CCSbatok sa Tesla NACS?
Hunahunaa nga ikaw usa ka automotive manufacturer nga naningkamot sa paghimo sa labing maayo nga sakyanan sukad.Dayag nga kini electric kinahanglan nga komportable apan sporty, kini kinahanglan nga adunay dako nga cargo space apan nindot tan-awon nga ang sakyanan mahimong sama sa tycon sa porsche.Apan, ang tanan adunay usa ka talagsaon nga EV.Bisan pa, kung imong itandi kini o bisan unsang ubang EV nga sama niini sa usa ka tesla, magsugod ka nga makita ang ilang dako nga achilles nga tikod ug kana ang ccs port ug pinaagi sa proxy electro America.
Mag-usisa kami sa pag-charge sa imprastraktura ug maghisgot kung ngano nga ang supercharging network sa tesla mahimo’g magpadayon sila usa ka lakang sa unahan sa uban.Kung bag-o ka sa mga de-koryenteng mga salakyanan, tingali naghunahuna ka kung giunsa ang usa ka nasudnon nga network sa mga Ultra-fast charger nga usa ka achilles nga tikod dili ba kinahanglan namon kini aron mahimo ang mga pagbiyahe sa layo nga distansya ug pabalik-balik sa tibuuk nasud.Dayag nga, husto ka, kinahanglan namon ang imprastraktura apan sa akong kasinatian sa pagmaneho sa mga de-koryenteng salakyanan sa baybayon hangtod sa baybayon ug bisan kinsa nga nakasinati sa pagmaneho sa daghang lainlaing mga de-koryenteng salakyanan makasulti kanimo nga adunay dakong kalainan tali sa pagmaneho sa usa ka tesla ug paggamit sa supercharging network sa tesla, ug paggamit Ang Ultra America aron makatabok sa nasud ug kini tanan moabut sa kadali sa pag-access ug kasaligan.
Sa US, epektibo nga naa mi kaso sa apple versus android at least for now, ang ubang EVs dili maka charge sa tesla's network ug sa inverse teslas dili maka charge sa ccs network.Nahimong una nga nagdala usa ka paspas nga pag-charge sa EV sa merkado sa tesla nga gidisenyo sa ilang kaugalingon nga proprietary connector nga adunay tesla.Adunay usa ra ka porma nga hinungdan alang sa hinay ug paspas nga pag-charge kini gamay nga gaan ug dali ra gamiton pag-plug in ug lakaw.Apan, kining baga nga batang lalaki usa ka ccs port nga adunay usa ka j1772 nga matang sa port sa ibabaw ug duha ka taas nga power connectors sa ubos.Morag gamay ra kini nga detalye sa usa ka tawo, apan sa praktis ang kable sa tesla mga 10 ka beses nga dali nga ma-plug, kana ang disenyo sa pantalan.
Usa ka butang bahin sa paspas nga pag-charge sa EV.
Una, kinahanglan nimong pangitaon ang mga charger nga daghang mga dili tesla nga EV nga nagpalisud sa pagpangita sa mga detalye bahin sa mga high powered charger sa una.Pananglitan, kung gusto nako nga moadto sa istasyon sa Electrify America nga duha ka milya ang gilay-on, dili nako makita kung pila ang ilang mga charger ug pila ang magamit karon ingon usa ka sangputanan.Kanunay kong nagtan-aw sa akong telepono aron mahibal-an kung asa mag-charge sa ubang mga app sama sa plug chair o kini usa ka mas maayo nga tigplano sa ruta, bisan pa kung nakit-an nimo ang usa ka ccs charger sama niining Electrified America mahimo ka pa nga mag-atubang sa daghang mga isyu.
Ug unya, kinahanglan nimo nga tan-awon aron ma-plug ang labing paspas nga stall para sa imong awto nga wala’y pagbabag sa usa ka tawo.Laing kadaghanan sa mga sakyanan karon nag-charge sa mga 150 kilowatts peak apan ang uban nag-charge sa 350 kilowatts, kung imong isaksak ang 150 kilowatt nga sakyanan ngadto sa 350 kilowatt station, imong gibabagan ang mas paspas nga mga sakyanan sa pag-charge sa ilang pinakataas nga gikusgon.
Isip usa ka Electrified America nga tiggamit, aduna ka pa'y usa ka importante nga butang nga ikonsiderar, kana ang pantalan sa CHAdeMo nga maayo kung ikaw adunay usa ka Nissan Leaf.Apan makalilisang, kung adunay nakasaksak na sa kini nga ccs port, imong makita ang Electrified America nga adunay usa ra niini sa bisan unsang estasyon ug kung adunay usa nga nag-plug sa ccs port dinhi, sa wala pa i-plug sa bisan unsang uban nga wala ang tiggamit sa Nissan Leaf. suwerte.
Ingnon ta nga sa katapusan naka-plug ka niini nga lugar, diin nakit-an namon ang daghang mga problema, tindog ingnon ta nga nakuha nimo ang usa sa labing kaayo nga bag-ong mga EV nga adunay plug ug bayad karon, magamit ra kini sa Porsche Tycon sa Mustang Maki ug ang Lucid Air ug nagpadayon ka ug gi-aktibo kini sulod sa maayo nga app.Katingad-an kini nga paminawon apan adunay usa ka higayon nga dili nimo kini mahitabo kung nagplano ka nga maningil sa Electrify America labaw pa sa kaduha sa usa ka bulan, kinahanglan nga magpalista ka alang sa pass sa Electrify America ug usa ka programa sa membership nga nagputol sa gasto sa matag usa. bayad nga sesyon sa 25%.
Ang problema bisan kung sa Electrify America dili nimo ma-on ang parehas nga mga rate sa miyembro ug bayad sa plug-in sa parehas nga oras aron makuha nimo ang kalinaw sa hunahuna, nga mahimo ka lang mag-plug in ug moadto o kinahanglan nimo nga i-deactivate. i-plug ug i-charge ang bug-os ug i-aktibo ang matag sesyon sa pag-charge gikan sa imong telepono aron masiguro ang labing barato nga pag-charge.
Wala ko moingon nga perpekto ang supercharging teslas, naa pay kalibog tali sa 75 kilowatt urban supercharger ang 150 kilowatt chargers ug 250 kilowatt chargers, pero sa kasagaran walay huna-huna nga i-plug lang nimo ang imong navigation kung asa nimo gusto. ug ang sakyanan mosulti kanimo.
Kung diin nimo kinahanglan nga maningil kung unsa kadugay karon sa termino sa pagkakasaligan, ang tesla adunay 20 ka urban supercharger dinhi sa kini nga lokasyon sa Milpitas Electro America adunay upat ka stalls, sa pagkakaron duha ra ang naglihok labaw sa tanan, nga sa among pag-apil sa Ang bayad sa nbc sa tibuok America nakasinati kami og daghang mga charger, diin ang usa o ang duha sa mga kable sa pag-charge naghatag og mas hinay kay sa gipaabot nga katulin sa pag-charge, mao nga migawas kami sa Electrify America aron makat-on og dugang mahitungod sa ilang gibuhat aron mapalambo kini nga kasinatian.
Pipila ka mga isyu mahitungod sa Electrify America charging station.
Kami adunay dili kaayo nindot nga mga kasinatian sa panahon sa pag-charge sa tibuok America, usahay maayo nga ang imong network naglangkob sa halos tanan nga nasud ug mga lugar, nga among gibiyahe.Sa Electrify America charger station, kami adunay pipila ka mga isyu didto.Ngano nga ang usa ka tawo makasinati og usa ka D-rated nga sesyon o bisan usa ka anomaliya kung diin ang sesyon wala gyud molihok sa husto.
kami kanunay nga nag-monitor sa network aron kami adunay usa ka network operations center nga adunay kawani nga 247, nga gilangkuban sa mga 30 nga mga inhenyero nga naa ra sa lainlaing mga pag-monitor sa pagbalhin, matag sesyon sa network ug nangita mga punto sa kapakyasan nga nangita alang sa mga sesyon nga mahimong mahunong o sa kini nga sitwasyon derated, mao nga ang derating nga imong nasinati sa usa ka magtiayon nga sa mga site makaapekto sa pinili nga mga lokasyon ug kini sa tinuod usa ka hagit sa mga kable mao ang liquid cool nga mga kable nga among gilukot.
Nahibal-an nimo ang libu-libo niini sa tibuuk nasud ug kana usa ka isyu sa tibuuk nga industriya nga adunay sensor sa sulod sa cable nga kinahanglan ilisan ug kung unsa ang gibuhat sa mga charger.Kung gibati nila nga adunay usa ka butang nga sayup sa usa ka sensor sa temperatura sa cable, nga sila moadto sa usa ka derated nga kahimtang ug kami adunay tanan nga mga kapabilidad sa diagnostic sa likod nga tumoy sa among network aron mahibal-an kung unsang mga kable sila ug naapektuhan namon ang usa ka kampanya. aron makasiguro.Nga atong usbon ang sensor o usbon ang cable aron masiguro nga wala’y kinahanglan nga makasinati sa mga sesyon sa D-rated.
Nindot kana, tungod kay kini siguradong usa ka butang nga sa katapusan sa among biyahe nga kataw-anan labaw pa sa kasadpang baybayon.Nagsugod ako sa pagtan-aw sa pipila ka mga bag-ong mga kable usahay ang usa ka kable gipulihan sa usa ka kilid ug ang lain dili kinahanglan nga ilisan ang duha nga mga kable aron ayohon kana nga problema o kini makaapekto lamang sa mga pinili nga mga kable aron mahibal-an nimo kung nahibal-an namon ang isyu nga kami adunay usa ka aktibo nga kampanya nga naglunsad.Sa pagkakaron aron masulbad kung unsa nga matang sa redundancy ang Electrified America sama sa imong nahibal-an nga adunay duha ka mga kable pananglitan o sulod sa mga kabinet, unsa nga matang sa redundancy ang gihunahuna sa Electrified America ug nahibal-an nimo ang pagsulbad sa problema.Nakita pa nako ang pipila ka mga baterya nga nagsugod sa pag-instalar sa pipila ka mga lokasyon kung adunay kaso.ang grid's down Wala ko kahibalo mao nga ang mga sukaranan mao ang modelo kung giunsa namo pag-roll sa gawas.
Mao nga, sa mga kilid sa highway kita kasagaran mga 70 ka milya ang gilay-on sa tibuuk nasud ug unya klaro nga naa kami sa labi ka taas, ang densidad sa among mga lokasyon labi ka duol sa usag usa ug mas taas nga densidad usab sa mga lugar sa metro, mao nga adunay bisan usa ka lebel sa redundancy. didto nga kami nagtukod sa network gikan sa usa ka punto sa lokasyon.Mao nga kung adunay isyu sa usa ka partikular nga site apan adunay lain nga site sa Electrify America nga duol sa lebel sa site nga kami adunay mga site sama sa valley fair sa silicon valley, mosaka sila sa 14 ka stalls ug nagplano kami bisan sa mas dagkong mga site gikan sa didto usab.mao nga, ang redundancy dayag nga importante sa usa ka lebel sa site aron ikaw adunay daghang mga singil nga magamit usab sa kaso nga adunay uban nga mga tawo nga naghulat sa paggamit usab sa mga singil nga atong makita nga mas ug mas daghan sa network niining mga adlawa.Ug unya, kung sa sulod sa matag charger nahibal-an nimo nga naa kami sa mga modelo nga imong nakita sa imong luyo dinhi kami adunay duha ka mga kable nga nagdugang usa ka lebel sa kalabisan.
Siyempre, sa akong hunahuna kung unsa ang imong gipasabut niini sa sulod sa sistema sa pag-charge mismo, kami adunay among mga module sa gahum nga nag-convert sa gahum sa ac ngadto sa dc, ug daghan usab kini sa matag kabinete sa kuryente.Mao nga kami adunay usa ka lebel sa redundancy nga gitukod sa gahum, mao nga kung ang usa sa mga mapakyas ang charger nagpadayon sa pagtrabaho nahibal-an nimo kung ako kinahanglan nga makakuha og 150 kilowatts ang usa mapakyas karon nakakuha ako og 100 ug usa ka butang nga ingon niana ang ilang pagka-arkitekto sa husto.
Pagkuha ug charger adapter sa imong pagbiyahe.
Hingpit, nahibal-an nako pinaagi sa kini nga blog daghan ako nga nahisgutan kung giunsa ang Electrify America mahimong labi ka maayo apan ang maayong balita mao nga sila nagtrabaho aron mapaayo ang ilang network nga adunay mas paspas nga mga charger nga gitukod sa redundancy sa ilang mga kable ug adunay mga backup nga baterya ug pinaagi sa pagdugang sa Densidad sa mga charger.Dugang pa, ang ccs kay unibersal nga plug mao nga daghan pang mga providers nga nagpadako sa ilang kaugalingong mga network sa ibabaw sa maong tesla nga nag-pilot karon sa usa ka programa sa Europe aron tugotan ang ubang mga EV nga maningil sa ilang network.Tingali, moabut sila kanamo nga adunay usa ka matang sa adaptor sa umaabot.
Oras sa pag-post: Dis-08-2023
