Unsay buot ipasabot sa vehicle to grid?Unsa ang pag-charge sa V2G?

Unsay buot ipasabot sa vehicle to grid?Unsa ang pag-charge sa V2G?

Sa unsang paagi nakabenepisyo ang V2G sa grid ug sa palibot?
Ang panguna nga ideya sa luyo sa V2G mao ang pagpahimulos sa mga baterya sa de-koryenteng salakyanan kung wala kini gigamit sa pagmaneho, pinaagi sa pag-charge ug/o pag-discharge niini sa angay nga mga oras.Pananglitan, ang mga EV mahimong masingil sa pagtipig sa sobra nga mabag-o nga produksiyon sa enerhiya ug i-discharge aron ibalik ang enerhiya sa grid sa panahon sa pagkonsumo.Dili lamang kini nagsuporta sa pagpaila sa mga nabag-o nga kusog sa grid, apan gipugngan usab ang paggamit sa mga fossil fuel salamat sa usa ka maayo nga pagdumala sa grid.Busa ang V2G usa ka 'daog' para sa tiggamit (salamat sa V2G nga binuwan nga pagtipig) ug ang positibo nga epekto sa kinaiyahan.

Unsay buot ipasabot sa vehicle to grid?
Ang sistema, nga gitawag nga Vehicle-to-grid (V2G), naggamit sa usa ka two-way charging port nga konektado sa balay nga mahimong magkuha o maghatag gahum tali sa usa ka battery-electric vehicle (BEV) o plug-in hybrid vehicle (PHEV) ug ang grid sa kuryente, depende kung asa kini labing gikinahanglan

Unsa ang pag-charge sa V2G?
Ang V2G mao ang panahon nga ang usa ka bidirectional EV charger gigamit sa pagsuplay og kuryente (electricity) gikan sa usa ka EV nga baterya sa sakyanan ngadto sa grid pinaagi sa usa ka DC ngadto sa AC converter system nga kasagarang gisudlan sa EV charger.Ang V2G mahimong magamit aron makatabang sa pagbalanse ug paghusay sa lokal, rehiyonal o nasudnong panginahanglan sa enerhiya pinaagi sa smart charging

Ngano nga ang V2G Charger magamit ra alang sa mga drayber sa elektrisidad sa Nissan?
Ang Vehicle-to-grid usa ka teknolohiya nga adunay gahum sa pagbag-o sa sistema sa enerhiya.Ang LEAF, ug ang e-NV200 sa pagkakaron mao ra ang mga salakyanan nga among suportahan isip bahin sa among pagsulay.Busa kinahanglan nimo nga magmaneho sa usa aron makaapil.

Ang Vehicle-to-grid (V2G) naghulagway sa usa ka sistema diin ang plug-in nga mga electric vehicle, sama sa battery electric vehicles (BEV), plug-in hybrids (PHEV) o hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEV), nakigkomunikar sa power grid. aron ibaligya ang mga serbisyo sa pagtubag sa panginahanglan pinaagi sa pagbalik sa elektrisidad sa grid o pinaagi sa pagpalong sa ilang rate sa pagsingil.[1][2][3]Ang mga kapabilidad sa pagtipig sa V2G makapahimo sa mga EV sa pagtipig ug pag-discharge sa kuryente nga namugna gikan sa renewable energy sources sama sa solar ug wind, nga adunay output nga nag-usab-usab depende sa panahon ug oras sa adlaw.

Ang V2G mahimong magamit sa gridable nga mga sakyanan, nga mao, plug-in electric vehicles (BEV ug PHEV), nga adunay grid nga kapasidad.Sanglit sa bisan unsang panahon 95 porsiyento sa mga sakyanan ang giparking, ang mga baterya sa mga de-koryenteng sakyanan mahimong gamiton aron ang elektrisidad moagos gikan sa sakyanan ngadto sa electric distribution network ug pabalik.Ang usa ka taho sa 2015 bahin sa potensyal nga kinitaan nga may kalabotan sa V2G nakit-an nga uban ang husto nga suporta sa regulasyon, ang mga tag-iya sa awto mahimo’g makakuha $454, $394, ug $318 matag tuig depende kung ang ilang average nga adlaw-adlaw nga pagmaneho 32, 64, o 97 km (20, 40, o 60). milya), matag usa.

Ang mga baterya adunay limitado nga gidaghanon sa mga siklo sa pag-charge, ingon man usa ka estante sa kinabuhi, busa ang paggamit sa mga salakyanan ingon nga pagtipig sa grid mahimong makaapekto sa taas nga kinabuhi sa baterya.Ang mga pagtuon nga nag-cycle sa mga baterya duha o daghan pa nga mga beses kada adlaw nagpakita og dako nga pagkunhod sa kapasidad ug gipamub-an pag-ayo ang kinabuhi.Bisan pa, ang kapasidad sa baterya usa ka komplikado nga gimbuhaton sa mga hinungdan sama sa chemistry sa baterya, rate sa pag-charge ug pagdiskarga, temperatura, kahimtang sa pagkarga ug edad.Kadaghanan sa mga pagtuon nga adunay mas hinay nga mga rate sa pagdiskarga nagpakita lamang sa pipila ka porsyento sa dugang nga pagkadaut samtang ang usa ka pagtuon nagsugyot nga ang paggamit sa mga sakyanan alang sa pagtipig sa grid mahimong makapauswag sa taas nga kinabuhi.

Usahay ang modulasyon sa pagsingil sa usa ka panon sa mga de-koryenteng salakyanan sa usa ka aggregator aron magtanyag mga serbisyo sa grid apan kung wala ang aktuwal nga pag-agos sa kuryente gikan sa mga salakyanan hangtod sa grid gitawag nga unidirectional V2G, sukwahi sa bidirectional V2G nga sagad nga gihisgutan sa kini nga artikulo.