Ang mga tigbuhat sa awto sa Europe nag-atubang sa pagbalhin sa mga de-koryenteng mga salakyanan (EVs) nga adunay, makatarunganon nga isulti, lainlaing lebel sa kadasig.
Apan samtang ang napulo ka mga nasud sa Europe ug daghang mga lungsod nagplano nga idili ang pagbaligya sa mga bag-ong internal combustion engine (ICE) nga mga salakyanan sa 2035, ang mga kompanya labi nga nakaamgo nga dili nila makaya nga mabiyaan.
Laing isyu mao ang imprastraktura nga ilang gikinahanglan.Ang pag-analisa sa datos sa grupo sa lobby sa industriya nga ACEA nakit-an nga 70 porsyento sa tanan nga mga istasyon sa pag-charge sa EU EV gikonsentrar sa tulo lang ka mga nasud sa Kasadpang Uropa: ang Netherlands (66,665), France (45,751) ug Germany (44,538).
Bisan pa sa dagkong mga babag, kung ang mga pahibalo sa "EV Day" kaniadtong Hulyo sa usa sa pinakadako nga tiggama sa awto sa kalibutan, si Stellantis, napamatud-an nga usa ka butang nga ang mga de-koryenteng awto ania aron magpabilin.
Apan unsa kadugay ang mga salakyanan sa Europe nga mahimong hingpit nga kuryente?
Basaha aron mahibal-an kung giunsa ang labing kadaghan nga mga tatak sa kontinente nag-adjust sa umaabot nga kuryente.
Grupo sa BMW
Ang German nga carmaker nagbutang sa iyang kaugalingon nga usa ka medyo ubos nga target kumpara sa uban sa kini nga lista, nga adunay katuyoan nga labing menos 50 porsyento sa mga halin nga mahimong "electrified" sa 2030.
Ang subsidiary sa BMW nga Mini adunay mas taas nga mga ambisyon, nga nag-angkon nga naa sa track nga mahimong hingpit nga elektrisidad sa "pagsugod sa umaabot nga dekada".Sumala sa tiggama, sobra ra sa 15 porsyento sa Minis nga gibaligya kaniadtong 2021 ang mga electric.
Daimler
Ang kompanya sa luyo sa Mercedes-Benz nagpadayag sa ilang mga plano nga mag-elektrisidad sa sayo pa ning tuiga, nga adunay saad nga ang brand magpagawas sa tulo ka mga arkitektura nga baterya-electric nga ibase sa umaabot nga mga modelo.
Ang mga kustomer sa Mercedes mahimo usab nga makapili usa ka bug-os nga electric nga bersyon sa matag awto nga gihimo sa brand gikan sa 2025.
"Mag-andam na kami samtang ang mga merkado mobalhin sa electric-only sa katapusan niining dekada," gipahibalo sa Daimler CEO Ola Källenius niadtong Hulyo.
Ferrari
Ayaw pugngi ang imong gininhawa.Samtang ang Italyano nga magbubuhat sa supercar nagplano sa pagpadayag sa iyang unang all-electric nga sakyanan sa 2025, ang kanhi CEO Louis Camilieri miingon sa miaging tuig siya nagtuo nga ang kompanya dili gayud moadto sa tanan sa electric.
Ford
Samtang ang bag-o lang nga gipahibalo nga all-American, all-electric F150 Lightning pickup truck nahimong ulo sa US, ang Ford's European nga bukton mao ang dapit diin ang electric action.
Ang Ford nag-ingon nga sa 2030, ang tanan nga mga salakyanan sa pasahero nga gibaligya sa Europe mahimong tanan-electric.Giangkon usab niini nga ang dos-tersiya sa mga komersyal nga mga sakyanan niini mahimong electric o hybrid sa samang tuig.
Honda
Ang 2040 mao ang petsa nga gitakda sa CEO sa Honda nga si Toshihiro Mibe alang sa kompanya nga i-phase out ang mga salakyanan sa ICE.
Ang kompanya sa Japan nakasaad na nga ibaligya lamang ang "electrified" - nagpasabut nga electric o hybrid - mga salakyanan sa Europe sa 2022.
Hyundai
Niadtong Mayo, gitaho sa Reuters nga ang Hyundai nga nakabase sa Korea nagplano sa pagputol sa gidaghanon sa mga fossil fuel-powered nga mga sakyanan sa line-up niini sa katunga, aron makonsentrar ang mga paningkamot sa pagpalambo sa mga EV.
Ang tiggama nag-ingon nga kini nagtumong sa hingpit nga elektripikasyon sa Europe sa 2040.
Jaguar Land Rover
Gipahibalo sa British conglomerate kaniadtong Pebrero nga ang tatak nga Jaguar niini mahimong hingpit nga elektrisidad sa 2025. Ang pagbalhin alang sa Land Rover mahimong, maayo, hinay.
Ang kompanya nag-ingon nga 60 porsyento sa Land Rovers nga gibaligya sa 2030 mahimong zero-emissions.Nahiuyon kana sa petsa kung kanus-a ang merkado sa balay niini, ang UK, nagdili sa pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa ICE.
Renault nga grupo
Ang labing namaligya nga carmaker sa France kaniadtong miaging bulan nagpadayag sa mga plano alang sa 90 porsyento sa mga salakyanan niini nga mahimong hingpit nga kuryente sa 2030.
Aron makab-ot kini ang kompanya naglaum nga maglunsad og 10 ka bag-ong EVs sa 2025, lakip ang usa ka gibag-o, electrified nga bersyon sa 90s classic Renault 5. Boy racers nalipay.
Stelantis
Ang megacorp nga naporma pinaagi sa usa ka panagsama sa Peugeot ug Fiat-Chrysler sayo ning tuiga naghimo sa usa ka dako nga pahibalo sa EV sa "EV day" niini kaniadtong Hulyo.
Ang German nga brand nga Opel mahimong hingpit nga electric sa Europe sa 2028, ang kompanya miingon, samtang ang 98 porsyento sa mga modelo niini sa Europe ug North America mahimong hingpit nga electric o electric hybrids sa 2025.
Kaniadtong Agosto ang kompanya naghatag usa ka gamay nga dugang nga detalye, nga nagpadayag nga ang Italyano nga brand nga Alfa-Romeo mahimong bug-os nga electric gikan sa 2027.
Ni Tom Bateman • Gi-update: 17/09/2021
Ang mga tigbuhat sa awto sa Europe nag-atubang sa pagbalhin sa mga de-koryenteng mga salakyanan (EVs) nga adunay, makatarunganon nga isulti, lainlaing lebel sa kadasig.
Apan samtang ang napulo ka mga nasud sa Europe ug daghang mga lungsod nagplano nga idili ang pagbaligya sa mga bag-ong internal combustion engine (ICE) nga mga salakyanan sa 2035, ang mga kompanya labi nga nakaamgo nga dili nila makaya nga mabiyaan.
Laing isyu mao ang imprastraktura nga ilang gikinahanglan.Ang pag-analisa sa datos sa grupo sa lobby sa industriya nga ACEA nakit-an nga 70 porsyento sa tanan nga mga istasyon sa pag-charge sa EU EV gikonsentrar sa tulo lang ka mga nasud sa Kasadpang Uropa: ang Netherlands (66,665), France (45,751) ug Germany (44,538).
Mga Debate sa Euronews |Unsa ang kaugmaon sa personal nga mga awto?
Ang UK nagsugod sa pagluwas sa klasiko nga mga sakyanan gikan sa landfill pinaagi sa pag-convert niini ngadto sa electric
Bisan pa sa dagkong mga babag, kung ang mga pahibalo sa "EV Day" kaniadtong Hulyo sa usa sa pinakadako nga tiggama sa awto sa kalibutan, si Stellantis, napamatud-an nga usa ka butang nga ang mga de-koryenteng awto ania aron magpabilin.
Apan unsa kadugay ang mga salakyanan sa Europe nga mahimong hingpit nga kuryente?
Basaha aron mahibal-an kung giunsa ang labing kadaghan nga mga tatak sa kontinente nag-adjust sa umaabot nga kuryente.
Ernest Ojeh / Unsplash
Ang pagbalhin ngadto sa elektrisidad makatabang sa pagpakunhod sa CO2 emissions, apan ang industriya sa sakyanan nabalaka kon asa namo ma-charge ang among mga EV.Ernest Ojeh / Unsplash
Grupo sa BMW
Ang German nga carmaker nagbutang sa iyang kaugalingon nga usa ka medyo ubos nga target kumpara sa uban sa kini nga lista, nga adunay katuyoan nga labing menos 50 porsyento sa mga halin nga mahimong "electrified" sa 2030.
Ang subsidiary sa BMW nga Mini adunay mas taas nga mga ambisyon, nga nag-angkon nga naa sa track nga mahimong hingpit nga elektrisidad sa "pagsugod sa umaabot nga dekada".Sumala sa tiggama, sobra ra sa 15 porsyento sa Minis nga gibaligya kaniadtong 2021 ang mga electric.
Daimler
Ang kompanya sa luyo sa Mercedes-Benz nagpadayag sa ilang mga plano nga mag-elektrisidad sa sayo pa ning tuiga, nga adunay saad nga ang brand magpagawas sa tulo ka mga arkitektura nga baterya-electric nga ibase sa umaabot nga mga modelo.
Ang mga kustomer sa Mercedes mahimo usab nga makapili usa ka bug-os nga electric nga bersyon sa matag awto nga gihimo sa brand gikan sa 2025.
"Mag-andam na kami samtang ang mga merkado mobalhin sa electric-only sa katapusan niining dekada," gipahibalo sa Daimler CEO Ola Källenius niadtong Hulyo.
Mahimo ba nga ang hydrogen sports car sa Hopium mahimong tubag sa Europe sa Tesla?
Ferrari
Ayaw pugngi ang imong gininhawa.Samtang ang Italyano nga magbubuhat sa supercar nagplano sa pagpadayag sa iyang unang all-electric nga sakyanan sa 2025, ang kanhi CEO Louis Camilieri miingon sa miaging tuig siya nagtuo nga ang kompanya dili gayud moadto sa tanan sa electric.
Sa maayong kabubut-on sa Ford
Ang Ford F150 Lightning dili moabut sa Europe, apan ang Ford nag-ingon nga ang ubang mga modelo niini mahimong hingpit nga electric sa 2030.Courtesy Ford
Ford
Samtang ang bag-o lang nga gipahibalo nga all-American, all-electric F150 Lightning pickup truck nahimong ulo sa US, ang Ford's European nga bukton mao ang dapit diin ang electric action.
Ang Ford nag-ingon nga sa 2030, ang tanan nga mga salakyanan sa pasahero nga gibaligya sa Europe mahimong tanan-electric.Giangkon usab niini nga ang dos-tersiya sa mga komersyal nga mga sakyanan niini mahimong electric o hybrid sa samang tuig.
Honda
Ang 2040 mao ang petsa nga gitakda sa CEO sa Honda nga si Toshihiro Mibe alang sa kompanya nga i-phase out ang mga salakyanan sa ICE.
Ang kompanya sa Japan nakasaad na nga ibaligya lamang ang "electrified" - nagpasabut nga electric o hybrid - mga salakyanan sa Europe sa 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Gilusad sa Honda ang battery-electric Honda e sa Europe sa miaging tuigFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Niadtong Mayo, gitaho sa Reuters nga ang Hyundai nga nakabase sa Korea nagplano sa pagputol sa gidaghanon sa mga fossil fuel-powered nga mga sakyanan sa line-up niini sa katunga, aron makonsentrar ang mga paningkamot sa pagpalambo sa mga EV.
Ang tiggama nag-ingon nga kini nagtumong sa hingpit nga elektripikasyon sa Europe sa 2040.
Mahimo ba nga ang mga de-koryenteng awto moadto sa layo?Ang global top 5 nga mga siyudad alang sa EV driving gipadayag
Jaguar Land Rover
Gipahibalo sa British conglomerate kaniadtong Pebrero nga ang tatak nga Jaguar niini mahimong hingpit nga elektrisidad sa 2025. Ang pagbalhin alang sa Land Rover mahimong, maayo, hinay.
Ang kompanya nag-ingon nga 60 porsyento sa Land Rovers nga gibaligya sa 2030 mahimong zero-emissions.Nahiuyon kana sa petsa kung kanus-a ang merkado sa balay niini, ang UK, nagdili sa pagbaligya sa bag-ong mga salakyanan sa ICE.
Renault nga grupo
Ang labing namaligya nga carmaker sa France kaniadtong miaging bulan nagpadayag sa mga plano alang sa 90 porsyento sa mga salakyanan niini nga mahimong hingpit nga kuryente sa 2030.
Aron makab-ot kini ang kompanya naglaum nga maglunsad og 10 ka bag-ong EVs sa 2025, lakip ang usa ka gibag-o, electrified nga bersyon sa 90s classic Renault 5. Boy racers nalipay.
Stelantis
Ang megacorp nga naporma pinaagi sa usa ka panagsama sa Peugeot ug Fiat-Chrysler sayo ning tuiga naghimo sa usa ka dako nga pahibalo sa EV sa "EV day" niini kaniadtong Hulyo.
Ang German nga brand nga Opel mahimong hingpit nga electric sa Europe sa 2028, ang kompanya miingon, samtang ang 98 porsyento sa mga modelo niini sa Europe ug North America mahimong hingpit nga electric o electric hybrids sa 2025.
Kaniadtong Agosto ang kompanya naghatag usa ka gamay nga dugang nga detalye, nga nagpadayag nga ang Italyano nga brand nga Alfa-Romeo mahimong bug-os nga electric gikan sa 2027.
Opel Automobile GmbH
Giyagayaga sa Opel ang usa ka one-off nga nakuryente nga bersyon sa iyang classic 1970s Manta sports car sa miaging semana.Opel Automobile GmbH
Toyota
Usa ka sayo nga pioneer sa mga electric hybrid sa Prius, ang Toyota nag-ingon nga kini magpagawas sa 15 ka bag-ong battery-powered EVs sa 2025.
Kini usa ka pagpakita sa paningkamot gikan sa usa ka kompanya - ang pinakadako nga tiggama sa awto sa kalibutan - nga ingon og kontento sa pagpahulay sa iyang mga kadaugan.Sa miaging tuig, ang CEO nga si Akio Toyoda gikataho nga nagbagulbol bahin sa mga baterya nga EV sa tinuig nga kinatibuk-ang miting sa kompanya, nga bakak nga nag-angkon nga sila labi ka polusyon kaysa mga internal nga pagkasunog nga mga salakyanan.
Volkswagen
Alang sa usa ka kompanya nga balik-balik nga nag-atubang og mga multa tungod sa pagpanikas sa mga pagsulay sa emisyon, ang VW daw seryoso nga nagbalhin sa elektrisidad.
Giingon sa Volkswagen nga gitumong niini nga ang tanan nga mga salakyanan nga gibaligya sa Europe mahimong baterya-electric sa 2035.
"Kini nagpasabut nga ang Volkswagen lagmit nga maghimo sa katapusan nga mga salakyanan nga adunay internal nga mga makina sa pagkasunog alang sa merkado sa Europa tali sa 2033 ug 2035," ingon sa kompanya.
Volvo
Tingali dili ikatingala nga ang usa ka kompanya sa awto sa Sweden gikan sa yuta sa "flygskam" nagplano nga tangtangon ang tanan nga mga salakyanan sa ICE sa 2030.
Ang kompanya nag-ingon nga kini magbaligya sa usa ka 50/50 nga split sa fully-electric nga mga awto ug hybrid sa 2025.
"Wala'y dugay nga kaugmaon alang sa mga sakyanan nga adunay internal combustion engine," ang punoan nga opisyal sa teknolohiya sa Volvo nga si Henrik Green miingon atol sa usa ka pahibalo sa mga plano sa tiggama sayo ning tuiga.
Oras sa pag-post: Okt-18-2021
