Pila ang gasto sa pag-charge sa Tesla?

Pila ang gasto sa pag-charge sa usa ka Tesla?Nagdepende kini bag-o lang akong gibuak ang gasto sa pag-charge sa akong tesla model 3.

Ang una nga 10000 milya ug kini migawas lamang sa $66.57, ingon sa gipunting sa daghang mga tawo nga kini labi ka ubos nga bahin, tungod kay ako adunay libre nga pagsingil sa trabaho.Ug usab adunay daghang libre nga supercharger milya gikan sa tesla referral nga programa.Dayag nga dili tanan adunay access sa libre nga pagsingil nga ingon niana mao nga karong adlawa akong bungkagon kung pila ang akong mabayran.

Pila ka paagi sa pag-charge?

Kung wala koy access nianang libre nga pag-charge ug tan-awon nako ang tulo ka lainlaing mga kategorya nga nag-charge sa akong awto.Ingong pananglitan,pag-charge sa balay,lebel 2publiko nga pagsingilugsuper charging.Sa tinuud, dili ka maningil sa bisan unsang usa niini nga eksklusibo, tingali kini usa ka pagsagol sa tanan nga tulo.Depende kung asa ka maka-plug in ug pila ang imong gasto sa pag-charge.
Depende kung unsa ka episyente ang imong pagdrayb ug unsa nga klase sa EV ang imong gimaneho.Sama sa usa ka tawo nga adunay gas nga sakyanan, nga makakuha og 20 ka milya kada galon mas mogasto sa gas kaysa sa usa ka tawo nga adunay 40 ka milya kada galon nga sakyanan.Kini ra ang akong mga banabana base sa kung unsa ka episyente ang akong awto ug ang akong mga kasinatian sa pag-charge, mao nga sobra sa 10 000 milya ang gigamit sa akong awto nga 2953 kWh, apan kana kung unsa kadaghan ang gigamit sa akong awto dili kinahanglan.

Tungod sa pagkawala sa enerhiya.

Unsa kadaghan ang akong gikuha gikan sa grid ug kung pila ang akong gibayran alang sa pagsingil sa AC nga wallbox hangtod sa pagkaayo mao ang mga 85%.Buot ipasabot kon mokuha kog 10 kWh gikan sa grid ang akong sakyanan makagamit lang ug mga 8.5 kWh ug kini tungod lang sa pagkawala sa enerhiya.Samtang ang pag-charge sa mga butang sama sa init nga kahayag ug ang internal nga pagkawala sa pag-charge nausik ug dili kini mabutang sa baterya.Mao nga ang kinahanglan nakong buhaton mao ang pagbahin sa 0.85 aron makuha ang tinuud nga kantidad sa enerhiya.

Ang akong nakuha gikan sa grid dili ang akong awto nga gigamit ug nga mogawas sa 3474 kWh alang sa balay nga nag-charge sa akong rate sa kuryente mga 14.6 sentimos matag kWh. Mao nga kung ako nag-charge nga eksklusibo sa balay gibayran nako ang 3474 kWh sa 10 000 milya.Akong i-multiply ang rate sa kuryente pinaagi sa enerhiya nga gigamit nga mogawas sa gamay nga 507 dolyares nga sa tinuud dili kaayo daotan kini halos 5 sentimos matag milya.Ang pagsingil sa publiko labi ka lisud sa pagbanabana, tungod lang kay ang uban hingpit nga libre pipila ka bayad matag oras ang pipila nga bayad matag kWh, mao nga mahimo’g medyo makalibog depende kung unsang klase nga charger ang imong gigamit.

Lahi ang gasto sa lainlaing mga istasyon sa pag-charge.

Sa pagpanukiduki alang sa dugang nga lugar akong nakaplagan nga kadaghanan sa mga charger nag-aberids tali sa 15 sentimos kada kWh ug 30 sentimos kada kWh.Apan maayo na lang nga adunay usa ka tonelada nga libre sa akong pagtan-aw.Mao nga maayo kaayo ug nagpamatuod nga mahimo nimong ma-charge ang imong awto sa hingpit nga libre.Kung gusto nimo, kinahanglan ka lang maghimo usa ka gamay nga pagpangayam apan gamita usab ang akong awto ingon usa ka pananglitan nga adunay bayad nga bayad sa publiko nga mahimo’g gikan sa 521 dolyar sa 10 000 milya hangtod 1024 dolyar sa 10 000 milya depende sa kung unsa ang rate. sa charger kay ug sa katapusan super charging tungod kay nagdrayb ko ug tesla mao ni kasagaran akong gigamit para sa fast charging ug pinakasayon ​​para nako.

Kung nagbiyahe ko kini medyo makalibog usab bisan kung naa sila tanan sa network sa tesla ang pipila nga bayad matag kWh ang uban libre ang pipila nga bayad matag minuto ug nagsingil sila sa lainlaing mga rate depende sa kung unsang lebel sa kuryente ang ilang gibutang usab.Apan aron mahimong yano ang mga butang alang niini nga pagsulay ang kasagaran nga gasto sa super charging sa Estados Unidos mga 28 sentimos matag kWh.
Busa pag-usab kon atong gamiton ang akong sakyanan isip usa ka panig-ingnan sa akong kahusayan sa pag-charge sa kapin sa 10 000 ka milya nga gasto kini kanako mga 903 dolyares.Mao nga kung giunsa ang pag-stack sa tanan niini nga maayo alang sa pag-charge sa balay mao ang labing barato?
Nga mao ang swerte tungod kay didto ang kadaghanan sa EV nga pag-charge aktuwal nga nahitabo kadaghanan sa mga tawo nga mopauli lang gikan sa trabaho o bisan unsa nga ilang gibuhat sa tibuok adlaw. I-plug ang ilang sakyanan ug pasagdi kini nga mag-charge sa tibuok gabii ug kini tanan ma-charge kung sila andam sa pag-adto sa buntag kung ikaw adunay usa ka tesla ug gusto nga makadaginot ug dugang nga salapi.

Unsaon pag-charge nga mas ekonomikanhon?

Pag-charge sa balay, sa pipila ka mga lokasyon ang gasto sa kuryente mahimong mas mahal sa piho nga mga oras sa adlaw.Mao nga mahimo ka mag-overpay sa kuryente kung nag-charge ang imong tesla.Halos online nga app nga makakonektar sa imong tesla account ug maka-iskedyul sa pag-charge aron mapahimuslan nimo ang mas barato nga mga bayranan sa kuryente sa tibuok gabii. Pananglitan, kon mopauli ka gikan sa trabaho ug isaksak ang imong sakyanan mahimong mobayad ka sa peak rates sa pipila ka oras sa wala pa ang tanan matulog ug kana nga mga bayranan moubos.Kung mogamit ka sa app awtomatiko kini nga magsugod ug mohunong sa pagsingil kung mubu ang mga presyo aron mabayran nimo ang labing ubos nga kantidad nga posible aron ma-charge ang imong awto.Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagtakda sa imong gusto nga kahimtang sa bayad ug kung gusto nimo mobiya ug kana nga app ang nagdumala sa nahabilin aron ma-charge ang imong awto.

Mao nga ang pag-charge sa balay klaro nga labing kombenyente nga buhaton nimo kung diin ka nagpuyo.Apan ang publiko nga pag-charge mahimo usab nga usa ka maayong kapilian kung ikaw usa ka tawo nga sama nako nga nagpuyo sa usa ka apartment ug wala’y access sa pag-charge sa balay. pagdani sa mga kustomer ug mahimo nimong mapahimuslan kana ug makadaginot pa og dugang nga kwarta sa pagpaningil. Ang mga gasto sa supercharging sa kasubo sa akong hunahuna lisud likayan gawas kung mahimo nimong pahimuslan ang referral nga programa sa tesla ug makakuha og pipila ka libre nga milya sa pagbuhat niana.Apan ang usa ka paagi aron malikayan ang mga gasto mao ang dili pagpaningil og labaw pa sa imong gikinahanglan aron ang tesla magsugod sa pagpaningil og dugang sa higayon nga moabut ka sa mga 90 tungod kay ang mga rates moubos kini og dako, aron lamang idugang kana nga katapusang 10% mao nga kung sa 90. Ikaw adunay igo na aron makaabot sa imong padulngan mas maayo siguro nga i-unplug na lang ug tipigan kanang kuwartaha maningil sab ang tesla sa idle fee samtang naglingkod ang imong sakyanan ug wala mag-charge.Mao nga labing maayo kung nahuman na nimo ang pag-charge aron i-unplug ug ibalhin ang imong awto.

Busa makadaginot ka ba gamit ang electric car?Hingpit, hinumdomi nga gitabonan ra nako ang pag-charge sa kini nga pagsulay wala ako maghisgot bahin sa pagmentinar sa tanan nga labi ka gamay sa usa ka de-koryenteng awto.Sama sa akong nahisgutan dinhi nagmaneho ako usa ka modelo nga tesla 3 nga naa sa taas ug sa mga termino sa mga EV apan adunay daghang mas barato nga mga kapilian didto.Ilabi na, kung dili nimo kinahanglan ang daghang sakup ug gusto lang usa ka maayong awto alang sa pag-commute sa lungsod.