Giunsa ang pag-charge sa DC oDC paspas nga pag-chargepara sa mga electric vehicle?Niini nga blog atong mahibal-an ang mahitungod sa tulo ka mga butang: Una, unsa ang mga importanteng bahin sa usa ka DC charger.Ikaduha, unsa nga mga matang sa mga konektor ang gigamit alang sa DC charging ug ikatulo kung unsa ang mga limitasyon sa DC fast charging.
Unsa ang hinungdanon nga bahin sa pag-charge sa DC?
Una sa tanan atong tan-awon kung unsa ang mga hinungdan nga bahin sa usa ka DC charger.DC paspas nga mga chargerkasagarang naglihok sa lebel sa tulo nga mga gahum sa pag-charge ug gidesinyo sa pag-charge sa mga electric vector sa madali, nga adunay usa ka electric output gikan sa 50 kilowatts ngadto sa 350 kilowatts, nga adunay mas taas nga power operation ang ac to DC converter.Ang DC to DC converter ug ang power control circuits nahimong mas dako ug mas mahal, mao kini ang hinungdan nga ang DC fast charger gipatuman isip tanan nga pinugos nga mga charger kaysa sa kaugalingon nga gipalit nga mga charger.Aron dili kini mokuha og luna sulod sa sakyanan ug ang paspas nga charger mahimong ipaambit sa daghang tiggamit.
Karon atong analisahon ang dagan sa kuryente alang sa pag-charge sa DC gikan sa DC charger ngadto sa electric vehicle battery.Sa unang lakang, ang alternating nga kasamtangan o ac nga gahum nga gihatag sa ac grid unang nakabig ngadto sa direkta nga kasamtangan oDC gahumgamit ang rectifier sulod sa DC charging station.Dayon ang power control unit tukma nga mag-adjust sa boltahe ug kasamtangan sa usa ka DC converter aron makontrol ang variable DC power nga gihatag aron ma-charge ang baterya.
Adunay mga safety interlocks ug protection circuits nga gigamit sa de-energize sa av connector ug sa pagpahunong sa proseso sa pag-charge.Sa matag higayon nga adunay usa ka kahimtang sa sayup o dili husto nga koneksyon tali sa ev ug sa charger ang sistema sa pagdumala sa baterya o ang bms adunay hinungdanon nga papel sa pagpakigsulti tali sa istasyon sa pag-charge ug aron makontrol ang boltahe ug kasamtangan nga ihatud sa baterya ug aron mapalihok ang circuit sa proteksyon sa. kaso sa dili luwas nga sitwasyon.Pananglitan, ang control area network sa dili madugay nagtumong sa usa ka scan o komunikasyon sa linya sa kuryente sa dili madugay nagtumong sa plc nga gigamit alang sa komunikasyon tali sa ev ug sa charger karon nga ikaw adunay sukaranan nga ideya kung giunsa ang usa ka DC charger gi-configure.Dayon atong tan-awon ang mga nag-unang DC charger connector type adunay lima ka matang sa DC charging connectors nga gigamit sa tibuok kalibutan.
Unsa nga matang sa mga konektor ang gigamit alang sa pag-charge sa DC?
Una mao ang ccs o ang hiniusang charging system nga gitawag ug combo one connector nga kasagarang gigamit sa us Ang ikaduha kay ccs combo 2 connector nga kasagarang gigamit sa europe.Ang ikatulo mao ang asha demo connector nga gigamit sa tibuok kalibutan para sa mga sakyanan nga gitukod sa mga japanese manufacturer nga kasagaran ika-upat ang ds tesla DC connector nga gigamit usab sa ac charging ug sa kataposan ang china adunay kaugalingong DC connector base sa chinese gbt standard.
Atong tan-awon karon kini nga mga connectors sa tagsa-tagsa nga ang hiniusa nga charging system o ccs connectors nagtumong usab sa combo r integral integrated connectors alang sa ac ug DC charging nga nakuha gikan sa type 1 ug type 2 connectors alang sa ac charging pinaagi sa pagdugang og duha ka dugang nga mga pin sa ubos alang sa taas nga kasamtangan nga pag-charge sa DC.Ang mga konektor nga nakuha gikan sa type 1 ug type 2 gitawag nga combo 1 ug combo 2.
Atong tan-awon una ang ccs combo 1 connector niini nga slide, ang combo 1 nga sakyanan nga konektado gipakita sa wala nga kilid ug ang pagsulod sa sakyanan gipakita sa tuo nga kilid, ang sakyanan nga connector sa combo 1 nakuha sa ac type 1 connector ug gipabilin ang earth pin ug ang 2 signal pins nga mao ang control pilot ug ang proximity pilot dugang pa sa DC power pins gidugang alang sa paspas nga pag-charge sa ubos sa connector.
Sa pagsulod sa salakyanan ang pag-configure sa pin ang ibabaw nga bahin parehas sa ac type 1 nga konektor alang sa pag-charge sa ac samtang ang ilawom nga 2 pin gigamit alang sa parehas nga pagsingil sa DC.Ang ccs combo duha ka connectors kay gikan sa ac type two connectors ug gipabilin ang earth pin ug ang duha ka signal pins nga mao ang control pilot sa proximity pilot sa DC power pins gidugang sa ubos sa connector para sa high-power DC charging parehas. .
Sa sakyanan sa maong kilid ang ibabaw nga bahin nagpadali sa pag-charge sa ac gikan sa tulo ka hugna nga ac ug sa ubos nga bahin.Naa kay DC charging dili sama sa type 1 ug type 2 connectors nga naggamit lang sa pulse width modulation o pwm signal signaling sa control pilot ang power line communication sa plc gigamit pareho sa combo 1 ug combo 2 chargers ug kini gihimo sa control. .
Ang komunikasyon sa linya sa kuryente sa piloto usa ka teknolohiya nga nagdala ug datos alang sa komunikasyon sa mga naglungtad nga linya sa kuryente nga gigamit alang sa dungan nga pagbalhin sa parehas nga signal ug transmission sa kuryente ang mga ccs combo charger makahatag hangtod sa 350 amps sa boltahe tali sa 200 hangtod 1000 volts.Ang paghatag sa labing taas nga output nga gahum sa 350 kilowatts kinahanglan nga ibutang sa hunahuna nga kini nga mga kantidad padayon nga gi-update sa mga sumbanan sa pag-charge aron matubag ang mga kinahanglanon sa boltahe ug kuryente sa mga bag-ong electric nga awto.Ang ikatulo nga DC charger type mao ang shadow connector nga usa ka type 4 eb connector kini adunay tulo ka power pin ug unom ka signal pins alang niini nga operasyon.Ang shidae moe naggamit sa control area network o kin protocol sa mga communication pin para sa komunikasyon.
Sa tunga-tunga sa charger ug sa sakyanan ang usa ka control area network nga komunikasyon usa ka lig-on nga sumbanan sa komunikasyon sa sakyanan nga nagdesisyon nga tugotan ang mga microcontroller ug mga himan nga makigkomunikar sa usag usa sa tinuod nga panahon.Kung walay host computer sa pagkakaron ang boltahe ug kasamtangan ug ang lebel sa kuryente sa shada moe gikan sa 50 ngadto sa 400 volts nga adunay kasamtangan nga hangtod sa 400 amps sa ingon naghatag, usa ka peak power nga hangtod sa 200 kilowatts alang sa pag-charge sa umaabot.
Gilauman nga ang eb charging hangtod sa 1,000 volts ug 400 kilowatts mapahigayon sa usa ka demo karon.Mopadayon ta sa tesla charger connectors, ang tesla supercharger network sa united states naggamit sa ilang kaugalingong propriety charger connector samtang ang european nga variant naggamit ug type 2 minoccurs connector apan adunay DC charging built-in ang talagsaon nga aspeto sa tesla connector kay parehas nga connector. mahimong gamiton para sa ac charging ug DC charging tesla karon.Nagtanyag ug DC nga pagsingil hangtod sa 120 kilowatts ug kini gilauman nga motaas sa umaabot.
Unsa ang mga limitasyon sa DC fast Charging?
Sa katapusan, ang china adunay bag-ong DC charging standard ug connector nga naggamit sa can bus control area network.Ang bus mosulod para sa komunikasyon aduna kini lima ka power pin duha para sa DC power ug duha para sa low-voltage auxiliary power transfer ug usa para sa ground ug aduna kini upat ka signal pin duha para sa proximity pilot ug duha para sa control area network communication.Sa pagkakaron ang nominal nga boltahe nga gigamit alang niini nga konektor o 750 volts o 1000 volts ug ang kasamtangan nga hangtod sa 250 amps gisuportahan niini nga charger.Makita na niini ang paspas nga pag-charge nga medyo madanihon tungod sa taas kaayo nga gahum sa pag-charge nga hangtod sa 300 o 400 kilowatts.
Nagresulta kini sa mubo kaayo nga mga oras sa pag-charge apan ang kusog nga pag-charge dili madugangan hangtod sa hangtod, tungod kini sa tulo nga mga limitasyon sa teknikal sa paspas nga pag-charge.Atong tan-awon karon kini nga mga limitasyon una sa tanan taas nga kasamtangan nga pag-charge mosangpot sa taas nga kinatibuk-ang pagkawala sa charger ug sa baterya.
Pananglitan, kung ang internal nga pagsukol sa usa ka baterya mao ang r ug ang mga pagkawala sa baterya mahimong ipahayag gamit lamang ang pormula nga i squared r diin ang i usa ka nag-charge nga kasamtangan unya imong namatikdan nga ang mga pagkawala nadugangan sa usa ka hinungdan nga upat ka beses.Bisan kanus-a, ang kasamtangan madoble sa ikaduha ang ikaduha nga limitasyon sa dugang nga gikan sa baterya sa diha nga una nga nag-charge sa usa ka baterya.Ang estado sa pag-charge sa baterya mahimo ra sa pagsaka sa usa ka estado sa bayad nga 70 hangtod 80% tungod kay ang paspas nga pag-charge nagmugna usa ka lag tali sa boltahe ug estado sa bayad.
Kini nga panghitabo nagdugang sa baterya nga gi-charge nga mas paspas.Ang una nga pag-charge kasagarang gihimo sa kanunay nga kasamtangan o cc nga rehiyon sa pag-charge sa baterya ug pagkahuman niana.Ang gahum sa pag-charge anam-anam nga pagkunhod sa kanunay nga boltahe o cv nga nag-charge nga rehiyon dugang pa ang rate sa pag-charge sa mga baterya o ang c rate nga pagtaas sa paspas nga pag-charge ug kini dayon nagdala sa pagkunhod sa kinabuhi sa baterya.
Ang ikatulo nga limitasyon gikan sa charging cable alang sa bisan unsang evie charger importante nga ang cable flexible ug gaan.Busa ang mga tawo makadala sa kable ug makakonektar niini ngadto sa sakyanan nga adunay mas taas nga gahum sa pag-charge mas baga ug mas baga nga mga kable ang gikinahanglan aron tugotan ang dugang nga pag-charge, kung dili kini moinit.Tungod sa mga pagkawala sa DC paspas nga pag-charge nga mga sistema karon mahimo na nga magpadala sa pag-charge nga mga sulog hangtod sa 250 amperes nga wala’y pagpabugnaw.
Bisan pa, sa umaabot nga adunay mga sulog nga mga 250 amp ere ang mga kable sa pag-charge mahimong labi ka bug-at ug dili kaayo flexible alang sa paggamit.Ang solusyon unya mao ang paggamit sa nipis nga mga kable alang sa gihatag nga kasamtangan nga adunay mga sistema sa paglamig nga gitukod ug pagdumala sa thermal aron masiguro nga ang mga kable dili mag-init.Siyempre, mas komplikado ug mahal kay sa paggamit sa usa ka cable nga walay pagpabugnaw, mao nga sa pagputos niini nga blog sa niini nga blog atong nakita ang mga yawe nga mga bahin sa usa ka DC o sa usa ka direkta nga kasamtangan nga charger sa dugang nga kita mitan-aw sa lain-laing mga matang sa DC connector matang.
Oras sa pag-post: Ene-05-2024
