay nga Level sa pag-charge.Alang sa Estados Unidos, ang 16A nabug-atan sa 120 Volts, nga adunay labing taas nga 1.92 kW nga peak power.Para sa kasagarang electric car, nagpasabot kana nga kinahanglan ka maghulat ug mga 12 ka oras hangtod mapuno ka (kung ang kapasidad sa imong baterya duol sa 20kW).Sa kini nga katulin, ang bisan unsang awto mahimong ma-charge nga wala’y gipahinungod nga imprastraktura, pinaagi lamang sa pag-plug sa usa ka adapter sa usa ka socket.

Sa sulod sa kasagaran nga charger mao ang kasamtangan nga proteksyon ug mga adjustment device nga nagsira sa sirkito lamang kung ang connector gisal-ut ngadto sa charging nest sa sakyanan.Kasagaran adunay ingon nga charger, alang sa labing taas nga 3.3 kW.

Mga kinahanglanon:

• Socket sa dingding;
• Grounding;
• Charging cable.

Level 2 AC

Ang lebel 2 (AC) nga pag-charge mas paspas, nga adunay peak power hangtod sa 7 kW kung mogamit og 240 Volt, 30A nga alternating current.Halos tanang bag-ong mga EV nagsuporta niini.Busa ang sakyanan nasangkapan sa usa ka onboard charger nga nagtul-id sa kasamtangan ug nag-recharge sa mga baterya.Ang pag-charge sa de-koryenteng sakyanan nga adunay kapasidad sa baterya nga 24 kW nagkinahanglan og 4-5 ka oras.

Alang sa labing paspas nga pag-charge sa balay mahimo nimong gamiton ang mga Wall Connectors nga nagsuporta hangtod sa 11.5 kW / 48A nga output.Kinahanglan nimo ang tulo ka hugna nga sistema sa kuryente aron magamit kini.Susihon ang pagkaangay sa na-install sa mga charger sa onboard sa awto, dili tanan nga awto nagsuporta niini.

Mga kinahanglanon:

• Wall mounted charger o portable EV Charger nga adunay control box;
• Grounding;
• Tulo ka Phase Electric Power;
• Onboard nga charger nga adunay suporta sa paspas nga bayad.

Level 3 (DC Level 1 ug 2)

Ang DC Level 1 ug 2 kanunay nga sayop nga gitawag nga "Level 3 Charging".Apan ang tinuod nga ngalan niini nga matang mao ang mga Supercharger o Rapid Charger nga adunay paggamit sa direktang sulog.Ang AC/DC inverter naghatag hangtod sa 500 kW nga output ug i-charge ang imong EV sa kusog nga kilat.Apan dili tanan nga mga de-koryenteng awto nagsuporta niini nga sumbanan.Kini nga matang sa mga charger gibahin sa Level 1 (ubos sa 50 kW) ug Level 2 (sobra sa 50 kW).Ang oras sa pag-charge mikunhod ngadto sa 40-80 ka minuto (20-80%).

Ikasubo, kini nga Level sa pag-charge kay mahal kaayo tungod sa presyo sa Superchargers.Mao nga ang mga estasyonan sa publiko ra ang kaylap sa mga dagkong lungsod ug sa mga haywey.

Mga kinahanglanon:

• Mga Supercharger / Rapid Charger;
• CCS Combo Socket, Tesla o CHAdeMO socket sa Electric car;
• Onboard nga charger nga adunay suporta sa paspas nga bayad.

Dayag, kana nga Level 3 mao ang labing maayong paagi alang sa mga tag-iya sa EV sa pag-charge sa mga baterya, apan adunay daghang mga problema tungod sa Rapid charger:

1. Ang kinabuhi sa baterya mas paspas nga pagkunhod;
2. Presyo sa pag-charge sa DC Rapid Charger nga mas dako kay sa kaugalingong socket;

EV Charger Levels 1-2-3 nga video